DJPZ-O freio a disco motorizado série 02 é um freio de retenção eletromagnético CC normalmente fechado personalizado para acionar motores e sistemas de transmissão de redução. Segue o princípio de funcionamento de frenagem por mola e liberação eletromagnética. Quando o eletroímã CC é energizado, a armadura é atraída para se separar do disco de fricção, liberando o freio para que o motor possa operar normalmente. Quando a energia é cortada ou ocorre uma falha no circuito, as molas de compressão integradas empurram a armadura firmemente contra o disco de fricção, formando um torque de frenagem confiável para travar o eixo do motor e evitar a rotação involuntária do equipamento.
Este freio apresenta uma estrutura integrada ultra{0}}compacta, especialmente projetada para montagem direta na extremidade traseira de motores assíncronos-trifásicos e redutores. Requer pouco espaço de instalação e pode ser combinado convenientemente com vários equipamentos de condução padrão. Adotando o modo de condução eletromagnética CC, o freio funciona suavemente com baixo ruído e menor impacto mecânico durante ciclos frequentes de partida-parada, protegendo efetivamente o sistema de transmissão.
O torque de frenagem pode ser ajustado de forma flexível para atender a diferentes requisitos de carga leve e média. Equipado com disco de fricção-de alta resistência ao desgaste, o freio mantém um coeficiente de atrito estável e um desempenho de retenção consistente sob operação contínua-de longo prazo. A folga entre as superfícies de atrito pode ser facilmente ajustada no local, o que simplifica bastante a inspeção de rotina e o trabalho de manutenção.
Com função de travamento de segurança confiável, pequeno volume e vantagens de custo, o freio a disco motorizado da série DJPZ-02 oferece amplo suporte a motores elétricos, redutores de engrenagem em máquinas de elevação, linhas de produção automatizadas, equipamentos de embalagem e pequenos sistemas de transporte, atuando como estacionamento estável e freio anti-rotação de segurança.
Recursos principais
Mola normalmente fechada-design à prova de falhas, travamento automático quando a fonte de alimentação é interrompida
Acionamento eletromagnético DC, operação suave, baixo ruído e baixo impacto mecânico
Estrutura compacta, adequada para instalação direta na extremidade traseira dos motores de acionamento
Torque de frenagem ajustável para se adaptar a diversas condições de trabalho-de serviços leves e médios
Disco de fricção-de alta resistência ao desgaste, desempenho de frenagem estável e longa vida útil
Ajuste conveniente do entreferro, instalação simples e fácil manutenção diária
Combinação perfeita com motores-trifásicos, redutores para automação e equipamentos de elevação leve
