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O FREIO A TAMBOR ELETRO-HIDRÁULICO DA SÉRIE YW-K É FREIOS ABERTOS NORMALMENTE
Os freios a tambor eletro-hidráulicos da série YW-K podem ser usados extensivamente para desaceleração do mecanismo e parada/frenagem de vários equipamentos de transporte em pontes GM, guindastes de pórtico e guinchos sem içamento.
Descrição
Característica principal:
▲ A guarnição do freio é de estrutura de formação integral fixada, que é fácil e rápida de substituir.
▲ O dispositivo de balanceamento da folga da sapata de travamento (tecnologia patenteada) e o dispositivo de autoalinhamento da sapata equalizam constantemente a folga das sapatas de freio em ambos os lados e tornam o ajuste desnecessário, evitando completamente que a lona do freio grude na roda do freio.
▲ Os principais pontos de dobradiça são equipados com rolamentos autolubrificantes, tornando a transmissão de alta eficiência e longa vida útil. A lubrificação é desnecessária durante a operação.
▲ O tubo de mola fechado protege a mola contra danos e contaminação.
▲ Os propulsores da série Ed são caracterizados por ação flexível e longa vida operacional.
▲ Design normalmente aberto, (ligado) Frenagem por propulsor, (desligado) liberação de mola.
Parâmetro básico:
▲ Modelo do produto: YW-K160, YW-K200, YW-K250, YW-K300, YW-K315, YW-K400, YW-K500
▲ Diâmetro da roda adequado: 160 ~ 500 mm
▲ Torque de frenagem: 100 ~ 3550Nm
▲ Número do certificado de teste de tipo de equipamento especial: TSX 4000 003 2020 0133
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