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Freios a tambor eletromagnéticos TJ2-100/100

Jun 08, 2026

1. Visão geral do produto

TJ2-100/100 é umfreio de tambor de contração eletromagnética CA normalmente fechadoda série TJ2, compatível com tambor de freio com diâmetro de 100 mm e suporte para eletroímã CA monofásico MZD1-100-. É uma unidade clássica de frenagem à prova de falhas, amplamente utilizada para limitação de velocidade, retenção estática e parada de emergência de sistemas de acionamento em equipamentos de içamento, metalurgia, mineração, construção e transporte.Definição de modelo:

Série de freios a tambor eletromagnéticos TJ2=AC;

Primeiro 100=Diâmetro do tambor de freio 100 mm;

Segundo 100=Especificação de eletroímã correspondente MZD1-100.

2. Princípio de funcionamento (falha-mola segura-freada, liberação de eletroímã)

Estado de frenagem (Desligado/Desligamento de emergência-):

Quando o eletroímã perde energia, nenhuma atração magnética é gerada. As molas de compressão principais pré-carregadas empurram dois braços de freio para fora, forçando as sapatas de freio rebitadas com lonas de fricção a se fixarem firmemente em torno da superfície externa do tambor de freio; o torque de fricção bloqueia o tambor e interrompe a rotação do eixo automaticamente (projeto de segurança central: falha de energia=frenagem automática).

Estado de liberação (ligado):

A alimentação CA-monofásica energiza o eletroímã MZD1-100 para produzir tração magnética, superando a pré-carga da mola para separar os braços do freio; sapatas de freio separadas da superfície do tambor, espaço livre entre a lona e o tambor, o equipamento funciona livremente.

A folga do freio e a pré-carga da mola podem ser ajustadas-com precisão por meio do parafuso de ajuste na alavanca do freio para compensar o desgaste das lonas de fricção.

3. Principais recursos estruturais e do produto

Estrutura de estrutura de aço rígida: O braço do freio, a base e os eixos de articulação são feitos de aço fundido/aço carbono de alta-resistência, alta rigidez mecânica e anti-deformação sob carga alternada frequente.

Forro de fricção rebitado: Forro de sapata de freio rebitado padrão sem{0}}amianto, fácil de substituir-no local sem desmontagem completa do freio; almofadas opcionais livres de amianto-ecologicamente corretas-disponíveis.

Eletroímã CA de baixo-ruído: O solenóide CA monofásico MZD1-100-apresenta força de sucção estável, baixo ruído operacional e comissionamento simples no local.

Design intrínseco à prova de falhas-: A frenagem-aplicada por mola garante o travamento instantâneo em caso de queda de energia, evitando quedas de carga ou acidentes mecânicos descontrolados para equipamentos de elevação.

Layout compacto: Dimensão geral pequena para fácil instalação no eixo do motor ou no eixo do redutor de alta-velocidade (posição de torque pequeno para economia de custos).

4. Parâmetros técnicos principais do TJ2-100/100

表格

Item Dados de especificações
Torque de frenagem nominal 20 N·m (ciclo de trabalho JC25%~40%); 10 N·m (JC100% serviço contínuo)
Diâmetro padrão do tambor de freio 100 milímetros
Eletroímã correspondente MZD1-100, CA monofásico 380 V/50 Hz
Folga normal do sapato 0,4~0,6mm
Ajustando o curso da haste 2,0~3,0mm
Torque nominal do eletroímã 5,5 N·m (JC25%~40%) /3 N·m (JC100%)

5. Condições ambientais operacionais permitidas

Temperatura ambiente: -20 graus ~ +50 graus

Umidade relativa do ar: Menor ou igual a 90% (sem condensação de orvalho)

Fonte de alimentação: monofásica-CA 380V, 50Hz; flutuação de tensão permitida ±15%

Meio ambiente: Nenhum gás explosivo, vapor corrosivo ou poeira condutora danificando o isolamento e as peças metálicas; versão anti-corrosão personalizada para oficinas úmidas e empoeiradas mediante solicitação.

6. Principais Campos de Aplicação

Máquinas de elevação: Pequenas pontes rolantes, talhas elétricas, guinchos para evitar deslizamento de carga durante falta de energia;

Equipamentos de transporte: transportadores de correia, elevadores de caçamba para parada anti{0}descontrole;

Metalurgia e mineração: Acionamentos de rolos pequenos, desaceleração de transmissão auxiliar e retenção estática;

Máquinas de construção: Frenagem auxiliar de mini guindaste de torre, pequenos equipamentos de enrolamento.

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