Freios a tambor eletromagnéticos da série TJ2 de alta qualidade

OSérie TJ2é uma linha de freios a tambor eletromagnéticos de{0}}nível industrial projetados para máquinas rotativas de-a{2}}serviços leves a médios-incluindo pequenos guindastes (lança, estação de trabalho), miniguinchos, transportadores, máquinas de embalagem e equipamentos têxteis. Definido por seuatuação eletromagnética(corrente elétrica gera força magnética para acionar a frenagem) eestrutura de fricção estilo-bateria, esta série oferece desaceleração dinâmica confiável, retenção de carga estática e parada de emergência-à prova de falhas. É particularmente adequado para ambientes onde o design compacto, a resposta rápida e a integração elétrica simples são priorizados (por exemplo, oficinas, pequenas fábricas, instalações logísticas). Cobrindo diâmetros de tambor de 100 a 300 mm e saídas de torque de 30 a 500 N·m, a série TJ2 atende às necessidades de aplicações de carga baixa-a-moderada (0,1 a 10 toneladas), além de oferecer economia-e fácil manutenção. Abaixo está uma análise detalhada de suas características de série, estrutura central, princípio de funcionamento, principais recursos, aplicações típicas e especificações técnicas:

1. Visão geral da série e função principal

A série TJ2 segue a convenção de nomenclatura "TJ" (frenagem estilo T=eletromagnética, J=tambor-) e é otimizada para cenários industriais leves. Suas principais funções se alinham às necessidades operacionais e de segurança de máquinas de pequena-escala:

Frenagem Dinâmica: desacelerar ou parar equipamentos de baixa{0}}inércia (por exemplo, pequenas correias transportadoras, miniguinchos) com torque controlado para evitar oscilação da carga ou choque mecânico.

Retenção de carga estática: Proteger cargas leves (por exemplo, ferramentas, peças pequenas) no lugar durante pausas, manutenção ou estados-desligados.

Frenagem de Emergência: Envolver-se automaticamente em caso de perda de energia ou falhas elétricas para evitar a fuga do equipamento-crítico para a segurança do operador e proteção de componentes delicados (por exemplo, materiais de embalagem).

A série inclui configurações de sapata-única (serviço-leve) e de sapata-dupla (serviço-médio), garantindo compatibilidade com diversos tamanhos de máquinas e requisitos de carga.

2. Estrutura central e componentes principais

A Série TJ2 apresenta um design simplificado e compacto adaptado à atuação eletromagnética, com quatro subsistemas integrados:

2.1 1. Unidade de Atuação Eletromagnética (Núcleo de Potência)

A unidade converte energia elétrica em força magnética para acionar o engate/liberação do freio, compreendendo:

Bobina Eletroímã: uma bobina enrolada-de cobre (isolada com esmalte-resistente ao calor) projetada para fontes de alimentação CA ou CC (classificações comuns: 220 V CA, 380 V CA, 24 V CC). Quando energizado, gera um campo magnético que atrai uma armadura móvel.

Armadura e ligação: Uma armadura de aço de baixo-carbono (alta permeabilidade magnética) conectada a uma articulação de alavanca. A força magnética puxa a armadura, que por sua vez atua nas sapatas do freio para controlar o engate.

Primavera de retorno: uma pequena mola de tensão que redefine a armadura para a posição de "freio acionado" quando a bobina é des{0}}energizada-permitindo uma operação à prova de falhas-.

2.2 2. Conjunto de freio a tambor (núcleo de fricção)

O conjunto faz interface com o tambor rotativo da máquina para gerar força de frenagem, incluindo:

Sapatas de freio: Sapatas arqueadas simples ou duplas feitas de ferro dúctil leve QT350 (para minimizar a inércia). Modelos-para serviços leves usam uma única sapata para eficiência de espaço; modelos-de serviço médio usam duas sapatas para torque balanceado.

Revestimentos de Fricção: Materiais compostos-à base de resina (μ Maior ou igual a 0,38) com resistência ao calor de até 280 graus . Os forros são colados ou rebitados aos calçados, oferecendo baixo desgaste e baixo ruído-essencial para oficinas internas ou instalações de embalagem.

Compatibilidade de bateria: Projetado para tambores padrão de-diâmetro pequeno (diâmetro externo de 100 a 300 mm, espessura de 8 a 15 mm, material: aço 45# ou ferro fundido). Os suportes de sapata ajustáveis ​​acomodam variações de alinhamento do tambor de ±2mm, simplificando a instalação.

2.3 3. Falha-Mecanismo de segurança (núcleo de segurança)

Um recurso-integrado que se baseia no design "des-energizado e engajado" da atuação eletromagnética:

Quando a bobina do eletroímã éenergizado(operação normal), a força magnética supera a mola de retorno, puxando a armadura e retraindo as sapatas do freio-liberando o tambor.

Quando a bobina estádes{0}}energizado(perda de energia, falha elétrica), a mola de retorno puxa instantaneamente a armadura para trás, empurrando as sapatas contra o tambor para travar o eixo. Esse design de "fail-safe engatado" garante que nenhuma alimentação externa seja necessária para frenagem de emergência.

2.4 4. Componentes de ajuste e proteção (núcleo de durabilidade)

Ajustadores de folga de freio: Pinos excêntricos ou parafusos roscados na articulação da sapata permitem que os operadores ajustem-a folga entre as sapatas e o tambor (ideal: 0,2–0,4 mm) para compensar o desgaste do revestimento. Nenhuma ferramenta especial é necessária, simplificando a-manutenção no local.

Isolamento e Dissipação de Calor: A bobina do eletroímã é encapsulada em resina epóxi-resistente ao calor (isolamento classe H) para evitar superaquecimento durante a operação contínua. As ranhuras de ventilação na carcaça da bobina melhoram a dissipação de calor, prolongando a vida útil da bobina.

Proteção Ambiental Básica: A carcaça do freio é revestida com um primer epóxi de 50μm-de espessura para resistir à poeira e à umidade moderada (classe de proteção IP54), adequado para uso interno. Atualizações IP65 opcionais estão disponíveis para aplicações semi{5}}externas (por exemplo, armazéns cobertos).

3. Princípio de funcionamento

A série TJ2 opera em um ciclo eletromagnético simples à prova de-falhas, alinhado à operação de máquinas de-a{3}}serviços leves e médios:

3.1 1. Liberação do freio (operação normal)

Quando o maquinário (por exemplo, um pequeno guindaste de lança) é ativado, a energia elétrica é fornecida à bobina eletroímã do freio TJ2.

A bobina energizada gera um campo magnético que atrai a armadura, puxando-a contra a tensão da mola de retorno.

O movimento da armadura aciona a articulação da alavanca, retraindo as sapatas do freio do tambor giratório e criando uma pequena folga. O tambor (conectado ao eixo da máquina) gira livremente, permitindo elevação, transporte ou embalagem.

3.2 2. Acionamento do freio (parada/retenção controlada)

Parada Controlada: Para desacelerar ou parar o maquinário, o sistema de controle reduz ou corta a energia da bobina do eletroímã. A força magnética enfraquece e a mola de retorno começa a puxar a armadura para trás.

A articulação empurra as sapatas do freio contra o tambor giratório, gerando torque de fricção (30–500 N·m) que desacelera o tambor até parar em menos ou igual a 1,0 segundo (sob carga nominal)-evitando a instabilidade da carga.

Retenção estática: para pausas no meio do-ciclo (por exemplo, segurar uma peça pequena em uma estação de trabalho), a bobina é totalmente des{3}}energizada. A mola de retorno mantém as sapatas engatadas, aplicando torque suficiente para segurar a carga com segurança sem consumir energia.

3.3 3. Frenagem de emergência (perda de potência/falha)

Em caso de perda repentina de energia (por exemplo, falta de energia na oficina) ou falha elétrica (por exemplo, curto-circuito na bobina), a bobina do eletroímã perde toda a corrente instantaneamente.

A mola de retorno aciona totalmente a armadura em milissegundos (menor ou igual a 0,5 segundos), batendo as sapatas contra o tambor para travar o eixo. O freio para o maquinário imediatamente, evitando quedas de carga, colisões ou danos a produtos delicados (por exemplo, produtos embalados).

4. Principais recursos da série TJ2

A série TJ2 se destaca por sua adequação em cenários de serviço leve-a{2}}médio, com vantagens essenciais:

4.1 1. Design compacto e leve

Pesando apenas 3–15 kg (dependendo do modelo) e com uma estrutura-de perfil baixo (altura menor ou igual a 150 mm), o freio cabe em espaços apertados-ideal para máquinas pequenas (por exemplo, miniguinchos, máquinas de embalagem de mesa) onde o espaço de instalação é limitado.

4.2 2. Resposta Elétrica Rápida

A atuação eletromagnética permite liberação rápida (menor ou igual a 0,3 segundos) e engate (menor ou igual a 0,5 segundos)-crítico para máquinas com tempos de ciclo curtos (por exemplo, transportadores de embalagens de alta-velocidade) que exigem operações de início-paradas frequentes.

4.3 3. Integração simples e baixo custo

Sem sistemas pneumáticos/hidráulicos complexos-apenas uma conexão elétrica direta ao painel de controle do maquinário (compatível com CLPs padrão ou controles de relé).

Componentes simplificados (menos peças móveis do que freios hidráulicos/pneumáticos) reduzem custos iniciais e despesas de manutenção-de longo prazo.

4.4 4. Baixos requisitos de manutenção

As lonas de fricção podem ser substituídas em menos ou igual a 15 minutos com ferramentas básicas, e o ajuste da folga do freio leva menos de 5 minutos.

A bobina eletroímã (isolamento classe H) tem vida útil maior ou igual a 10.000 horas em operação normal, não necessitando de manutenção de rotina além de inspeções visuais.

4.5 5. Conformidade de segurança

Atende aos padrões globais para freios industriais-leves, incluindoGB/T 10435-2007(Padrões chineses de freio a tambor eletromagnético),CEI 60034(segurança elétrica do motor e freio), eCE(Diretiva de Máquinas da UE). Também é compatível com RoHS-para uso em instalações relacionadas a produtos eletrônicos ou-alimentos.

5. Aplicações Típicas

A Série TJ2 foi projetada para equipamentos industriais leves, com casos de uso importantes:

Guindastes e Guindastes Pequenos: Guindastes de lança (elevação de ferramentas de oficina), guindastes de estação de trabalho (manuseio de peças de linha de montagem) e mini talhas elétricas (tarefas de manutenção) com capacidade de 0,1 a 5 toneladas.

Transportadores leves: Transportadores de correia em linhas de embalagem (alimentos, eletrônicos), transportadores de rolos pequenos (classificação logística) e transportadores aéreos (fábricas têxteis).

Mini Guinchos: Guinchos elétricos manuais (reparação automotiva, lançamento de barcos) e miniguinchos fixos (puxação de carga leve menor ou igual a 3 toneladas).

Máquinas Leves: Máquinas de embalagem (selagem, etiquetagem), máquinas têxteis (fiação, tecelagem), pequenas misturadoras (tintas, aditivos alimentares) e equipamentos auxiliares de impressão 3D.

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