Introdução do Thruster:
O propulsor eletro-hidráulico é um tipo de sistema de controle de acionamento, de estrutura muito compacta, que integra motor elétrico, bomba centrífuga e cilindro de óleo. É amplamente utilizado como mecanismo de acionamento de vários freios a disco e tambor, e como controle de acionamento de várias válvulas industriais, condutos forçados, pêndulo direcional e mecanismo de direção (GG lt; 90") e dispositivos de fixação.
CARACTERÍSTICA PRINCIPAL
● O invólucro é feito em fundição de alumínio leve, leve e de boa aparência.
● O motor elétrico não tem estrutura sob o óleo, isolamento grau F (de acordo com os requisitos do cliente' s), é durável e tem boa resistência ao calor.
● A tampa da caixa de junção está bem vedada. A caixa de vedação de cabos é adotada para o fio de entrada, que é firme e confiável.
Proteção elétrica oll case atinge o grau IP55.
● A superfície do eixo do motor e empurrador é manuseada especialmente para tornar as peças de vedação muito mais duráveis.
● A câmara de ar de equilíbrio é colocada em um lado da caixa do cilindro de óleo, o que pode fazer o propulsor ser instalado em qualquer direção dentro da faixa de 0-180 ° e aumentar a faixa de uso.
● Todas as peças de vedação e rolamentos da série Ed são produtos famosos em todo o mundo. A vedação é confiável e durável.
CONDIÇÃO OPERACIONAL
● Temperatura ambiente: -20 ℃ - +50 ℃, use o óleo hidráulico DB -25, abaixo de - 20 ℃, usando óleo hidráulico de aviação YH-10.
● Umidade relativa: ≤90%
● Tensões: AC trifásica 380 V 50 Hz (outra tensão pode ser feita conforme necessário)
● Serviço operacional: intermitente (S3- 60% .1200 vezes por hora) e contínuo (S1).
● A especificação do cabo de alimentação é 4x1,5m㎡ e a seção transversal do condutor pode atingir 4x2,5m㎡.
● Requisitos especiais podem ser discutidos antes da produção.
OPÇÕES E ACESSÓRIOS (SELEÇÃO)
● Interruptor de limite superior, que pode indicar se o freio está aberto ou se o propulsor está na posição correta.
● Interruptor de limite de descida, que pode indicar se o freio está devidamente fechado, se o propulsor retorna à posição correta.
Os interruptores de limite para cima e para baixo podem ser ajustados juntos.
● Construído na mola ou mola de liberação (somente para propulsor de curso curto) A força da mola pode ser decldada pelos clientes, mas dentro do limite de força da mola bult-in (consulte as tabelas de parâmetros).
● Válvula de retardo para cima, válvula de retardo para baixo, válvula de retardo para cima / baixo, pode prolongar o tempo de acendimento e arremesso sem limite. intervalo de atraso de classificado
açao. tempo para 30 segundos, valor de atraso específico pode ser definido como clientes' requisitos.
● Aquecedor: Os clientes podem exigir aquecedores em locais onde a temperatura ambiente esteja abaixo de -25 ° C. Os parâmetros dos aquecedores são anexados
(consulte a Tab.1)
Dados técnicos:
