O YLZ40-160 é um freio de roda hidráulico-médio da série YLZ, projetado para montagem direta em rodas ou eixos de equipamentos. Ele adota uma estrutura de fixação-acionada hidraulicamente, proporcionando força de frenagem estável com uma faixa de torque de frenagem nominal de 40–160 N·m. Caracterizado por um design compacto, desempenho confiável e fácil integração, ele é amplamente utilizado em equipamentos industriais de baixa-a{9}}velocidade média que exigem frenagem nas rodas. Os detalhes de seu princípio de funcionamento e aplicações são os seguintes:
1. Princípio de funcionamento
O freio opera com base na pressão hidráulica para acionar a ação de fixação e a reinicialização-assistida por mola, com projetos estruturais garantindo estabilidade de frenagem e suavidade operacional. O processo de trabalho principal inclui três etapas:
1.1 Acionamento do Freio
Quando a frenagem é necessária, o sistema hidráulico (pressão de trabalho comum: 8–12 MPa) fornece pressão ao cilindro hidráulico do freio.
O pistão no cilindro empurra para fora sob força hidráulica, fazendo com que as duas pinças de freio-em forma de arco se fixem para dentro em direção ao cubo da roda (ou disco de freio integrado à roda).
Os revestimentos de fricção (composto à base de resina-isenta de amianto-) na parte interna das pinças se ajustam perfeitamente à superfície de frenagem da roda. O atrito gera um torque de frenagem de 40–160 N·m, resistindo à rotação da roda e desacelerando o equipamento até a parada.
Um mecanismo de balanceamento-de força-integrado garante uma pressão de fixação uniforme em ambos os lados da roda, evitando desgaste irregular ou desvio durante a frenagem.
1.2 Liberação do Freio
Quando o sinal de frenagem termina, o sistema hidráulico alivia a pressão através de uma válvula de alívio.
As molas de retorno (aço 65Mn) instaladas no cilindro hidráulico ricocheteiam, puxando o pistão e as pinças do freio de volta às suas posições originais. As lonas de fricção se desengatam da superfície de frenagem da roda, deixando uma folga de 0,3–0,5 mm para eliminar o atrito de arrasto.
A roda não fica mais restrita e gira livremente, permitindo que o equipamento opere normalmente.
1.3 Estabilidade e manutenção-Aprimorando projetos
Componentes auto{0}lubrificantes: todos os pontos de articulação móveis são equipados com buchas auto{0}lubrificantes, eliminando a necessidade de lubrificação manual frequente, reduzindo o desgaste e garantindo ações de frenagem suaves.
Compensação de desgaste: um ajustador de desgaste automático-integrado compensa o menor desgaste do revestimento, mantendo desempenho de frenagem e folga consistentes sem calibração manual.
Substituição-rápida dos revestimentos: As lonas de fricção adotam um design de parafuso-ou clipe-, permitindo rápida desmontagem e substituição sem remover todo o freio, minimizando o tempo de inatividade para manutenção.
2. Aplicações Típicas
O YLZ40-160 é otimizado para frenagem-lateral das rodas em equipamentos de serviço médio de baixa-a-velocidade média (menor ou igual a 50 km/h), com aplicações principais em:
2.1 Equipamento de manuseio de materiais
Compatível com empilhadeiras de tonelagem pequena-a{1}}média, caminhões de movimentação manual e empilhadores de armazém. Proporciona uma travagem estável durante o transporte e estacionamento de mercadorias, aumentando a segurança operacional em espaços estreitos de armazém.
Adequado para frenagem lateral-de rodas de pequenos veículos de transporte elétrico (por exemplo, transportadores de materiais de fábricas, carrinhos de bagagem de aeroportos), garantindo parada precisa e evitando deslizamentos em pisos lisos.
2.2 Máquinas de Construção e Engenharia
Aplicado a pequenos equipamentos de construção, como minicarregadeiras, minicarregadeiras e pequenas escavadeiras. Ele se adapta ao terreno irregular do canteiro de obras, proporcionando frenagem confiável durante a movimentação e operação do equipamento.
Utilizado em pequenas plataformas aéreas de trabalho e elevadores tipo tesoura, proporcionando frenagem de segurança para evitar movimentos acidentais quando a plataforma é elevada, protegendo os operadores.
2.3 Máquinas Agrícolas e Auxiliares
Combina com pequenos equipamentos agrícolas, como minitratores, colheitadeiras de grãos e reboques de transporte agrícola. Resiste ao pó e aos resíduos de colheita, garantindo uma travagem estável durante as operações no campo.
Adequado para frenagem auxiliar de pequenos reboques industriais (ex.: reboques de ferramentas, reboques de pequenas cargas) em oficinas ou pátios logísticos, melhorando a segurança do reboque.
2.4 Equipamentos Industriais Gerais
Instalado nos mecanismos de transmissão com rodas de pequenos transportadores, equipamentos de teste e robôs industriais. Permite uma frenagem rápida de emergência para evitar colisão do equipamento ou danos à peça.
Para condições especiais de trabalho (por exemplo, oficinas úmidas, chuva externa), um revestimento anti-corrosão opcional (resina epóxi) e um cilindro hidráulico selado (proteção IP54) estão disponíveis para manter um desempenho estável.
