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Freio de tambor eletro-hidráulico à prova de explosão DYW DYW400-1200

Nov 02, 2026

DYW400-1200 Freio de tambor eletro-hidráulico protegido contra explosão Detalhes completos do produto

1. Definição do modelo de produto e explicação do código

Modelo completo nº: Freio de tambor eletro-hidráulico com proteção contra explosão DYW400-1200

O freio de tambor eletro-hidráulico protegido contra explosão DYW400-1200 é um dispositivo de frenagem à prova de chamas normalmente fechado, acionado pelo propulsor eletro-hidráulico à prova de explosão da série BEd. Ele foi especialmente projetado para frenagem de segurança em locais perigosos com gases inflamáveis ​​e poeira. Ele adota o princípio à prova de falhas de frenagem com desligamento por mola, com grande torque de frenagem estável e gabinete à prova de chamas confiável. É amplamente utilizado para transportadores de correia de minas subterrâneas de carvão, talhas e guinchos, e pode ser intercambiado com freios a tambor à prova de explosão convencionais da série YWZ.

Interpretação do código do modelo:

  • DYW: Série de freios a tambor eletro-hidráulicos com proteção contra explosão
  • 400: Diâmetro do tambor de freio: 400 mm
  • 1200: Torque de frenagem nominal: 1200 N·m

2. Visão geral do produto

O freio a tambor à prova de chamas DYW400-1200 é montado com propulsor eletro-hidráulico à prova de explosão BEd como unidade de acionamento. Sob condições normais de ligação, o propulsor BEd se estende para superar a força da mola e liberar as sapatas do freio do tambor de freio, permitindo que o equipamento funcione. Quando a fonte de alimentação falha, a mola de compressão integrada empurra instantaneamente as sapatas do freio para prender firmemente o tambor para uma frenagem de emergência.

Todos os componentes elétricos adotam uma estrutura à prova de chamas, o que evita que faíscas e arcos internos acendam misturas de gases explosivos circundantes. A estrutura do freio é de estrutura fundida rígida, combinada com lonas de freio sem amianto de alta resistência ao desgaste. Ele pode se adaptar à operação cíclica de longo prazo em ambientes de minas subterrâneas úmidos e empoeirados. Chaves fim de curso à prova de explosão opcionais podem realimentar sinais de liberação/fechamento do freio para intertravamento elétrico com sistema de controle host.

3. Principais recursos e vantagens do produto

  • Estrutura à prova de explosão certificada à prova de chamasCarcaça à prova de chamas para o propulsor BEd de suporte, marcado Ex d I Mb, Ex d IIB T4, seguro para minas de carvão contendo metano e zonas perigosas de explosão química.
  • Torque de frenagem nominal estável de 1.200 N·m, tambor de freio de 400 mmCapacidade de frenagem para serviços pesados, força de frenagem uniforme, adequada para equipamentos de transporte e elevação de carga média e pesada de mineração.
  • Projeto de segurança normalmente fechado à prova de falhasFrenagem aplicada por mola, parada de emergência automática com desligamento. Efetivamente evita acidentes de correias transportadoras e guinchos de minas quando há falta de energia.
  • Intercambiável com freio de tambor à prova de explosão YWZDimensões de instalação consistentes com freios a tambor convencionais da série YWZ, convenientes para renovação e substituição de equipamentos antigos.
  • Lona de freio de alta resistência ao desgasteAdota material de fricção de alto desempenho, coeficiente de fricção estável, baixo ruído, longa vida útil e fácil substituição.
  • Feedback de sinal opcional e função de intertravamentoPode ser equipado com interruptores de limite à prova de explosão para enviar sinais de "freio liberado" e "freio fechado", realizando proteção de intertravamento com o sistema de controle da máquina host.
  • Adaptável a condições severas de trabalho subterrâneoRevestimento anticorrosivo reforçado e bom desempenho de vedação, resistente a pó de carvão, névoa de água e alta umidade em minas subterrâneas.
  • Documentos completos à prova de explosão e relatório de teste de fábricaFornecido com conjunto completo de certificados à prova de explosão, registros de inspeção para aceitação e auditoria no local do cliente.

4. Amplo escopo de aplicação

O freio a tambor eletro-hidráulico com proteção contra explosão DYW400-1200 foi desenvolvido para frenagem de segurança de equipamentos mecânicos em áreas perigosas explosivas:

  • Transportadores de correia para minas subterrâneas de carvão, transportadores raspadores e guinchos de içamento
  • Oficinas químicas com gás inflamável e atmosfera de poeira explosiva
  • Carrinhos de transferência ferroviária de mineração, guindastes subterrâneos à prova de chamas e máquinas de elevação
  • Todas as ocasiões de frenagem de segurança fechada por mola que exigem freio a tambor à prova de chamas
  • Projeto de modernização para substituição de antigos freios a tambor à prova de explosão da série YWZ

5. Parâmetros Técnicos Detalhados

Item Técnico Valor do parâmetro
Modelo Completo Freio de tambor eletro-hidráulico com proteção contra explosão DYW400-1200
Tipo de freio Freio a tambor acionado por mola normalmente fechado
Diâmetro do tambor de freio 400 mm
Torque de frenagem nominal 1200 N·m
Propulsor correspondente Propulsor eletro-hidráulico protegido contra explosão da série BEd
Tensão de trabalho AC380V / AC660V / AC1140V 50Hz (AC220V personalizado opcional)
Marca à prova de explosão Ex d I Mb, Ex d IIB T4
Grau de proteção IP54
Princípio de funcionamento Liberação energizada, frenagem desligada
Temperatura de trabalho -20 graus ~ +40 graus
Umidade relativa Menor ou igual a 95% (sem condensação)
Acessório Opcional Interruptor de limite à prova de explosão, alavanca de liberação manual

6. Princípio de funcionamento

Estado de liberação energizado (operação normal)

Quando o equipamento de mineração está pronto para funcionar, o propulsor à prova de explosão BEd de suporte é energizado. O motor à prova de chamas aciona a bomba hidráulica interna para aumentar a pressão, empurrando a haste do pistão para se estender. O mecanismo da alavanca comprime a mola do freio e afasta as sapatas do tambor do freio, o freio é liberado e a máquina pode operar normalmente. O invólucro à prova de chamas isola faíscas elétricas internas o tempo todo.

Estado de frenagem desligado (emergência e espera)

Quando o equipamento para ou a alimentação é cortada, o propulsor BEd perde pressão imediatamente. Acionadas pela mola do freio pré-carregada, as sapatas do freio prendem-se firmemente ao tambor do freio, gerando um torque de frenagem estável para interromper a rotação do tambor. Este projeto à prova de falhas evita a fuga do transportador ou da talha sob falha de energia em áreas perigosas explosivas.

7. Personalização de produtos e serviço pós-venda

Fornecemos freios a tambor eletro-hidráulicos DYW400-1200 totalmente montados e testados com proteção contra explosão e certificados completos à prova de explosão. Opções personalizadas estão disponíveis: tensão de trabalho especial, lonas de freio resistentes a altas temperaturas, interruptores de limite adicionais à prova de explosão, dispositivo de liberação manual e revestimento anticorrosivo especial. Os serviços OEM e ODM são suportados.

Podemos fornecer desenhos 2D/3D, esquema hidráulico, diagrama de fiação e manual de operação em inglês para aprovação do cliente. Vendas diretas da fábrica com rigorosa inspeção de qualidade. Fornecemos consultoria técnica profissional, orientação de instalação e comissionamento, fornecimento de peças de reposição e serviço pós-venda global de longo prazo para clientes da indústria de mineração e química.

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