Empurrador de freio YT1-90Z/6|Curso 900N 60mm

 

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O propulsor eletro-hidráulico YT1-90Z/6 adota um design integrado completo de motor, bomba hidráulica centrífuga e cilindro de óleo. Sem tubos de óleo externos e dispositivos auxiliares, esta unidade realiza extensão hidráulica automática quando ligada e reinicialização rápida da mola quando desligada.

Quando energizado, o motor embutido aciona a bomba hidráulica para criar pressão interna, empurra a haste do pistão para se estender de forma constante e libera o freio fechado por mola suavemente. Quando ocorre uma falha de energia, a pressão hidráulica desaparece instantaneamente e a haste do pistão retrai-se automaticamente sob a força da mola do freio para completar a frenagem de emergência. Apresentando grau de proteção IP54, isolamento classe B e baixa taxa de falhas, este propulsor se adapta à operação cíclica de longo prazo em locais de trabalho empoeirados, úmidos e externos. É um substituto direto para empurradores hidráulicos antigos e combina perfeitamente com a maioria dos sistemas de freio a tambor padrão nacionais e internacionais.

Parâmetros Técnicos Detalhados

Princípio de funcionamento

Energizar → empurrar (liberação do freio):​

O motor dá partida → o impulsor/bomba centrífuga gira → o óleo é empurrado da câmara superior para a câmara inferior → o pistão e a haste sobem → a alavanca do freio comprime a mola do freio e abre a sapata.

Desenergizar → retrair (aplicar freio):​

O motor para → a pressão hidráulica desaparece → a mola principal do freio + peso do pistão empurra o pistão para baixo → o óleo retorna à câmara superior → a haste retrai → o freio fecha.

PorqueZ=sem mola de carga integrada, YT1-90Z/6 depende do mecanismo de freio/válvula conectado para força de retorno.

Aplicações

Freios a tambor YWZ / YWZ4 / YWZ8 / YWZ9

Freios a disco

Atuadores de válvulas industriais

Acionamentos de comporta / portão

Dispositivos de fixação

Pêndulo direcional e mecanismos de direção (<90°)

Instalação

Verifique o impulso, curso e tensão da placa de identificação.

A unidade éisento de óleo na fábrica​ - encha com óleo hidráulico puro até o orifício de nível de óleo; mova a haste para cima/para baixo várias vezes para sangrar o ar.

Montarverticalmente, haste para cima; inclinação Menor ou igual a ±15 graus.

Conecte a manilha inferior à alavanca do freio com pino; conecte a haste superior à haste do freio/tração.

A haste de impulso não deve suportar carga radial; o corpo do propulsor deve estar livre para balançar ligeiramente.

Confirme se a fonte corresponde à placa de identificação antes de fazer a fiação.

Somente área não explosiva. Para zona de gás/poeira, use propulsor protegido contra explosão (por exemplo, BYT1-90Z/6.Ex / YT1-90ZB/6).

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