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Freio a disco pneumático da série QP.CQP: métodos de instalação e acessórios correspondentes
Freio a disco pneumático da série QP.CQP Os freios a disco pneumáticos QP/CQP são montados horizontalmente como padrão, instalação vertical disponível mediante solicitação. As peças de suporte padrão incluem cilindros pneumáticos dedicados, alavancas de liberação manual e acessórios para circuito de ar; troca rápida-de pastilhas de fricção e...
Descrição

Freio a disco pneumático da série QP.CQP
Os freios a disco pneumáticos QP/CQP são montados horizontalmente como padrão, instalação vertical disponível mediante solicitação. As peças de suporte padrão incluem cilindros pneumáticos dedicados, alavancas de liberação manual e acessórios para circuito de ar; pastilhas de fricção-de troca rápida e kits de vedação de cilindro são peças sobressalentes de desgaste regular. Conjuntos-à prova de explosão, suportes personalizados e protetores contra poeira são acessórios opcionais que se adaptam a diversos ambientes operacionais industriais adversos.
Descrição dos produtos
1. Métodos de instalação
Os freios a disco pneumáticos das séries QP e CQP adotammontagem de pinça horizontal como padrão, a instalação vertical pode ser personalizada para layouts de equipamentos compactos. As dimensões gerais de instalação atendem às especificações padrão da indústria, compatíveis com discos de freio padrão para guindastes, transportadores, máquinas têxteis e equipamentos metalúrgicos.
Instalação horizontal padrão
Fixe firmemente a base do freio no suporte do equipamento com parafusos de alta-resistência. Mantenha o corpo da pinça centrado no disco do freio para garantir folga simétrica igual entre as pastilhas de fricção em ambos os lados do disco, evitando arrastamento unilateral, desgaste anormal ou superaquecimento do disco.
Instale o cilindro pneumático correspondente horizontalmente no lado da pinça. Certifique-se de que a haste do cilindro se mova paralelamente à superfície do disco do freio para produzir uma força de fixação uniforme sem deflexão excêntrica.
O corpo do freio deve ser mantido perpendicular à superfície de trabalho do disco do freio para eliminar o atrito tendencioso e o ruído anormal de frenagem.
Reserve espaço suficiente em ambos os lados do disco do freio para substituição das pastilhas de fricção, ajuste da folga e inspeção de rotina.
Instalação vertical opcional
Aplicado em bobinas, eixos de saída de redutores e posições com espaço horizontal limitado. Suportes de transição verticais personalizados são necessários para a montagem. Após a instalação vertical, inspecione a mola e o curso de reinicialização do cilindro para evitar liberação retardada ou frenagem incompleta.
Requisitos básicos de instalação
Todos os mecanismos de guia deslizante são equipados com mangas auto{0}lubrificantes para reduzir a carga de trabalho de manutenção regular.
Limpe completamente óleo, ferrugem, poeira e graxa na superfície do disco de freio antes do comissionamento; a contaminação do óleo reduzirá seriamente o coeficiente de atrito e o desempenho de frenagem.
Ajuste a folga da almofada-de um único lado uniformemente por meio de parafusos de ajuste fino-incorporados-, faixa de folga padrão: 0,5–1,0 mm por lado.
Lógica de trabalho distinta para dois modelos:
QP: Tipo normalmente aberto - inflar para fixar e frear; ar de exaustão para liberar.
CQP: Fail{0}}tipo de segurança normalmente fechado - inflar para liberar o freio; ar de exaustão para frenagem automática por mola.
Equipe o circuito de ar com reguladores de pressão de filtro para fornecer ar comprimido limpo e estável para o cilindro.
2. Acessórios correspondentes padrão
Principais peças de suporte funcional
Cilindro pneumático especialCilindro de ar dedicado como componente de acionamento para pinças QP/CQP, fornecendo impulso linear para acionar a fixação e retração da pastilha. O cilindro interno-antiferrugem é padrão para oficinas empoeiradas e úmidas.
Dispositivo de liberação manual Alavanca manual para abertura do freio de emergência em caso de falha no suprimento de ar ou durante manutenção do equipamento.
Chaves de posição limite Detectam o status do freio totalmente-fixado e totalmente{1}liberado, transmitem sinais de feedback ao sistema de controle para intertravamento de segurança e alarme de falha.
Peças auxiliares do circuito pneumáticoIncluindo mangueiras de ar de alta-pressão, conectores rápidos, unidades reguladoras de filtro de ar e silenciadores, usados para estabilizar a pressão do ar e filtrar umidade/impurezas no ar comprimido.
Peças sobressalentes consumíveis
Pastilhas de fricção de troca rápida-Blocos de fricção de alta-resistência ao desgaste sem{2}}amianto com estrutura de encaixe-; não há necessidade de desmontar toda a pinça durante a substituição. Pastilhas de fricção semi{5}}metálicas são opcionais para frenagens com-cargas pesadas e alta-frequência.
Kit de ajuste e fixação Contém parafusos de ajuste de folga, porcas de pré-carga de mola, parafusos de travamento e buchas guia deslizantes para calibração regular de parâmetros.
Kit de reparo de vedação do cilindroInclui vedações de pistão, O-rings e juntas contra poeira, para substituição periódica para impedir o vazamento de ar do cilindro pneumático.
3. Acessórios personalizados opcionais
Interruptores-de limite à prova de explosão e cilindros pneumáticos totalmente selados para fábricas de produtos químicos, minas de carvão e outras zonas perigosas de explosivos inflamáveis.
Suportes de transição personalizados especialmente projetados para instalação vertical ou espaço de instalação estreito.
Capas protetoras contra poeira e água para condições de trabalho externas, de mineração e de cimento com alto-poeira.
Conjuntos de amortecimento amortecedores para reduzir impacto, vibração e ruído sob ciclos de frenagem frequentes.
Revestimento anti-corrosão e fixadores de aço inoxidável para ambientes corrosivos costeiros, úmidos e com névoa salina-.
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