O freio da ponte rolante de viga dupla é geralmente instalado no eixo do motor para frear a operação do motor de modo que sua operação ou o mecanismo de elevação possam ser parados de forma precisa e confiável em uma posição predeterminada. Ele realiza o mecanismo de frenagem através do princípio de fricção. Quando há um problema com o freio, ele precisa ser ajustado e revisado. O ajuste do freio inclui três aspectos: ajustar o curso de trabalho, ajustar o torque de frenagem e ajustar a folga de frenagem.
Zhongyuan Brake apresenta as causas de falhas comuns de freios de pontes rolantes e as soluções para várias falhas.
1. A roda do freio não pode ser travada (o objeto pesado desliza para baixo)
Causas:
(1) A dobradiça da alavanca está presa
(2) Há mancha de óleo na roda do freio e na placa de fricção
(3) O núcleo do eletroímã não tem curso suficiente
(4) A roda do freio ou placa de fricção está severamente gasta
(5) A mola principal está solta e danificada
(6) A porca de bloqueio está solta, o tirante está solto
(7) O impulsor do freio hidráulico não gira bem
Solução:
(1) Elimine a falha presa
(2) Limpe manchas de óleo
(3) Ajuste o freio
(4) Substitua a placa de fricção
(5) Substitua a placa de fricção
(6) Aperte a porca de bloqueio
(7) Revisar o mecanismo de acionamento e as peças elétricas
2. O freio não é liberado
Possíveis causas de falha:
(1) A bobina solenóide está queimada
(2) O fio que conduz ao eletroímã está desconectado
(3) A placa de fricção está presa na roda do freio
(4) A dobradiça viva está presa
(5) A força da mola principal é muito grande ou o contrapeso é muito grande
(6) A haste ejetora do freio está dobrada e o eletroímã não pode ser empurrado (no freio da haste hidráulica)
(7) Uso impróprio de óleo
(8) O impulsor está preso
(9) A tensão é inferior a 85% da tensão nominal e o eletroímã é insuficiente
A solução para o fracasso:
(1) Substituir
(2) Conecte a linha
(3) Lave com querosene
(4) Elimine o travamento e lubrifique
(5) Ajuste a força da mola principal
(6) Endireite a haste ejetora ou substitua a haste ejetora
(7) Mude o óleo de acordo com a temperatura do ambiente de trabalho
(8) Ajuste o mecanismo da haste e verifique a parte elétrica
(9) Descubra a causa da queda de tensão e solucione o problema
3. O freio aquece, a placa de fricção emite um cheiro de queimado e se desgasta rapidamente
Possíveis causas de falha:
(1) Depois que a sapata do freio é liberada, ela não é desengatada uniformemente da roda do freio, resultando em atrito
(2) A distância entre as duas sapatas do freio e a roda do freio é irregular ou a distância é muito pequena
(3) A mola auxiliar do freio de curso curto está danificada ou dobrada
(4) A superfície de trabalho da roda do freio é áspera
A solução para o fracasso:
(1) Ajuste a lacuna
(2) Ajuste a lacuna
(3) Substitua ou repare a mola auxiliar
(4) Gire a superfície da roda do freio conforme necessário
4. O freio é fácil de deixar a posição de ajuste, e o torque de frenagem não é estável o suficiente
Possíveis causas de falha:
(1) A porca de ajuste e a porca traseira não estão apertadas
(2) Rosca danificada
A solução para o fracasso:
(1) Aperte a porca
(2) Substituir
5. O eletroímã gera calor ou faz barulho
Possíveis causas de falha:
(1) A força da mola principal é muito grande
(2) O sistema de alavanca está preso
(3) A posição da armadura e do núcleo de ferro não está correta
A solução para o fracasso:
(1) Ajuste para um tamanho adequado
(2) Elimine a causa do travamento e lubrifique
(3) Raspe a superfície de colagem
