OSérie YZA10-20 é uma unidade de energia hidráulica (HPU) ou unidade de energia hidráulica compacta, modular e de alta{0}}confiabilidade. Ele é projetado para gerar, controlar e fornecer fluido hidráulico pressurizado para acionar um único cilindro ou um circuito hidráulico simples, mais comumente como fonte de energia paraatuadores hidráulicos de-ação simples e retorno-por molacomo aqueles usados em freios a disco industriais.
Função central e filosofia de design
Ao contrário do propulsor-eletro{1}}hidráulico autônomo, o YZA10-20 é umsistema de componentes modulares. Ele separa as funções de geração de energia (motor+bomba+reservatório) e atuação (cilindro/atuador hidráulico separado). Este design oferece maior flexibilidade no layout e manutenção do sistema.
Seu objetivo principal é fornecer uma fonte de energia compacta e integrada paraFreios-à prova de falhas,-acionados por mola. Quando energizado, ele cria pressão para retrair o freio-acionado por mola (estender ou retrair o pistão de um cilindro hidráulico separado). Quando des-energizado, a pressão do sistema é liberada e a força da mola do freio retorna o pistão, expelindo o fluido de volta ao reservatório.
Principais componentes e recursos
Design integrado do Power Pack:
Reservatório/Tanque: Um pequeno tanque de óleo selado (por exemplo, 0,1 a 0,5 litros) está integrado no corpo da unidade.
Motor elétrico:Um motor de indução CA padrão (por exemplo, 0,18 kW ~ 0,37 kW) fornece o acionamento.
Bomba Hidráulica: Uma pequena engrenagem-de deslocamento fixo ou bomba de palhetas gera fluxo e pressão de fluido.
Construção modular e compacta: O motor, a bomba e o reservatório são combinados em uma única unidade-em forma de bloco, minimizando a área ocupada e os pontos de vazamento. A designação “10-20” geralmente está relacionada ao seu deslocamento ou classe de pressão.
Projetado para circuitos de-retorno por mola (ação-única): Ele é otimizado para funcionar com um cilindro hidráulico-de ação simples. A bomba fornece pressão apenas em uma direção (para liberar o freio). A mola no atuador conectado fornece a força de retorno e o deslocamento do fluido de volta ao reservatório.
Bloco de coletor/válvula integrado (típico):A unidade geralmente incorpora válvulas de controle essenciais:
Válvula de alívio de pressão: Protege o sistema contra sobrepressão.
Válvula-de retenção (válvula de retenção):Mantém a pressão na linha para manter o freio liberado, mesmo quando o motor fica desligado por curtos períodos.
Válvula de liberação manual (opcional, mas comum):Um parafuso ou êmbolo manual para liberar mecanicamente a pressão do sistema, permitindo que a mola aplique o freio para manutenção ou teste.
Projeto de motor seco: O motor elétrico é completamente separado do fluido hidráulico, aumentando a segurança elétrica e a longevidade do motor.
Dados Técnicos Típicos
Potência do motor:Pequeno, normalmente 0,18 kW, 0,25 kW ou 0,37 kW (1/4 HP, 1/3 HP, 1/2 HP).
Tensão: Opções padrão trifásicas-(380V, 415V, 50Hz) ou monofásicas (110V, 220V).
Pressão nominal: Geralmente na faixa de 40 a 70 bar (580 a 1015 psi).
Taxa de deslocamento/fluxo: Baixo fluxo, adequado para volumes de cilindros pequenos e médios (por exemplo, 0.1 - 0.3 cm³/rev).
Capacidade do reservatório: Pequeno, normalmente de 0,1L a 0,5L.
Ciclo de trabalho: Adequado para serviço intermitente ou contínuo, dependendo do dimensionamento e refrigeração do motor.
Aplicação Primária
Isso éaplicação dominanteé como fonte de energia parapinças de freio-aplicadas por mola e liberadas hidraulicamente (SAHR)em:
Máquinas-ferramentas:Freios de fuso, freios de retenção de eixo.
Servomotores e caixas de engrenagens: Freios de retenção em robôs industriais e acionamentos de precisão.
Turbinas Eólicas: Freios de inclinação e guinada, travas de segurança.
Manuseio de materiais: Freios de parada do transportador, sistemas de indexação.
É a alternativa preferida aos sistemas pneumáticos onde apenas a energia hidráulica ou elétrica está disponível.
Vantagens
Compacto e Integrado:Economiza espaço e simplifica a tubulação.
Instalação flexível: Pode ser montado remotamente a partir do atuador do freio.
Confiável e limpo: Elimina a necessidade de um grande sistema hidráulico central ou linhas de ar comprimido.
Sustentável:Componentes individuais (motor, bomba) podem ser reparados ou substituídos separadamente.
Operação silenciosa:Em comparação com HPUs maiores.
Resumo
OUnidade de energia hidráulica série YZA10-20 é uma fonte de energia compacta, modular e eficiente projetada especificamente para controlar sistemas de freio-aplicados por mola e liberados hidraulicamente. Ele representa uma abordagem-de sistema, separando a geração de energia (HPU) do componente de trabalho (cilindro de freio), oferecendo flexibilidade, confiabilidade e fácil manutenção para controle de movimento industrial e aplicações de segurança. É o núcleo de um sistema modular de liberação de freio hidráulico.
