Freios de roda hidráulicos da série YLZ: métodos de instalação e acessórios correspondentes

 

 

1. Métodos de instalação

Os freios hidráulicos das rodas da série YLZ adotaminstalação de fixação lateral-da roda horizontal como padrão, suportes verticais personalizados estão disponíveis para layouts especiais de veículos e rodados. A unidade é amplamente compatível com rodados industriais de carrinhos portuários, empilhadores, veículos de transporte de mineração e vagões ferroviários.

Montagem lateral da roda horizontal padrão-

Fixe a base do freio rigidamente à estrutura do veículo ou ao carrinho da roda por meio de parafusos anti-frouxos de alta resistência. Alinhe os dois blocos de fricção simetricamente com ambas as superfícies laterais do anel de fricção do cubo da roda para garantir um contato total e uniforme.

Instale o cilindro hidráulico horizontalmente no corpo da pinça. Certifique-se de que a haste do pistão se mova paralelamente à superfície de fricção da roda sem deflexão para fornecer força de fixação equilibrada durante a pressurização hidráulica.

Mantenha toda a pinça perpendicular ao anel de fricção da roda; evite instalações inclinadas que provoquem abrasão parcial, superaquecimento e atenuação da força de frenagem.

Reserve espaço operacional suficiente ao redor do cubo da roda para substituição do bloco de fricção, ajuste da folga e inspeção de rotina do cilindro.

Instalação vertical personalizada opcional

Aplicável a bogies compactos com disposição horizontal estreita. Suportes de transição verticais personalizados são necessários para a montagem. Após a instalação, verifique a flexibilidade da mola de reinicialização do cilindro e o curso do pistão para evitar a liberação incompleta ou força de fixação insuficiente.

Principais requisitos de instalação

Todas as estruturas de guia deslizante são equipadas com mangas autolubrificantes-isentas-de manutenção, sem necessidade de lubrificação frequente.

Limpe completamente lama, óleo, ferrugem e poeira no anel de fricção da roda antes do comissionamento; a contaminação da graxa reduzirá drasticamente o coeficiente de atrito e a segurança da frenagem.

Ajuste a folga unilateral entre o bloco de fricção e o anel da roda por meio de parafusos de ajuste fino-incorporados-; faixa de folga padrão: 0,5–1,2 mm por lado.

Princípio de funcionamento: Fornecer óleo hidráulico ao cilindro para pressurização, empurrando blocos de fricção para fixar a roda e realizar a frenagem de serviço; corte a pressão hidráulica, reinicie as molas e separe os blocos para liberar a roda. Para versões com freio de estacionamento, cilindros de armazenamento de energia de mola integrados são opcionais para travamento-estático à prova de falhas.

Organize tubulações hidráulicas sem curvas acentuadas; unidades de filtro devem ser equipadas no circuito de óleo para bloquear impurezas e evitar o travamento do cilindro.

2. Acessórios correspondentes padrão

Componentes principais de suporte funcional

Cilindro de fixação hidráulicoCilindro de acionamento especial compatível com freios YLZ, convertendo a pressão hidráulica em impulso de fixação linear. Cilindros de mola de armazenamento de energia são fornecidos como opções para frenagem de estacionamento-à prova de falhas.

Tubulação hidráulica-de alta pressão e conectores rápidosConecte a estação hidráulica principal e o cilindro do freio para transmitir óleo sob pressão de maneira estável.

Chaves de limite de posição Detectam o estado de frenagem totalmente-fixado e o estado de funcionamento totalmente-liberado, enviam sinais de feedback-em tempo real ao sistema de controle do veículo para proteção de intertravamento e alarme de falha.

Válvula de purga manualUsada para a exaustão do ar dentro do cilindro hidráulico durante a instalação e manutenção para eliminar a resposta de frenagem suave.

Peças sobressalentes consumíveis

Blocos de fricção das rodas de substituição rápida-blocos de fricção resistentes ao desgaste por fricção-com estrutura de fixação por parafuso; substituição-de um único lado sem desmontar toda a pinça de freio. Blocos semi{5}}metálicos de alto-desempenho são opcionais para veículos com frenagens frequentes-de carga pesada.

Kit de ajuste e fixaçãoInclui parafusos de ajuste de folga, contraporcas de pré-carga da mola, parafusos anti-frouxos e buchas guia deslizantes para calibração regular de parâmetros.

Kit de reparo de vedação de cilindro hidráulicoComposto por retentores de óleo de pistão, juntas-à prova de poeira e-rings, para substituição periódica para solucionar falhas de vazamento de óleo.

3. Acessórios personalizados opcionais

Cilindros hidráulicos-à prova de explosão e chaves fim de curso com-certificação Ex para veículos de mineração subterrânea e equipamentos de transporte de produtos químicos.

Colchetes de transição personalizados dedicados ao layout de instalação vertical-do lado da roda.

Capas protetoras à prova de poeira, lama e respingos-para veículos de transporte externo em portos, minas e construção.

Pinça de freio com-revestimento anticorrosão e fixadores de aço inoxidável para ambientes operacionais com névoa salina-costeira e úmidos.

Componentes de amortecedor hidráulico para reduzir o impacto de frenagem, vibração e ruído para transporte de passageiros e equipamentos de manuseio de precisão.

Conjunto de bomba hidráulica manual para frenagem manual de emergência quando a estação hidráulica principal falha.

 

 

 

 

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