Freios de cilindro eletromagnéticos TJ2-200/100 para frenagem mecânica de levantamento

 

 

💡 Principais recursos e características

Falha-Operação segura "Normalmente fechada":

Potência-para-liberar, mola-para-frear:Quando o equipamento está em funcionamento, o eletroímã é energizado, puxando a armadura para comprimir a mola principal e liberar as sapatas do freio (abrir o freio). Quando a energia é cortada (durante uma parada ou queda de energia), o eletroímã é-desenergizado e a forte força da mola empurra instantaneamente as sapatas do freio contra o tambor para parar e reter a carga.

Segurança em primeiro lugar:Esse projeto-à prova de falhas é fundamental para máquinas de elevação, pois evita automaticamente que a carga caia ou "desça" no caso de uma falha de energia inesperada.

Especificações de alto-desempenho (TJ2-200/100):

Torque de Frenagem:Fornece um torque de frenagem nominal de40 N·m(em um ciclo de trabalho de 25% ou 40%), que pode ser ajustado com precisão alterando o comprimento de compressão da mola principal.

Folga da sapata de freio:A folga padrão (退距) entre as sapatas do freio e o tambor é0,4 a 0,6mm, garantindo uma ação de frenagem rápida e responsiva.

Fonte de energia:Opera em um padrãoCA 380V/50Hzfonte de alimentação-trifásica.

Design robusto e fácil de manter-:

Estrutura Simples:Construído com um sistema de alavanca de aço resistente, sapatas de freio e um forro de fricção substituível de amianto ou sem{0}}amianto (faixa de freio) rebitado nas sapatas, tornando-o altamente durável e fácil de reparar.

Ajuste fácil:O torque de frenagem e a folga da sapata podem ser ajustados manualmente usando porcas na mola principal e nos tirantes, permitindo uma calibração precisa com base nos requisitos de carga do maquinário.

Instalação-de alta velocidade:Normalmente instalado no eixo-de alta velocidade (como o eixo do motor) do sistema de transmissão. Isso permite o uso de um freio menor e mais compacto, já que o torque no eixo de alta-velocidade é mínimo.

Adaptabilidade Ambiental:

Projetado para operar de forma confiável em temperaturas ambientes variando de-20 graus a +50 graus, em altitudes de até 2.500m, e em ambientes com umidade relativa de até 90%.

🏭 Aplicações Típicas

O TJ2-200/100 é um produto básico em vários setores da indústria pesada:

Máquinas de elevação:Guindastes, guinchos, guinchos e卷扬机 (castrantes) para controlar a velocidade de descida e estacionamento.

Equipamento de transporte:Transportadores e carrinhos de mineração que exigem paradas frequentes e confiáveis.

Unidades Industriais Gerais:Qualquer maquinaria que exija partidas rápidas, operações frequentes e retenção mecânica segura.

📋 Especificações Técnicas Gerais

表格

Parâmetro	Descrição
Tipo	Freio de Tambor Eletromagnético AC (Bloco)
Série de modelos	Série TJ2
Variante de modelo	TJ2-200/100
Diâmetro da roda do freio	200 milímetros
Eletroímã correspondente	MZD1-100(CA monofásica-)
Torque de Frenagem	40 N·m(no ciclo de trabalho de 25%/40%)
Folga da sapata de freio	0.4 - 0.6 milímetros
Princípio de Frenagem	Eletroímã-liberado, mola-aplicada (normalmente fechado)
Temperatura Ambiente	-20 graus a +50 graus
Principais recursos	Estrutura simples, design-à prova de falhas, torque ajustável

Observação:OTJ2-200/100é um componente de frenagem altamente confiável e padronizado. Por ser um freio “normalmente fechado”, é essencial a inspeção regular da folga da sapata do freio (mantendo a folga de 0,4-0,6 mm) e da espessura da lona de fricção. Pastilhas gastas ou folga incorreta podem reduzir significativamente a eficiência e a segurança da frenagem. Certifique-se sempre de que o eletroímã MZD1-100 correspondente seja alimentado pela tensão correta para garantir uma liberação suave e instantânea durante a operação.

 

 

 

 

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