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Freio a disco à prova de falhas
É um dispositivo de frenagem de alta potência usado em um eixo de baixa velocidade (eixo do carretel), que pode ser amplamente utilizado como freio de segurança de emergência para guindastes de grande e médio porte, máquinas portuárias de carga e descarga e eixos de lança de baixa velocidade mecanismos de elevação.
Descrição
Freio de disco à prova de falhas da série SBD-C
Comparados com os freios a tambor, os freios a disco à prova de falhas têm as vantagens de uma estrutura compacta, grande torque de frenagem e instalação conveniente. É usado principalmente como um dispositivo de freio de segurança de emergência em várias indústrias, como elevação, transporte, metalurgia, mineração, portos, maquinário de construção, cabos, equipamento de linga, turbinas eólicas, maquinário têxtil e outras indústrias.
Condições de Uso
1. Temperatura ambiente: -20 ° C ~ +50 ° C
2. A umidade relativa do ar é 90%
3. Não deve haver gases inflamáveis e explosivos no ambiente de trabalho circundante
4. A altitude do local de uso está em conformidade com GB755-2000
5. Produtos anticorrosivos devem ser usados para chuva ao ar livre e erosão da neve ou gases corrosivos e meios
Freio de segurança
1. Grande torque de frenagem, baixo custo de manutenção, dispositivo de compensação automática do desgaste da pastilha (torque de frenagem estável), tempo de resposta curto.
2. Grande tolerância de instalação. Salto da face da extremidade do disco de freio: o valor máximo é ± 0,2 MM. O desvio vertical da base em relação ao disco de freio: máximo ± 0,4 ‰.
Observações: SBD só é adequado para uso como freio de segurança e também pode ser usado como freio de trabalho quando a frequência de uso for muito baixa.
Esboço e dimensão da instalação
Diagrama de instalação
Diagrama de instalação
● Torque de frenagem: M = μ * d1 * F (Nm)
● Init: u-o valor do cofficiente de fricção μ=0,36 d1-diâmetro de fricção do disco d1=D-220 (mm) F-força total de fixação (KN)
● Notas: 1) D- Diâmetro do disco de freio para D≥Ø1800 (mm)
2) d2-d2=máx. diâmetro permitido do cilindro ou cubo d2=D - 500 (mm)
Se você quiser informações mais detalhadas, não hesite em entrar em contato com Zhongyuan Brake, também podemos projetar vários freios fora do padrão para os usuários.
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