Os propulsores eletro-hidráulicos da série YT1 são usados principalmente para os freios da série YWZ como freios mecânicos para todos os dispositivos de direção semelhantes, como levantamento, transporte e direção.
Introdução à estrutura e movimento
O propulsor consiste em duas partes, o motor de acionamento e o corpo (bomba centrífuga). A parte do corpo é composta por tampa, cilindro, pistão, impulsor e rotor. Quando energizado, o motor aciona o eixo de transmissão e o impulsor no eixo giratório para girar, gerando pressão no pistão. Sob a influência dessa pressão, o óleo é sugado da parte superior do pistão para a parte inferior do pistão, forçando o pistão e a haste e a viga fixadas nele a subir rapidamente. A mola de carga (propulsor ou freio com mola de carga) é mecanicamente comprimida pela alavanca para produzir movimento mecânico. (Se for compatível com o propulsor hidráulico da série YWZ, solte o freio).
Quando a energia é cortada, o impulsor para de girar e o pistão desce rapidamente sob a carga da força da mola e sua própria gravidade, forçando o óleo a fluir para a parte superior do pistão novamente, e neste momento ele está parado restaurado à sua posição original através do mecanismo de alavanca. (Se for compatível com o propulsor da série YWZ, ele segurará o freio).
