DYW400-1200 Freio de tambor eletro-hidráulico protegido contra explosão Detalhes completos do produto
1. Definição do modelo de produto e explicação do código
Modelo completo nº: Freio de tambor eletro-hidráulico com proteção contra explosão DYW400-1200
O freio de tambor eletro-hidráulico protegido contra explosão DYW400-1200 é um dispositivo de frenagem à prova de chamas normalmente fechado, acionado pelo propulsor eletro-hidráulico à prova de explosão da série BEd. Ele foi especialmente projetado para frenagem de segurança em locais perigosos com gases inflamáveis e poeira. Ele adota o princípio à prova de falhas de frenagem com desligamento por mola, com grande torque de frenagem estável e gabinete à prova de chamas confiável. É amplamente utilizado para transportadores de correia de minas subterrâneas de carvão, talhas e guinchos, e pode ser intercambiado com freios a tambor à prova de explosão convencionais da série YWZ.
Interpretação do código do modelo:
- DYW: Série de freios a tambor eletro-hidráulicos com proteção contra explosão
- 400: Diâmetro do tambor de freio: 400 mm
- 1200: Torque de frenagem nominal: 1200 N·m
2. Visão geral do produto
O freio a tambor à prova de chamas DYW400-1200 é montado com propulsor eletro-hidráulico à prova de explosão BEd como unidade de acionamento. Sob condições normais de ligação, o propulsor BEd se estende para superar a força da mola e liberar as sapatas do freio do tambor de freio, permitindo que o equipamento funcione. Quando a fonte de alimentação falha, a mola de compressão integrada empurra instantaneamente as sapatas do freio para prender firmemente o tambor para uma frenagem de emergência.
Todos os componentes elétricos adotam uma estrutura à prova de chamas, o que evita que faíscas e arcos internos acendam misturas de gases explosivos circundantes. A estrutura do freio é de estrutura fundida rígida, combinada com lonas de freio sem amianto de alta resistência ao desgaste. Ele pode se adaptar à operação cíclica de longo prazo em ambientes de minas subterrâneas úmidos e empoeirados. Chaves fim de curso à prova de explosão opcionais podem realimentar sinais de liberação/fechamento do freio para intertravamento elétrico com sistema de controle host.
3. Principais recursos e vantagens do produto
- Estrutura à prova de explosão certificada à prova de chamasCarcaça à prova de chamas para o propulsor BEd de suporte, marcado Ex d I Mb, Ex d IIB T4, seguro para minas de carvão contendo metano e zonas perigosas de explosão química.
- Torque de frenagem nominal estável de 1.200 N·m, tambor de freio de 400 mmCapacidade de frenagem para serviços pesados, força de frenagem uniforme, adequada para equipamentos de transporte e elevação de carga média e pesada de mineração.
- Projeto de segurança normalmente fechado à prova de falhasFrenagem aplicada por mola, parada de emergência automática com desligamento. Efetivamente evita acidentes de correias transportadoras e guinchos de minas quando há falta de energia.
- Intercambiável com freio de tambor à prova de explosão YWZDimensões de instalação consistentes com freios a tambor convencionais da série YWZ, convenientes para renovação e substituição de equipamentos antigos.
- Lona de freio de alta resistência ao desgasteAdota material de fricção de alto desempenho, coeficiente de fricção estável, baixo ruído, longa vida útil e fácil substituição.
- Feedback de sinal opcional e função de intertravamentoPode ser equipado com interruptores de limite à prova de explosão para enviar sinais de "freio liberado" e "freio fechado", realizando proteção de intertravamento com o sistema de controle da máquina host.
- Adaptável a condições severas de trabalho subterrâneoRevestimento anticorrosivo reforçado e bom desempenho de vedação, resistente a pó de carvão, névoa de água e alta umidade em minas subterrâneas.
- Documentos completos à prova de explosão e relatório de teste de fábricaFornecido com conjunto completo de certificados à prova de explosão, registros de inspeção para aceitação e auditoria no local do cliente.
4. Amplo escopo de aplicação
O freio a tambor eletro-hidráulico com proteção contra explosão DYW400-1200 foi desenvolvido para frenagem de segurança de equipamentos mecânicos em áreas perigosas explosivas:
- Transportadores de correia para minas subterrâneas de carvão, transportadores raspadores e guinchos de içamento
- Oficinas químicas com gás inflamável e atmosfera de poeira explosiva
- Carrinhos de transferência ferroviária de mineração, guindastes subterrâneos à prova de chamas e máquinas de elevação
- Todas as ocasiões de frenagem de segurança fechada por mola que exigem freio a tambor à prova de chamas
- Projeto de modernização para substituição de antigos freios a tambor à prova de explosão da série YWZ
5. Parâmetros Técnicos Detalhados
| Item Técnico | Valor do parâmetro |
|---|---|
| Modelo Completo | Freio de tambor eletro-hidráulico com proteção contra explosão DYW400-1200 |
| Tipo de freio | Freio a tambor acionado por mola normalmente fechado |
| Diâmetro do tambor de freio | 400 mm |
| Torque de frenagem nominal | 1200 N·m |
| Propulsor correspondente | Propulsor eletro-hidráulico protegido contra explosão da série BEd |
| Tensão de trabalho | AC380V / AC660V / AC1140V 50Hz (AC220V personalizado opcional) |
| Marca à prova de explosão | Ex d I Mb, Ex d IIB T4 |
| Grau de proteção | IP54 |
| Princípio de funcionamento | Liberação energizada, frenagem desligada |
| Temperatura de trabalho | -20 graus ~ +40 graus |
| Umidade relativa | Menor ou igual a 95% (sem condensação) |
| Acessório Opcional | Interruptor de limite à prova de explosão, alavanca de liberação manual |
6. Princípio de funcionamento
Estado de liberação energizado (operação normal)
Quando o equipamento de mineração está pronto para funcionar, o propulsor à prova de explosão BEd de suporte é energizado. O motor à prova de chamas aciona a bomba hidráulica interna para aumentar a pressão, empurrando a haste do pistão para se estender. O mecanismo da alavanca comprime a mola do freio e afasta as sapatas do tambor do freio, o freio é liberado e a máquina pode operar normalmente. O invólucro à prova de chamas isola faíscas elétricas internas o tempo todo.
Estado de frenagem desligado (emergência e espera)
Quando o equipamento para ou a alimentação é cortada, o propulsor BEd perde pressão imediatamente. Acionadas pela mola do freio pré-carregada, as sapatas do freio prendem-se firmemente ao tambor do freio, gerando um torque de frenagem estável para interromper a rotação do tambor. Este projeto à prova de falhas evita a fuga do transportador ou da talha sob falha de energia em áreas perigosas explosivas.
7. Personalização de produtos e serviço pós-venda
Fornecemos freios a tambor eletro-hidráulicos DYW400-1200 totalmente montados e testados com proteção contra explosão e certificados completos à prova de explosão. Opções personalizadas estão disponíveis: tensão de trabalho especial, lonas de freio resistentes a altas temperaturas, interruptores de limite adicionais à prova de explosão, dispositivo de liberação manual e revestimento anticorrosivo especial. Os serviços OEM e ODM são suportados.
Podemos fornecer desenhos 2D/3D, esquema hidráulico, diagrama de fiação e manual de operação em inglês para aprovação do cliente. Vendas diretas da fábrica com rigorosa inspeção de qualidade. Fornecemos consultoria técnica profissional, orientação de instalação e comissionamento, fornecimento de peças de reposição e serviço pós-venda global de longo prazo para clientes da indústria de mineração e química.






