YW-E400/E121 Freios a tambor eletro-hidráulicos da série-de dois passos

OYW-E400/E121 Freio a tambor eletro-hidráulico de dois-passos série-é um dispositivo de frenagem especializado projetado para aplicações que exigemdesaceleração escalonada ou controlada. Ao contrário dos freios de ação-única padrão, o mecanismo de "dois-passos" permite dois níveis distintos de força de frenagem ou dois estágios de liberação, melhorando o controle em operações complexas de elevação ou transporte.

Aqui está uma análise detalhada deste modelo específico:

1. Estrutura central e decodificação de modelo

O nome do modelo indica uma combinação da estrutura do freio e do mecanismo de acionamento específico projetado para operação em dois-estágios.

YW:Designação de série para freios a tambor elétricos e hidráulicos.

E400:Tamanho do quadro do freio. Isso indica o valor aproximadodiâmetro da roda do freioele foi projetado para caber (400 milímetros).

E121:Código do mecanismo de acionamento. Isso especifica o uso de umEd121empurrador hidráulico elétrico em série, modificado ou controlado para atingir a função de "duas-etapas".

2. Princípio de funcionamento: a função de "duas-etapas"

Esta é a característica definidora deste freio. Ele não “abre” ou “fecha” simplesmente em um movimento. Em vez disso, opera em duas fases:

Modo A: liberação em dois-estágios (inicialização suave):

Etapa 1 (liberação parcial):Quando o empurrador é energizado, ele pode primeiro liberar parcialmente o freio (ou acionar um mecanismo de mola secundário), permitindo um deslizamento controlado ou movimento lento.

Etapa 2 (lançamento completo):Um sinal subsequente ou aumento de potência estende totalmente o empurrador, liberando completamente o freio para a velocidade normal de funcionamento.

Modo B: Frenagem de dois-estágios (parada controlada):

Etapa 1 (Pré-frenagem):Após corte de energia ou sinal, o empurrador retrai-se ligeiramente, aplicando fricção inicial para iniciar a desaceleração suavemente.

Etapa 2 (bloqueio total):A força da mola é totalmente acionada, travando o tambor do freio com segurança.

Controle Hidráulico:Alcançar essas etapas geralmente requer um bloco de válvula de controle hidráulico especializado (não apenas um simples solenóide liga/desliga) para gerenciar a pressão do óleo no cilindro Ed121.

3. Principais especificações técnicas

 

Parâmetro	Especificação	Notas
Diâmetro da roda do freio	400 milímetros	Tamanho padrão do tambor para quadro E400.
Unidade de acionamento	Ed121	Empurrador eletro-hidráulico (normalmente Ed121/6).
Impulso avaliado	1200 N	Impulso padrão para a série Ed121.
AVC	60mm	Curso padrão permitindo posicionamento em duas-etapas.
Torque de Frenagem	Ajustável	Depende da força da mola e do material de fricção.
Controlar	Hidráulico/Elétrico	Requer sinais de controle sequenciados.

4. Principais recursos e vantagens

Redução de impacto:A ação de duas-etapas reduz significativamente o choque mecânico na caixa de câmbio e no trem de força durante a partida e a parada.

Retenção de carga:Ideal paramecanismos de elevaçãoonde é necessária uma "trava suave" para evitar oscilação da carga ou carga de choque no cabo de aço.

Posicionamento preciso:Permite um controle mais preciso sobre a carga, permitindo operações de avanço gradual ou posicionamento preciso.

Falha-Backup seguro:Mesmo com a função de duas-etapas, o design base permaneceprimavera-aplicada. Se a energia falhar completamente, o padrão é a posição totalmente aplicada (freada) por segurança.

5. Aplicações Típicas

O YW-E400/E121 é usado em cenários onde os freios padrão causam muitos solavancos ou falta de controle:

Equipamento de enrolamento de minas:Para aceleração/desaceleração suave de caçambas ou gaiolas de minas.

Guinchos-para serviços pesados:Utilizado em estaleiros ou construção para descida controlada de cargas pesadas.

Transportadores Inclinados:Evita o retrocesso e controla a distância de parada em correias íngremes.

Guindastes Metalúrgicos:Manuseio de metal fundido ou aço quente, onde paradas repentinas podem ser catastróficas.

6. Manutenção e Operação

Fluido Hidráulico:Certifique-se de que o empurrador Ed121 esteja abastecido com o óleo hidráulico correto (geralmenteDB-25). A contaminação pode prejudicar o movimento preciso necessário para a função de duas-etapas.

Manutenção da válvula:Se a unidade estiver equipada com válvulas de controle de fluxo ou de retardo (válvulas H/S), inspecione-as regularmente para garantir que o tempo das duas etapas permaneça preciso.

Ajuste da mola:O equilíbrio entre as duas etapas geralmente depende da tensão precisa da mola. Ajuste somente de acordo com o manual do fabricante.

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