1. Interpretação do modelo e função central
O código do modelo do SBD365-C-2200×40IRL reflete diretamente sua orientação de projeto e parâmetros de desempenho, facilitando a correspondência rápida de equipamentos:
| Segmento de modelo | Significado |
|---|---|
| SBD | Projeto de freio de segurança (tipo-à prova de falhas, com mola-engatada, hidráulica-liberada) |
| 365 | Torque de frenagem nominal: 365 kN·m (para máquinas de carga ultra-pesada) |
| C | Série-reforçada para serviços pesados (estrutura reforçada, alta capacidade de torque, adaptação-a ambientes adversos) |
| 2200 | Diâmetro do disco de freio compatível: 2.200 mm (design de disco-grande para distribuição uniforme de pressão) |
| 40 | Espessura do disco de freio compatível: 40 mm (liga de aço-de alta resistência,-resistente ao desgaste) |
| I | Atuação Integrada (projeto integrado de cilindro hidráulico, pinça e bloco de válvulas) |
| RL | Orientação de montagem: Compatível com direita-esquerda dupla-(instalação flexível para diversos layouts) |
Suas funções principais são direcionadas a cenários-críticos de segurança que exigem confiabilidade ultra-alta:
Parada de Emergência: Desacelerar ou parar rapidamente máquinas em menos ou igual a 0,3 segundos sob carga nominal (por exemplo, excesso de velocidade do guindaste de mina, oscilação de carga do guindaste).
Retenção de carga estática: Proteger cargas-extras pesadas (por exemplo, contêineres de 80- toneladas, lotes de minério içados) durante períodos de inatividade, manutenção ou cortes de energia, evitando movimentos acidentais.
Proteção contra sobrecarga e falhas: Envolvendo-se automaticamente em caso de perda de potência, vazamento hidráulico ou torque anormal (detectado por sensores), atuando como barreira de segurança final para evitar colapso do equipamento ou acidentes catastróficos.
2. Princípio de funcionamento
O SBD365-C-2200×40IRL opera em umprincípio de-falhas seguras (mola-acionada para frenagem, pressão hidráulica para liberação), garantindo a capacidade de frenagem mesmo em caso de falha do sistema de atuação. Seu ciclo de trabalho inclui três estados principais:
2.1 Acionamento do Freio (Estado de Segurança)
Quando o maquinário está parado, em emergência ou desligado, as molas internas de disco de alta{{0}tensão (liga de aço 60Si2MnA, empilhadas em paralelo) se expandem.
As molas empurram as pinças-de dupla face integradas em direção ao disco de freio giratório, prendendo o disco entre pastilhas de fricção de alto-desempenho.
O atrito entre as pastilhas e o disco gera 365 kN·m de torque de frenagem estável, parando o disco (e o eixo do maquinário conectado) ou mantendo-o firmemente no lugar.
2.2 Liberação do freio (estado operacional)
Quando o maquinário precisa funcionar, o sistema de controle fornece pressão hidráulica (15–25 MPa) aos cilindros hidráulicos integrados nas pinças.
A força hidráulica supera a tensão da mola do disco, afastando as pinças do disco do freio e criando uma folga de 0,5–1,0 mm.
O disco de freio gira livremente com o eixo da máquina, permitindo a operação normal (por exemplo, içamento de guindaste, movimento de transportador).
2.3 Resposta a Emergências (Estado de Falha)
Em caso de perda de energia, vazamento no sistema hidráulico ou anormalidades-detectadas pelo sensor (por exemplo, velocidade excessiva maior ou igual a 110% da velocidade nominal), a força de atuação se dissipa instantaneamente.
As molas prato se expandem em menos ou igual a 0,2 segundos, acionando as pinças para prender o disco,-gerando o pico de torque de frenagem (até 420 kN·m) para parar o maquinário imediatamente.
3. Estrutura central e componentes principais
O SBD365-C-2200×40IRL apresenta um design robusto e reforçado com cinco subsistemas críticos, otimizados para cargas ultrapesadas e ambientes agressivos:
3.1 Unidade Integrada de Calibre e Atuação (Conjunto Central)
Pinças reforçadas-de dupla face: Pinças de aço fundido (QT600-3) com paredes espessadas (15–20 mm mais espessas que os modelos padrão) para resistir à deformação sob alta força de fixação. Cada pinça integra de 6 a 8 cilindros hidráulicos para distribuição uniforme de força.
Almofadas de fricção-de alto desempenho: Almofadas compostas-de cerâmica com coeficiente de atrito (μ maior ou igual a 0,48) e resistência ao calor de até 650 graus. As almofadas são aparafusadas com fixadores-de liberação rápida para substituição (menor ou igual a 25 minutos por conjunto).
Ajustador Automático de Desgaste e Folga: Ajustadores mecânicos de precisão que compensam o desgaste das pastilhas (até 18 mm) e mantêm a folga do freio consistente, eliminando a calibração manual.
3.2 Mecanismo de Mola Prato (Núcleo de Segurança)
Pilha de molas-de alta resistência: Molas prato de liga de aço 60Si2MnA dispostas em paralelo, proporcionando força de fixação total de 180–220 kN. A pilha é revestida com camadas anti-corrosão e anti{6}}fadiga para prolongar a vida útil.
Manga de mola guiada: Luva-de liga de aço resistente ao desgaste que garante expansão/contração uniforme da mola, evitando emperramento em ambientes empoeirados ou vibrantes.
3.3 Sistema de Segurança e Detecção (Núcleo de Controle)
Interruptores de limite duplo: Dois sensores de posição (um para “totalmente engatado” e outro para “totalmente liberado”) com sinais redundantes para o CLP da máquina, possibilitando o controle de intertravamento (a máquina só dá partida quando o freio é liberado).
Sensores-de vários parâmetros: Sensores-de desgaste integrados (acionam alertas quando a espessura da pastilha é menor ou igual a 3 mm), sensores de temperatura (monitoram a temperatura do disco menor ou igual a 600 graus) e sensores de pressão hidráulica (detectam quedas de pressão anormais).
Liberação Manual de Emergência: Alavanca mecânica para liberação manual do freio em caso de queda de potência, facilitando manutenção e reset de emergência.
3.4 Compatibilidade e proteção do disco de freio
Disco de freio compatível: 2.200 mm de diâmetro, 40 mm de espessura, feito de liga de aço 42CrMo com tratamento temperado e revenido (dureza HRC 28–32) para resistência ao desgaste e resistência ao impacto.
Estrutura de resfriamento de disco: aletas de resfriamento circunferenciais opcionais no disco para dissipar o calor rapidamente durante frenagens de alta-frequência, evitando deformação térmica.
3.5 Componentes de montagem e proteção ambiental
Suportes de montagem reforçados: Suportes de aço de alta-resistência com ajuste horizontal/vertical de ±12 mm, adaptando-se à vibração e desalinhamento das máquinas.
Capa de proteção IP66: tampa de aço selada com design de-camada dupla à prova d'água e à prova de poeira, protegendo os componentes internos contra poeira pesada, imersão em água (curto-prazo) e impacto mecânico.
Revestimento anti{0}}corrosão: Revestimento de resina epóxi de camada dupla (120–150 μm) em pinças e suportes, resistindo à água de mina, névoa salina e produtos químicos industriais.
