Características e vantagens estruturais
- Aplicado na mola, liberado eletricamente: Os freios usam a tensão da mola para envolver as pastilhas de freio com o tambor de freio, criando resistência ao atrito para a frenagem. Quando a bobina de eletromagnet é energizada, supera a tensão da mola, desengatendo as pastilhas de freio do tambor de freio, permitindo que o tambor do freio gire livremente.
- Pastilhas de freio equilibradas: As pastilhas de freio emparelhadas são fisicamente equilibradas, evitando cargas de flexão no eixo do tambor de freio.
- Rolamentos auto-lubrificantes: Os principais pontos de movimentação estão equipados com rolamentos auto-lubrificantes, garantindo alta eficiência de transmissão e vida útil longa sem a necessidade de lubrificação.
- Substituição fácil da almofada: As pastilhas de freio são de uma estrutura de moldagem integral de clipe, tornando a substituição conveniente e rápida. Diferentes materiais, como semi-metal (não-asbestos) duros e semi-hard, e macios (com ou sem amianto) estão disponíveis para seleção.
