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Freio de tambor pneumático QW315-32
Freio a tambor pneumático QW315-32 O QW315-32 é um freio a tambor pneumático pertencente à série QW, que é reconhecido como um "clássico centenário" em frenagem industrial. Foi projetado para aplicações pesadas, especialmente nos setores de veículos comerciais e transporte pesado, onde...
Descrição
Freio de tambor pneumático QW315-32
OQW315-32é umfreio a tambor pneumáticopertencente à série QW, que é reconhecida como um "clássico{0}}centenário" em frenagem industrial. Ele foi projetado para aplicações-de serviço pesado, principalmente nos setores de veículos comerciais e transporte pesado, onde é valorizado por sua durabilidade e economia-.
A divisão do número do modelo é a seguinte:
Perguntas frequentes:A designação de série para esta linha específica de freios a tambor pneumáticos.
315:ODiâmetro do tambor de freio de 315 mm.
32:Normalmente refere-se aoLargura da sapata de freio de 32 mmou uma variante de configuração interna específica dentro da família QW315.
Descrição dos produtos
💡 Principais recursos e características
Durabilidade-econômica:
A série QW é conhecida por seubaixo custo do ciclo de vida. Oferece um ciclo de manutenção de até100.000 km, e o custo de substituição de uma única sapata de freio é significativamente menor (menos de um{0}}terço) do que o de sistemas de freio a disco equivalentes.
Atuação Pneumática Avançada:
Estrutura-autoenergizante:A série QW evoluiu de designs simples-de calçados de trilha paraestruturas-autoenergizadas-bidirecionais. Este projeto mecânico utiliza a rotação do tambor para aumentar a força de frenagem, proporcionando alta eficiência.
Operação Aérea:Opera usando ar comprimido (normalmente0,5 ~ 0,7 MPa), tornando-o a escolha padrão para veículos e máquinas equipados com sistemas de freio a ar.
Integração Eletrônica Moderna:
Apesar de ser um projeto mecânico, a moderna série QW está "pronta para-eletrônica". Modelos mais recentes podem ser integrados comsensores de desgasteemódulos de monitoramento de temperatura, permitindo que eles se comuniquem com o veículoÔnibus CANsistema para diagnóstico-em tempo real.
Domínio do mercado:
Esta série mantém uma participação de mercado significativa (aproximadamente{0}}%) no setor de veículos comerciais devido à sua confiabilidade comprovada e capacidade de lidar com cargas pesadas de maneira eficaz.
🏭 Aplicações Típicas
O QW315-32 é usado principalmente emtransporte e mobilidade pesada:
Veículos Comerciais:Caminhões-pesados, ônibus e reboques (como freios de serviço ou de estacionamento).
Transporte Especializado:Transportadores pesados e tratores industriais de baixa{0}}velocidade.
Ferrovia e Trânsito:Certas aplicações ferroviárias urbanas ou ferroviárias leves onde a frenagem pneumática é padrão.
📋 Especificações Técnicas Gerais
表格
| Parâmetro | Descrição |
|---|---|
| Tipo | Freio de Tambor Pneumático |
| Série de modelos | Série QW |
| Variante de modelo | QW315-32 |
| Diâmetro do tambor de freio | 315 milímetros |
| Largura do sapato | 32mm(Típico para este sufixo) |
| Meio de atuação | Ar Comprimido (Pneumático) |
| Pressão Operacional | 0,5 ~ 0,7 MPa |
| Ciclo de Manutenção | Aprox.100.000 km |
| Recurso principal | Autoenergização-bidirecional-, compatível com barramento CAN (com sensores) |
Observação:A série QW representa uma filosofia de “corpo mecânico, aplicação eletrônica”. Embora o mecanismo principal seja robusto e tradicional, certifique-se de verificar se sua unidade específica requersensores de desgasteou específicoligações da câmara de ar(tipo S-cam ou cunha) ao substituir uma unidade existente, pois podem variar de acordo com o fabricante do veículo.
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