MW250-Freio de tambor eletromagnético 315|Freio à prova de falhas para serviços pesados

Visão geral do produto

Freio de tambor eletromagnético MW250-315é um dispositivo de frenagem industrial-à prova de falhas, normalmente fechado, com o princípio de funcionamento básico demola-frenagem aplicada, liberação eletromagnética. Ele é equipado com eletroímã dedicado de alta-qualidade, apresentando resposta sensível, sucção magnética estável e desempenho durável.

Sob operação normal-ligada, o eletroímã gera força magnética estável para acionar o mecanismo de ligação, superar a pré-carga da mola principal-de alta resistência e separar as sapatas do freio do tambor de freio para liberar o freio, garantindo a operação livre do equipamento mecânico. Quando ocorre falha de energia, falha no circuito ou corte de energia, o eletroímã perde magnetismo instantaneamente. A mola de compressão-de alta{5}}precisão integrada empurra rapidamente as sapatas do freio para fixar firmemente o tambor de freio de 315 mm, realizando frenagem de emergência automática e retenção de carga-de longo prazo.

Comparado com freios comuns convencionais, o freio MW250-315 adota estrutura de quadro integral reforçada e design de balanceamento de folga síncrono. Ele oferece maior torque de frenagem, operação cíclica mais estável, menor taxa de falhas e maior vida útil, adaptando-se perfeitamente a cenários de trabalho industrial de alta-carga pesada e alta frequência, como portos, minas e metalurgia.

Principais recursos e vantagens do produto

Falhas Industriais-Estrutura de Segurança Segura: projeto de frenagem-desligada normalmente fechada. Aciona automaticamente a frenagem de emergência quando a energia é interrompida ou o sistema elétrico falha, evitando efetivamente o descontrole do equipamento, o deslizamento do material e a queda da carga, atendendo plenamente aos padrões internacionais de produção de segurança industrial.

Torque de frenagem grande e estável: Combinação otimizada de molas e estrutura de transmissão mecânica, produz torque de frenagem nominal estável de 250 N·m, forte capacidade de carga, desaceleração confiável e efeito de estacionamento para equipamentos-de serviço médio e pesado.

Sistema de balanceamento de lacuna síncrona: Mecanismo-incorporado de ajuste automático da folga da sapata, compensa de forma inteligente o desgaste do revestimento de fricção durante a operação-de longo prazo, mantém a folga de frenagem consistente, evita atrito-de um único lado e arranhões no tambor, reduz a frequência de depuração manual.

Operação durável de alta-frequência: Eletroímã profissional com design anti-calor e anti{1}}fadiga, suporta frenagem cíclica de-alta frequência-de longo prazo, sem instabilidade, sem impacto durante a operação, desempenho estável sem atenuação.

Excelente adaptabilidade a ambientes adversos: Tratamento geral anti-ferrugem e à prova de poeira, estrutura de dobradiça selada, capaz de operação estável em ambientes industriais empoeirados, úmidos e de alta-temperatura, baixa taxa de falhas e grande durabilidade.

Fácil manutenção e baixo custo operacional: As peças vulneráveis ​​são padronizadas e universais. O revestimento de fricção sem{1}}amianto pode ser substituído rapidamente sem desmontagem geral. Rolamentos de dobradiça auto{3}}lubrificantes reduzem a lubrificação diária e o trabalho de manutenção.

Desempenho de frenagem ajustável: a pré-carga da mola pode ser ajustada com precisão no-local para alterar com flexibilidade o torque de frenagem, adaptando-se a diferentes requisitos de carga e velocidade de frenagem de vários equipamentos mecânicos.

Estrutura Robusta Reforçada: Estrutura de aço fundido espessada e peças de ligação integradas, forte resistência ao impacto, não é fácil de deformar, adequada para operação industrial-pesada-de longo prazo.

Amplo escopo de aplicação

O freio a tambor eletromagnético para serviços pesados-MW250-315 foi especialmente desenvolvido para máquinas industriais de carga-média e pesada que exigem alta segurança e frenagem de alta frequência, amplamente utilizado em vários campos industriais:

Pontes rolantes para serviços médios e pesados-, guindastes de pórtico, guindastes portuários e guinchos industriais

Transportadores de correia para minas, equipamentos de transporte e elevação de grandes materiais a granel

Metalúrgica, química, materiais de construção e máquinas de transmissão industriais pesadas

Equipamentos de movimentação de logística portuária e máquinas auxiliares-pesadas de terminal

Máquinas de engenharia de construção e equipamentos de transmissão de linha de produção automática

Todos os equipamentos industriais-de carga média que necessitam de parada de emergência, estacionamento seguro e frenagem de retenção de carga-de longo prazo

Parâmetros Técnicos Detalhados

Princípio de funcionamento

Liberação-de inicialização (estado de operação normal)

Quando o equipamento mecânico é ligado, o eletroímã correspondente funciona normalmente e gera atração magnética estável. A força magnética aciona o mecanismo da alavanca de articulação, supera a força de pré-aperto da mola principal-de alta resistência e empurra as sapatas duplas do freio para se separarem do tambor de freio de 315 mm. O freio é totalmente liberado sem resistência ao atrito e o equipamento pode operar de forma estável e contínua.

Desligar-a frenagem (estado de emergência e estacionamento)

Quando o equipamento para de funcionar ou encontra falha repentina de energia, danos no circuito e outras falhas, o eletroímã perde instantaneamente a força magnética. A mola principal pré-comprimida libera a força elástica rapidamente, fazendo com que as sapatas do freio fixem firmemente o tambor do freio. O torque de frenagem por fricção estável e confiável é gerado para realizar desaceleração rápida, parada de emergência e retenção de carga de longo-prazo, eliminando deslizamentos do equipamento e riscos à segurança.