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SÉRIE YW-L FREIOS A TAMBOR OPERADOS ELETRO-HIDRÁULICOS (PROPULSOR MONTADO NA DIREÇÃO HORIZONTAL)
O sistema de frenagem consiste em um braço de freio, sapata de freio, estrutura de fundação, alavanca de atuação, mola de freio e um propulsor eletro-hidráulico. A sapata de freio é fixada ao braço de freio, e o espaço entre o tambor de freio e a pastilha de freio é modificado por um mecanismo de mola. Uma mola robusta, capaz de gerar a força de frenagem necessária, é colocada dentro de um tubo quadrado com uma escala do lado de fora para exibir a força da mola. Essa força da mola pode ser ajustada apertando a porca na base da mola. Todas as peças são fixadas à estrutura de fundação.
Descrição
Este freio geralmente está em um estado fechado por causa da força da mola. O propulsor hidráulico é ativado por um motor elétrico. Quando a fonte de alimentação é ligada, o motor do propulsor é ligado e a pressão hidráulica aumenta no propulsor hidráulico. O pistão é acionado imediatamente e o freio é liberado. Quando a energia é cortada, o motor do propulsor para, liberando assim a pressão hidráulica. O pistão do propulsor é empurrado para trás e as pastilhas de freio prendem no tambor de freio. Devido à força da mola, o freio é aplicado.
ÁREA DE APLICAÇÃO:
●Correia transportadora
●Manuseio de portos
●Içamento
●Metalúrgica
●Mineração
●Máquina de construção
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