Freio de tambor eletromagnético MWZ315-630

Freio de tambor eletromagnético MWZ315-630

OMWZ315-630é umFreio de tambor eletromagnético em grande-escala,-alimentado por CC(tipo de bloco). Ele faz parte da série "MW", conhecida por seus-recursos de economia de energia e design robusto. O "Z" no nome do modelo indica especificamente que ele funciona emCorrente Contínua (CC)potência, distinguindo-o da série MW com alimentação-CA padrão.

A divisão do número do modelo é a seguinte:

MWZ:A designação de série paraFreios de bloco eletromagnético DC.

315-630:Isto indica ogama de diâmetros de roda de freioesta estrutura específica ou linha de produtos abrange, abrangendo desde315 mm a 630 mm.

💡 Principais recursos e características

Atuação Eletromagnética DC:

Fonte de energia:Ao contrário dos freios industriais padrão que funcionam com CA 380V, a série MWZ opera comCC 220Vfonte de energia. Isso geralmente requer um retificador se conectado a uma fonte de alimentação CA padrão.

Operação:É umnormalmente fechadofreio. A força de frenagem é aplicada por uma mola de compressão principal quando a energia está desligada. Quando a energia CC é aplicada, o eletroímã gera um campo magnético que puxa a armadura, comprimindo a mola e retraindo as sapatas do freio para liberar o tambor.

Economia e eficiência energética:
A série MWZ foi projetada como um freio de "economia-de energia". O projeto de solenóide CC normalmente consome menos energia e gera menos calor em comparação com projetos de solenóide CA mais antigos (como a série TJ2), tornando-o adequado para operação em alta-frequência.

Manutenção-Vinculação gratuita:

Rolamentos auto{0}lubrificantes:Os principais pontos de articulação (dobradiças) são equipados com rolamentos auto-lubrificantes. Isto elimina a necessidade de lubrificação manual e garante um movimento suave e consistente dos braços do freio.

Encaixe-as pastilhas de freio:As lonas de fricção (sapatas) são frequentementeamianto-livree use umcartão-montado (encaixe-)estrutura. Isto permite a substituição rápida e fácil de pastilhas gastas sem desmontar o braço do freio.

Mecanismo de equalização:
O freio apresentadispositivo de equalização de intertravamento(dispositivo de retração). Isso garante que ambas as sapatas do freio se retraiam e apliquemigualmentee simultaneamente. Isto é fundamental para evitar desgaste irregular e evitar o “arrasto” de uma sapata contra o tambor, o que causa perda de calor e energia.

Segurança e Meio Ambiente:
A unidade foi projetada para serverde e seguro, utilizando materiais de fricção sem{0}}amianto. Normalmente inclui um gancho de elevação para facilitar a instalação e manutenção da unidade pesada.

🏭 Aplicações Típicas

A série MWZ315-630 é usada emindústria pesadaonde for necessária uma frenagem confiável-controlada por CC:

Metalurgia:Laminadores de aço e pontes rolantes pesadas (geralmente usando a variante metalúrgica "Y").

Máquinas Portuárias:Guindastes de navio-para{1}}terra e guindastes de pórtico.

Mineração:Grandes transportadores, moinhos de bolas e guinchos.

Construção:Guindastes de torre e equipamentos de elevação pesada.

Indústria Geral:Máquinas de transporte e unidades de acionamento químico.

📋 Especificações Técnicas Gerais

表格

Observação:OMWZsérie é distinta daPMsérie principalmente devido à fonte de alimentação. OPMsérie usaCA 380 V, enquanto oMWZsérie usaCC 220V. Ao substituir um freio, é crucial combinar a tensão (CA vs. CC) com o seu sistema de controle. A designação “315-630” sugere uma família de produtos; você deve verificar o diâmetro exato da roda do freio (por exemplo, é uma unidade de 500 mm ou 630 mm?) para garantir que ela se encaixe no eixo e na base de montagem da sua máquina.

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