Freio a tambor pneumático série QW╱QWZ5: métodos de instalação e acessórios correspondentes

 

 

1. Métodos de instalação

Os freios a tambor pneumáticos da série QW/QWZ5 levammontagem vertical como forma de instalação padrão, e a instalação horizontal personalizada está disponível para layout de equipamento compacto. As dimensões de instalação estão em conformidade com os padrões da indústria JB/T e podem substituir freios a tambor eletro{1}}hidráulicos convencionais em tamanhos de tambor correspondentes.

Instalação vertical padrão

Prenda firmemente a base do freio fundido a uma estrutura de suporte plana e rígida com parafusos de alta-resistência. Certifique-se de que duas sapatas de freio estejam distribuídas simetricamente em ambos os lados do tambor de freio e que o eixo central da estrutura do freio esteja alinhado com o eixo do tambor para evitar atrito excêntrico.

Monte o cilindro pneumático correspondente verticalmente para cima no braço do freio. Mantenha a haste do pistão movendo-se em linha reta sem deflexão para garantir uma força de fixação estável durante a inflação.

O mecanismo de balanceamento de folga-igual{1}}de articulação integrado mantém automaticamente uma folga consistente entre as lonas de fricção e o tambor nos lados esquerdo e direito, evitando o arrasto unilateral e o desgaste irregular sem calibração manual frequente.

Reserve espaço circundante suficiente para substituição da lona de fricção, ajuste de folga, manutenção do cilindro de ar e operação de liberação manual.

Montagem lateral horizontal opcional

Adequado para mecanismos de movimentação de carrinhos e espaços estreitos de instalação vertical. Vire o conjunto do braço do freio e instale o freio lateralmente ao redor do tambor do freio, o que requer suportes de transição especiais personalizados. Após a montagem horizontal, verifique o curso do cilindro e redefina a flexibilidade da mola para evitar ação retardada do freio.

Principais requisitos de instalação

Todos os pontos de articulação das dobradiças são equipados com rolamentos autolubrificantes-livres de manutenção-; não é necessária lubrificação regular após a instalação.

Remova completamente manchas de óleo, ferrugem e poeira da superfície do tambor de freio antes da operação experimental, pois a contaminação do óleo reduzirá drasticamente o desempenho de fricção.

Ajuste a pré-compressão da mola do freio principal através das porcas de ajuste para definir o torque de frenagem necessário.

Confirme se a tubulação de ar está livre de água e impurezas antes de conectar a fonte de ar para evitar o travamento do cilindro.

Diferença lógica de funcionamento: QW normalmente é do tipo-aberto (fornecimento de ar para frenagem, exaustão para liberação); QWZ5 normalmente é do tipo-fechado-à prova de falhas (fornecimento de ar para liberação, exaustão para frenagem automática).

2. Acessórios correspondentes padrão

Componentes principais de suporte funcional

Cilindro de atuação pneumáticoCilindro de ar especial compatível com a série QW/QWZ5, fornecendo força motriz linear para abertura e fixação do freio. Para fontes de ar empoeiradas, úmidas ou levemente corrosivas, cilindros com paredes internas-antiferrugem são configuração padrão.

Alavanca de liberação manualUsada para liberação do freio de emergência durante corte da fonte de ar-ou revisão do equipamento para facilitar a inspeção e manutenção manuais.

Chaves de limite de posição Detectam estados totalmente-freados e totalmente{1}}liberados do freio, transmitem sinais de feedback em-tempo real ao sistema de controle PLC para intertravamento de segurança e monitoramento de status de funcionamento.

Acessórios pneumáticos auxiliaresIncluindo conectores de ar rápidos, mangueiras de ar de alta-pressão, reguladores de filtro de ar e silenciadores, que estabilizam a pressão do ar e filtram impurezas no circuito de ar.

Peças sobressalentes consumíveis

Revestimentos de fricção de substituição-rápida-eco-blocos de fricção resistentes ao-desgaste de amianto-com estrutura de fixação; as pastilhas de fricção podem ser substituídas separadamente sem desmontar toda a estrutura do freio. Os revestimentos semi{6}}metálicos são opcionais para condições de frenagem frequentes com-cargas pesadas.

Kit completo de ajuste e fixaçãoContendo porcas de ajuste de torque, parafusos de ajuste de folga, parafusos de travamento, pinos de dobradiça e molas de reinicialização para manutenção-de longo prazo e recalibração de parâmetros.

Kit de reparo de vedação de cilindroComposto por retentores de óleo de pistão, O-rings e juntas-à prova de poeira, para substituição regular para evitar vazamento de ar do cilindro pneumático.

3. Acessórios personalizados opcionais

Interruptores-de limite à prova de explosão e cilindros de ar selados para fábricas de produtos químicos, minas de carvão e outras áreas perigosas inflamáveis ​​e explosivas.

Suportes de transição personalizados dedicados ao layout de montagem lateral horizontal.

Coberturas-de proteção contra poeira para minas, fábricas de cimento e locais externos de operação-com alto teor de poeira.

Revestimento de superfície anti{0}}corrosão e fixadores de aço inoxidável para áreas costeiras úmidas, névoa salina e oficinas corrosivas.

Conjuntos amortecedores-de absorção de choque para reduzir impacto, vibração e ruído de funcionamento em ciclos de frenagem de alta-frequência.

 

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