1. Introdução Geral e Padrão de Design
A série YW-K é umafreio a tambor eletro-hidráulico normalmente-aberto-, especialmente projetado para controle de desaceleração e parada de mecanismos de deslocamento de guindastes, guinchos e equipamentos de manuseio de materiais em geral. Diferente dos freios normalmente-fechados, ele mantém o freio liberado no status-desligado e realiza a frenagem quando ligado, o que corresponde perfeitamente à lógica de funcionamento da regulação de velocidade do mecanismo em execução e aos cenários de frenagem intermitente.
Esta série está em total conformidade comJB/T 6406-2006padrões mecânicos industriais eDIN 15435padrões internacionais de torque de frenagem, combinados com propulsores eletro{0}}hidráulicos da série ED em conformidade com as especificações DIN 15430, apresentando desempenho estável, resposta sensível e longa vida útil.
2. Condições Gerais de Trabalho
Altitude de trabalho: Menor ou igual a 2.000 m
Temperatura ambiente: -20 graus ~ +40 graus
Umidade relativa: Menor ou igual a 90% (sem-condensação)
Dever de trabalho: Serviço S1 contínuo e serviço S3-60% intermitente
Fonte de energia: CA trifásico 380 V/50 Hz (415 V/60 Hz personalizado disponível)
Grau de proteção: IP54 (à prova-de poeira e respingos-)
Cenários Aplicáveis: Mecanismos de deslocamento de pontes/pórticos, guinchos industriais, transportadores de correia, máquinas de manuseio portuário e de mineração
3. Principais características estruturais
Design normalmente-aberto: Liberação-de desligamento, frenagem-ligada, adequado para executar o controle de desaceleração do mecanismo
Dispositivo de intertravamento de lacuna igual: Equilibra automaticamente a folga da sapata do freio, sem ajuste manual frequente, evita desvio de atrito
Rolamentos de dobradiça auto{0}lubrificantes: Alta eficiência de transmissão, sem necessidade de lubrificação regular, baixo custo de manutenção
Estrutura de mola{0}}equipada com balança: Exibição de torque de frenagem-em tempo real, ajuste de torque conveniente e preciso
Substituição rápida-da lona de freio: Forro de encaixe-integral sem{1}}amianto, disponível em tipos macio/duro para diferentes cargas de trabalho
