Freio a tambor acionado por propulsor eletromagnético

O propulsor hidráulico elétrico consiste em duas partes, um motor de acionamento e uma bomba centrífuga (corpo principal). A parte principal do corpo é composta por uma tampa, um cilindro, um pistão, um impulsor e um eixo rotativo.

Quando energizado, o motor aciona o impulsor e o impulsor no eixo para girar, criando uma pressão no pistão. Sob a influência dessa pressão, o óleo é sugado pelo pistão para a parte inferior do pistão, forçando o pistão e a haste de pressão e a viga fixada nele a subir rapidamente. O movimento mecânico é produzido comprimindo mecanicamente a mola de carga por meio de uma alavanca.

Característica principal:

Os principais pontos articulados de balanço estão equipados com rolamentos autolubrificados com alta eficiência de transmissão e longa vida útil.
O torque do freio é mostrado diretamente.
A liberação manual é equipada, o que é conveniente para manutenção.
O dispositivo de compensação automática pode realizar a compensação automática quando as pastilhas de freio estão gastas.
O dispositivo de folga igual de intertravamento pode evitar a aderência do forro do freio no tambor do freio.

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