TYWZ2-Freios de tambor hidráulicos operados por pedal da série 200 - Exposição

🛠️ Visão geral do produto: Freio a tambor hidráulico operado por pedal série TYWZ2-200

OTYWZ2-200é umFreio de tambor hidráulico-seguro, operado com o pé-de falha. Ao contrário dos freios manuais padrão que exigem pressão constante para serem mantidos, a designação "Z2" normalmente indica uma melhoria estrutural específica, muitas vezes envolvendo ummecanismo de-bloqueio automático ou retenção.

🔤 Decodificação de modelo

T:Hidráulica (Tuó)

Y:Pedal/operado por pé (Jiao)

W:Banda/Draped (Dai) / Tambor

Z:Sapata de freio (Zha) / Tipo de travamento

2:Variante de Design/Segunda Geração

200:Diâmetro da roda do freio (aproximadamente200 milímetros).

📋 Especificações principais

表格

Parâmetro	Especificação típica	Notas
Modelo	TYWZ2-200	Freio a tambor hidráulico compacto.
Método de atuação	Liberação do pedal	Pressionar o pedal libera o freio (a mola o aciona).
Diâmetro da roda do freio	200 milímetros	Tamanho padrão para aplicações-de serviço médio.
Torque de Frenagem	Médio (varia de acordo com a força da mola)	Adequado para motoredutores e guinchos.
Estilo de montagem	Montagem em flange B5 / B3 ou montagem em pé	Projetado para montagem direta em caixas de engrenagens ou estruturas.

✨ Principais recursos

Projeto-seguro contra falhas (normalmente fechado):
Esta é a característica definidora da série TYWZ. O freio éaplicado por molas poderosaseliberado pressionando o pedal. Se o operador soltar o pedal, o freio é acionado automaticamente. Isto é crucial para segurar cargas e prevenir acidentes durante falhas de energia ou hidráulicas.

Controle do pedal:
Ele utiliza um sistema de alavanca e cilindro mestre. Quando o operador pressiona o pedal, é gerada pressão hidráulica para superar a força da mola e retrair as sapatas do freio.

Mecanismo de travamento automático "Z2"-:
A variante "Z2" geralmente apresenta uma catraca ou mecanismo de trava no pedal. Isto permite ao operador “travar” o pedal na posição pressionada (freio liberado) para operação contínua sem manter o pedal pressionado manualmente e soltá-lo instantaneamente para frear.

Baixo ruído e operação suave:
A transmissão hidráulica proporciona uma sensação suave e amortecida em comparação com ligações puramente mecânicas, reduzindo a fadiga do operador e o choque de impacto na máquina.

Torque ajustável:
O torque de frenagem geralmente pode ser ajustado alterando a tensão das molas principais, permitindo ao usuário-ajustar a potência de parada para diferentes cargas.

🏭 Aplicações Típicas

O TYWZ2-200 é comumente usado em aplicações que exigem controle manual com retenção automática de segurança:

Guinchos e guinchos de construção:Para controlar manualmente o rebaixamento de materiais de construção.

Guindastes pequenos e guindastes de lança:Freios auxiliares ou principais onde o operador precisa de controle-com as mãos livres.

Enroladores e enroladores de cabos:Para manter a tensão no cabo.

Bancadas de teste:Para aplicar uma carga em motores ou motores.

Equipamento de mineração:Dispositivos-de transporte ou elevação em pequena escala.

💡 Ambiente de uso

Temperatura:-20 graus a +50 graus.

Ambiente:Adequado para uso externo, mas deve ser protegido de chuva forte direta para evitar corrosão das conexões hidráulicas.

Manutenção:Requer verificação periódica do fluido hidráulico e do desgaste das pastilhas de freio. As buchas auto{1}lubrificantes na articulação exigem manutenção mínima.

Freios a tambor hidráulicos operados por pé da série TWZ-200

Com base nos resultados da pesquisa e no contexto de suas consultas anteriores sobre freios industriais, parece haver umdiscrepância de classificaçãono nome que você forneceu.

OTWZ-200série é documentada principalmente como umPé-operadoBloquearFreio (ou freio de alavanca), não um freio a tambor hidráulico. Embora o "freio a tambor" às vezes seja usado coloquialmente, na mecânica industrial, a série TWZ refere-se especificamente a um freio do tipo alavanca mecânica/hidráulica-que atua em uma roda de freio, diferente da série "YWZ", que normalmente são freios a tambor do tipo sapata.

Aqui está a descrição técnica detalhada doSérie TWZ-200, com base nos dados disponíveis:

🛠️ Visão geral do produto: freio acionado por pedal TWZ-série 200

OTWZ-200é umNormalmente aberto (常开), freio operado por pedal-. É projetado para controle manual, onde o operador utiliza o pé para aplicar pressão em um pedal (pedal), que abre mecânica ou hidraulicamente as mandíbulas do freio para permitir o movimento. Quando a pressão do pé é liberada, o freio fecha automaticamente para parar ou reter a carga.23

🔤 Decodificação de modelo

T:Operado por pedal / pedal (Jiao 脚)

W:Alavanca / Articulação (Gan 杆)

Z:Freio / Sapata (Zha闸)

200:Tamanho do quadro/diâmetro da roda do freio (aprox.200 milímetros).13

📋 Especificações principais

Com base nos dados técnicos encontrados:

表格

Parâmetro	Especificação	Notas
Modelo	TWZ-200	Parte da série TWZ (alavanca de pé).
Método de atuação	Pedal (Mecânico/Hidráulico)	Força humana aplicada através de mecanismo de alavanca.
Diâmetro da roda do freio	200 milímetros	Adapta-se a uma roda de freio de 200 mm de diâmetro.
Máx. Torque de Frenagem	230 N·m	Potência de parada nominal.
Máx. Força Operacional	320 N	Força necessária no pedal para atuar.
Peso	23kg	Peso líquido da montagem.

✨ Principais recursos

Projeto normalmente aberto (NÃO):
Este freio é "Normalmente Aberto", o que significa que permanece aberto (liberado) quando o pedal está na posição "para baixo" e fecha (aplica-se) quando o pedal é liberado. Isso é o oposto dos freios hidráulicos-à prova de falhas TYWZ.

Dispositivo de Retirada Igual:
Possui umligação-tipo mecanismo de retirada igual. Isso garante que a folga (distância) entre as lonas do freio e a roda do freio seja sempre igual em ambos os lados, evitando-desgaste ou arrasto unilateral.26

Buchas auto{0}lubrificantes:
Os principais pontos de articulação são equipados com rolamentos auto-lubrificantes. Isto reduz o atrito, aumenta a eficiência da transmissão e elimina a necessidade de lubrificação frequente durante a manutenção.23

Ferramenta-Substituição gratuita do revestimento:
As lonas de freio (pastilhas de fricção) utilizamestrutura do tipo-recorte ou cartão-. Isto permite uma substituição muito rápida sem a necessidade de desmontar todo o mecanismo de freio, minimizando o tempo de inatividade da máquina.23

Operação manual:
Não depende de eletricidade ou sistema hidráulico para funcionar; depende exclusivamente da força do pé do operador. Isto o torna simples, robusto e adequado para ambientes onde as fontes de energia são limitadas.