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Freios a tambor eletromagnéticos JZ-600
⚙️ Visão geral do produto O JZ-600 é um freio de tambor eletromagnético-CA para serviços pesados (também conhecido como freio de bloco) projetado para máquinas industriais-de grande escala. Faz parte da série JZ, que é conhecida por ter um design de "economia de energia" em comparação com freios padrão mais antigos. O número do modelo...
Descrição
⚙️ Visão geral do produto
OJZ-600é uma tarefa-pesadaFreio de tambor eletromagnético AC(também conhecido como freio de bloco) projetado para máquinas industriais-de grande escala. Ele faz parte da série JZ, que é conhecida por ter um design de "economia-de energia" em comparação com freios padrão mais antigos.
O número do modelo indica:
JZ:A designação de série para freios de bloco eletromagnético com economia de energia-.
600:O compatívelDiâmetro do tambor de freio de 600 mm.
Este é um freio de grande formato-destinado a aplicações de alto-torque, normalmente encontrado em setores de levantamento pesado e manuseio de materiais.
💡 Principais recursos e características
Design-de economia de energia:
A série JZ utiliza um design eletromagnético específico que reduz o consumo de energia durante a operação. Normalmente possui um retificador ou caixa de controle que reduz a corrente de retenção após a atuação inicial, reduzindo a geração de calor e o desperdício de energia.
Alto torque de frenagem:
Sendo um freio de 600 mm, esta unidade é capaz de gerar forças de frenagem massivas (normalmente na faixa de3.000 a 5.000 N·m, dependendo do conjunto e configuração específicos da mola).
Falha-Operação segura:
Funciona como umNormalmente fechadofreio.
Desligar:Molas fortes empurram as sapatas do freio contra o tambor, parando o maquinário (estado de segurança).
Ligar:O eletroímã CA gera força para vencer as molas e liberar o freio, permitindo que o eixo gire.
Construção durável:
Forros:Equipado com revestimentos de fricção sem-amianto de alto-desempenho (geralmente semi{2}}metálicos) que são resistentes-ao calor e ao desgaste-.
Pivôs:Os principais pontos de articulação geralmente apresentam rolamentos auto{0}lubrificantes para garantir operação suave e longa vida útil sem lubrificação frequente.
Modular e ajustável:
O torque de frenagem pode ser ajustado alterando a compressão da mola principal. O alinhamento (equalização) das sapatas do freio também pode ser ajustado para garantir que ambas as sapatas entrem em contato com o tambor uniformemente.
🏭 Aplicações Típicas
Devido ao seu grande tamanho (tambor de 600 mm) e alta capacidade de torque, o JZ-600 é utilizado nas indústrias pesadas mais exigentes:
Máquinas Portuárias:Grandes guindastes de navio-para{1}}terra e guindastes de pórtico para contêineres.
Mineração:Guindastes-para serviços pesados, guinchos e grandes transportadores de correia.
Metalurgia:Guindastes para siderúrgicas (por exemplo, guindastes de panela) e máquinas para laminação.
Energia-hidrelétrica:Grandes guindastes para portões e máquinas para barragens.
Construção:Guindastes de torre e grandes sistemas de pórticos.
📋 Especificações Técnicas Gerais
| Parâmetro | Descrição |
|---|---|
| Tipo | Freio de Tambor Eletromagnético AC (Tipo Bloco) |
| Série de modelos | Série JZ (economia de energia) |
| Diâmetro do tambor de freio | 600 milímetros |
| Fonte de energia | CA 380 V / 50 Hz (trifásico) |
| Ação de frenagem | Mola-aplicada/eletro{1}}liberada magnética |
| Posição de montagem | Horizontal (padrão) |
| Temperatura Ambiente | -25 graus a +40 graus |
| Padrão de segurança | Está em conformidade com os padrões JB/T 7685 / JB/ZQ 4388 |
Observação:O JZ-600 é um equipamento substancial. Ao instalar, certifique-se de quetambor de freiocorresponde exatamente à especificação de diâmetro de 600 mm e verifique se a base de montagem pode suportar o peso físico e as forças dinâmicas do freio durante a operação.
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