OYWZ9-200/E23é umfreio a tambor eletro{0}}hidráulico normalmente fechado projetado para aplicações-de serviço médio de içamento e transporte. Utiliza uma mola para frenagem e um propulsor eletro{4}}hidráulico Ed23/5 para liberação. A eletricidade só é usada para ABRIR o freio - a mola faz toda a parada. Remova a energia, o freio está LIGADO.
Posicionado entre YWZ4 (economia) e YWZ8 (serviço-pesado), oA série YWZ9 é a atualização de “melhor valor”: o mesmo tamanho dos modelos legados, mas com geometria de alavanca otimizada, fornecimento de torque mais suave e pivôs-livres de manutenção.
Aplicações típicas:
Guindastes de guindaste aéreo/pórtico de 5t e acionamentos de trole
Polia da cabeça do transportador de correia (estacionamento e parada de emergência)
Acionamentos auxiliares de guincho e cabrestante
Mecanismo de deslocamento do carrinho portuário
Carros de transferência de usina siderúrgica (serviços leves)
⚙️ 3. Especificações Técnicas
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Parâmetro |
Valor |
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Modelo |
YWZ9-200/E23 |
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Tipo de freio |
Normalmente fechado, mola-aplicada, eletro{1}}liberada eletrohidráulica |
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Diâmetro da roda de freio (tambor) |
Ø200mm |
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Torque de frenagem nominal |
160 N·m |
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Modelo de propulsor |
Ed23/5(Ed23/6 opcional para zona fria) |
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Impulso do propulsor |
23kgf |
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Horário de abertura |
~0.35 s |
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Hora de fechamento |
~0.50 s |
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Tensão do propulsor |
380 V/50 Hz (220 V/440 V/60 Hz disponíveis) |
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Classe de Proteção |
IP65 (propulsor) |
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Classe de isolamento |
F |
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Forro de fricção |
Amianto-inserção gratuita, tipo cartão-cadeado |
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Limite de desgaste do revestimento |
5 mm (escala visual na haste da mola) |
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Controle de liberação |
Vinculação de retração-equalizada automática |
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Temperatura ambiente. |
-20 graus a +50 graus (padrão) |
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Padrão |
JB/T6406-2006 (equivalente a DIN 15435) |
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Montagem |
Base horizontal, esquerda/direita intercambiáveis |
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Opções |
Interruptor de limite, alavanca de liberação manual, aquecedor-de baixa temperatura |
