Os componentes comuns dos freios incluem conversor de torque hidráulico, mecanismo de engrenagem planetária, embreagem, freio, bomba de óleo, filtro, tubulação, corpo da válvula de controle, regulador de velocidade, etc. De acordo com as funções desses componentes, eles podem ser divididos em cinco partes principais: conversor de torque hidráulico, mecanismo de engrenagem de transmissão, sistema de abastecimento de óleo, sistema de controle de mudança automática e mecanismo de operação de mudança.
Para afrouxar a mola do torque de frenagem, levante manualmente a placa do triângulo do empurrador e ajuste o parafuso de ajuste superior para fazer a folga de abertura do freio de 1,5 mm (sapata e roda do freio). Ajuste o parafuso de limite inferior do suporte do freio para fazer a lacuna de abertura do freio distribuída uniformemente em ambos os lados.
A mola de torque atinge a escala necessária e todas as porcas de travamento são apertadas. (Fim do ajuste do freio)
Quando as sapatas do freio estiverem gastas no nível necessário, substitua as sapatas do freio e ajuste de acordo com as etapas acima. No processo de desgaste da sapata do freio, por causa do desgaste da sapata do freio, a placa do triângulo do propulsor é abaixada. Quando a haste polida do empurrador cai perto da marca de compensação, a folga do freio deve ser ajustada a tempo.
