O freio é um importante componente de segurança do guindaste. Tem as funções de impedir o pouso de objetos suspensos e perceber o estacionamento. Somente o freio sem falhas pode garantir a operação correta do guindaste e produção segura. Na operação de guindaste, o freio pode ter força de frenagem insuficiente, falha repentina do freio, temperatura excessiva da roda do freio, fumaça da pastilha do freio e falha mecânica do braço do freio que não abre.
As razões para essas falhas mecânicas são analisadas da seguinte forma:
1. A correia do freio do guindaste ou a roda do freio estão muito gastas.
O freio do guindaste tem um pequeno pedaço de queda parcial.
A mola principal está ajustada com folga.
Há mancha de graxa entre a correia do freio do guindaste e a roda do freio.
Existem locais presos ou peças excessivamente desgastadas fora da dobradiça viva.
A porca de travamento está solta e o tirante está solto.
O impulsor da liberação da haste hidráulica não é flexível.
2. As pastilhas do freio do guindaste estão gravemente ou peças grandes caem, ou o eletroímã de longo curso está preso, a mola principal está inválida ou as peças principais do freio estão danificadas.
3. A folga entre o freio do guindaste e a gaxeta está ajustada muito grande ou muito pequena.
4. A dobradiça está presa ou o torque de frenagem está ajustado demais, ou o cilindro de óleo do liberador do freio da haste hidráulica está com falta de óleo e misturado com ar, ou a graxa usada pelo liberador do freio da haste hidráulica não atende aos requisitos, ou há sujeira entre a pastilha de freio e a roda do freio.
