Freio de tambor série YWZ4-A YWZ4-160/18A

 

 

1. Interpretação do modelo e função central

O código do modelo do YWZ4-160/18A reflete diretamente sua orientação de design, componentes correspondentes e escopo de desempenho, permitindo o emparelhamento rápido de equipamentos:

Segmento de modelo	Significado
YWZ4-A	Série aprimorada de freios a tambor de 4ª geração-(estrutura otimizada "A"=para rigidez/resistência à corrosão)
160	Diâmetro do tambor de freio: 160 mm (tambor de-tamanho médio para cargas-a{3}}médias)
18A	Propulsor eletro-hidráulico correspondente: modelo ED18/6 ("A"=dedicado para compatibilidade da série YWZ4-A)

Suas principais funções se concentram na segurança e no controle de máquinas-de serviço médio, alinhando-se às necessidades de frenagem industrial:

Frenagem de rotina: desacelera ou para suavemente as máquinas durante a operação normal, adaptando-se a ciclos de trabalho intermitentes (S3-60%) ou contínuos de curto prazo.

Parada de Emergência: Envolve-se rapidamente em perda de potência, falha do propulsor ou excesso de velocidade (maior ou igual a 110% da velocidade nominal) para evitar descontrole das máquinas e evitar derramamento de material ou danos ao equipamento.

Retenção de carga estática: Protege cargas (por exemplo, mercadorias levantadas, materiais transportadores) durante períodos de inatividade, manutenção ou cortes de energia, garantindo que não haja movimento acidental do sistema mecânico.

2. Princípio de funcionamento

O YWZ4-160/18A opera em umprincípio de-falhas seguras (força de mola para frenagem, impulso eletro{1}}hidráulico para liberação), garantindo a segurança inerente mesmo em caso de mau funcionamento do sistema de atuação. Seu ciclo de trabalho consiste em três estados principais:

2.1 Acionamento do Freio (Estado de Segurança)

Quando o maquinário está parado, em modo de emergência ou desligado, as molas internas de compressão de alta-tensão (aço 65Mn) se expandem para fora.

A força da mola empurra duas sapatas de freio-em forma de arco para balançar para fora, pressionando as pastilhas de fricção (presas às sapatas) firmemente contra a parede interna do tambor de freio giratório.

O atrito entre as pastilhas e o tambor gera um torque de frenagem estável (180–280 N·m), que resiste à rotação do tambor e eventualmente para o eixo mecânico conectado-ou o mantém em uma posição estacionária.

2.2 Liberação do freio (estado operacional)

Quando o maquinário precisa ser iniciado, o propulsor eletro-hidráulico ED18/6 correspondente é ativado. O propulsor converte energia elétrica em impulso hidráulico linear (180 N).

Este impulso puxa o mecanismo de alavanca integrado, comprimindo as molas internas e retraindo as sapatas do freio para dentro. Uma folga de 0,3–0,6 mm é criada entre as pastilhas de fricção e o tambor.

O tambor do freio então gira livremente com o eixo mecânico, permitindo que o maquinário opere normalmente (por exemplo, movimento do transportador, elevação do guincho).

2.3 Resposta a Emergências (Estado de Falha)

No caso de perda de potência, vazamento de óleo do propulsor ou sinais de desligamento de emergência, o empuxo do propulsor se dissipa instantaneamente.

As molas comprimidas recuperam em menos ou igual a 0,4 segundos, acionando as sapatas do freio para-fixar novamente o tambor-engatando o freio rapidamente para parar o maquinário e eliminar riscos de segurança.

3. Estrutura central e componentes principais

O YWZ4-160/18A apresenta um design modular otimizado com quatro subsistemas críticos, equilibrando durabilidade, facilidade de manutenção e desempenho:

3.1 Tambor de freio e conjunto de sapata (núcleo de fricção)

Tambor de freio: 160 mm de diâmetro, feito de ferro fundido cinzento HT250 (maior resistência que HT200) com superfície interna temperada (dureza HB 200–240). Isso garante resistência ao desgaste e dissipação de calor, evitando deformação térmica durante frenagens de alta-frequência. Ele é montado no eixo mecânico através de uma chaveta e porca de travamento.

Sapatas de freio: Duas sapatas de aço Q235 em formato-de arco (espessura: 8–10 mm) com bordas reforçadas para evitar deformação sob força de mola. Cada sapata é revestida com uma almofada de fricção composta de resina-cerâmica (espessura: 12 mm), que pode ser instalada por meio de rebitagem ou inserção (duas opções para conveniência do usuário).

Dobradiça para sapato: uma dobradiça de aço fundido com buchas de latão-resistentes ao desgaste, garantindo um balanço suave das sapatas durante o engate/liberação e reduzindo o desgaste-induzido por fricção.

3.2 Atuação e Mecanismo de Mola (Núcleo de Potência)

Propulsor eletro-hidráulico ED18/6 correspondente-: Fornece 180 N de empuxo linear para liberar o freio. Integra um motor CA trifásico (380V/50Hz, potência: 0,12 kW), uma bomba hidráulica centrífuga e um cilindro selado. A adaptação "tipo A-" do propulsor garante alinhamento perfeito com o layout das alavancas da série YWZ4-A.

Molas de compressão: Duas molas de aço 65Mn de alta resistência (diâmetro: 12–15 mm) dispostas simetricamente para fornecer força de fixação uniforme (3,5–5,0 kN). Uma porca de ajuste hexagonal na sede da mola permite o-ajuste fino da pré-carga da mola para ajustar o torque de frenagem.

Mecanismo de Alavanca Reforçado: Duas alavancas de aço (material: aço 45#, espessura: 6 mm) com nervuras de reforço soldadas, garantindo nenhuma deformação sob o impulso do propulsor. O pivô da alavanca usa um rolamento selado para reduzir o atrito e prolongar a vida útil.

3.3 Componentes de Segurança e Controle (Núcleo de Controle)

Interruptores de limite duplo: Sensores de posição equipados-padrão (um para "totalmente engatado" e outro para "totalmente liberado") com proteção IP65. Eles enviam sinais digitais para o PLC da máquina, permitindo o controle de intertravamento-garantindo que a máquina principal só possa dar partida quando o freio for liberado e pare imediatamente se o freio não for acionado.

Indicador de desgaste das pastilhas: Um sensor indutivo opcional instalado no suporte da sapata. Ele aciona um alarme quando a espessura da pastilha de fricção é reduzida para menor ou igual a 3 mm, lembrando o pessoal de manutenção de substituir as pastilhas a tempo.

Alavanca de liberação manual: Uma alavanca mecânica montada no cilindro do propulsor. Permite a retração manual da haste do propulsor durante perda de potência, possibilitando manutenção ou reinicialização emergencial do maquinário.

3.4 Componentes de montagem e proteção (núcleo de durabilidade)

Base de montagem ajustável: Uma base de aço (material: Q235) com ranhuras alongadas (comprimento: 20 mm) para ajuste horizontal/vertical de ±8 mm. Isso simplifica o alinhamento com o tambor de freio durante-a instalação no local, mesmo se houver pequenos desvios na posição mecânica do eixo.

Capa de Proteção Ambiental: Cobertura em chapa metálica (espessura: 1,5 mm) com proteção IP55, protegendo os componentes internos (sapatas, molas, alavancas) contra poeira, respingos de água e pequenos detritos. Para ambientes externos ou corrosivos, uma "cobertura anti-corrosão" revestida com epóxi opcional está disponível.

Revestimento-antiferrugem: Todos os componentes metálicos externos (base, alavancas, tampa) são revestidos com duas camadas de resina epóxi (espessura total: 80–100 μm), resistindo à ferrugem em ambientes úmidos (umidade relativa menor ou igual a 90%) e prolongando a vida útil do freio.

4. Principais recursos e vantagens

O YWZ4-160/18A se destaca entre os freios a tambor para serviços médios por seu desempenho otimizado, segurança e adaptabilidade, com benefícios essenciais:

4.1 Rigidez estrutural aprimorada (vantagem da-série A)

Em comparação com a série YWZ4 padrão, a estrutura otimizada do "-tipo A" (alavancas reforçadas, sapatas mais grossas e dobradiças rígidas) reduz a deformação sob alto torque em 30%, garantindo torque de frenagem estável (±2% do valor nominal) mesmo após uso-de longo prazo.

4.2 Falha-Confiabilidade segura

O design-engatado por mola elimina o risco de descontrole do maquinário causado por perda de energia ou falha do propulsor-crítico para equipamentos de elevação e transporte onde acidentes de segurança podem causar danos materiais ou ferimentos pessoais.

4.3 Manutenção flexível e longa vida útil da almofada

As pastilhas de fricção suportam instalação rebitada e inserida: as pastilhas inseridas podem ser substituídas em menos ou igual a 15 minutos sem desmontar o corpo do freio, enquanto as pastilhas rebitadas oferecem maior resistência de colagem para cenários de frenagem de alta-frequência.

As pastilhas de resina-composta de cerâmica têm uma baixa taxa de desgaste (menor ou igual a 0,1 mm por 1.000 horas de trabalho) e uma vida útil maior ou igual a 12.000 horas de trabalho - 50% mais longa do que as pastilhas de resina tradicionais.

4.4 Ampla Adaptabilidade Ambiental

Opera em uma faixa de temperatura de -20 graus a +50 graus, compatível com a maioria dos ambientes industriais internos e condições externas amenas.

A proteção IP55 (padrão) e o revestimento anti{1}}corrosão opcional permitem o uso em poeira leve (por exemplo, oficinas de cimento) ou ambientes úmidos (por exemplo, pátios logísticos costeiros).

4.5 Conformidade e compatibilidade com padrões

Adere ao GB/T 18839 (padrão chinês para freios industriais) e JB/T 6406-2006 (requisitos técnicos para freios a tambor eletro-hidráulicos), garantindo compatibilidade com equipamentos mecânicos nacionais e internacionais.

O propulsor ED18/6 é um modelo universal, facilitando a substituição e reduzindo custos de manutenção (sem necessidade de componentes customizados).

5. Aplicações Típicas

O YWZ4-160/18A é amplamente utilizado em cenários industriais de serviço médio que exigem frenagem confiável e controle de segurança:

5.1 Equipamento de elevação e elevação leve

Guindastes Pequenos: Guindastes de lança (menores ou iguais a 10 toneladas) e minipórticos em oficinas, armazéns e canteiros de obras-fornecendo frenagem estável durante o levantamento e retenção de cargas, garantindo o posicionamento preciso das mercadorias.

Guinchos Elétricos: Guinchos médios (1–5 toneladas) para içar pequenas peças de máquinas, materiais de construção ou pacotes logísticos-evitando o deslizamento da carga durante paradas.

5.2 Sistemas de Transporte e Manuseio de Materiais

Transportadores de Correia Leve: Transportadores de correia (largura de banda de 500 a 800 mm) em fábricas de processamento de alimentos, fábricas de eletrônicos e estações de mistura de cimento-transportadores especialmente inclinados (menor ou igual a 20 graus), onde o freio evita o refluxo do material durante as paradas.

Transportadores de rolos: Transportadores de rolos-para serviços pesados ​​para paletes de madeira ou contêineres de metal em centros logísticos-permitindo o controle segmentado da partida/parada do transportador para evitar o empilhamento de materiais.

5.3 Máquinas Industriais Gerais

Pequenas caixas de engrenagens e bombas: Redutores auxiliares para máquinas têxteis, impressoras e bombas de tratamento de água-proporcionam frenagem rápida para parar o equipamento no tempo necessário e evitar erros de processo.

Equipamento Auxiliar Metalúrgico: Britadores de minério-de pequena escala e misturadores de pó em-minas de metais não ferrosos-resistem à poeira leve e garantem desligamento seguro durante a manutenção.

5.4 Aplicações em Ambientes Especiais (Opcional)

Ambientes Explosivos: Modelo opcional-à prova de explosão (Exd IIB T4 Ga) para oficinas químicas ou áreas de mineração leve com gases inflamáveis-usando propulsores-à prova de explosão e componentes elétricos selados para eliminar riscos de ignição.

Ambientes úmidos ao ar livre: Modelo opcional anti-corrosão (com fixadores de aço inoxidável 304 e vedações de EPDM) para pátios logísticos costeiros ou áreas de armazenamento externas-resistindo à névoa salina e à erosão da chuva.

 

 

 

 

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