FREIOS DE TAMBOR ELETROMAGNÉTICOS CA SÉRIE JZ PARA ELEVAÇÃO

Como esses freios estão na posição normalmente fechada, a liberação das sapatas do freio é afetada pela energização da bobina eletromagnética, que supera a força da mola e as sapatas são movidas para fora do tambor pelo sistema de articulação alavanca/braço, de modo que o tambor fica livre para girar sem qualquer atrito.

Quando a energia é dada à bobina eletromagnética, a bobina é energizada e, por sua vez, puxa o êmbolo para baixo. O êmbolo, por sua vez, opera o braço dos freios e o freio abre.

O design do freio é tal que, à medida que o revestimento continua se desgastando devido à operação normal do freio, ele se ajusta por si só para atingir o torque nominal. Quando especificado, o tambor de freio ou o acoplamento de tambor, tanto do tipo bucha de pino quanto do tipo engrenagem flexível, podem ser fornecidos junto com os freios.

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