A manutenção do freio de bloqueio precisa prestar atenção a isso.
1. O sistema de freio deve ser sensível e o orifício do eixo deve ser adicionado uma vez por semana. Se houver uma situação de falha, ela deve ser adicionada à lubrificação e perdida no tempo.
2, o freio é rápido para fechar uniformemente a roda do freio, a lacuna em ambos os lados da roda do freio é igual e, em seguida, ajustada.
3. Quando o desgaste da correia do freio ultrapassar 50% de sua espessura, ela deve ser substituída imediatamente.
4, após a corrente ser ligada, deve-se verificar se o impulsor hidráulico é adequado, se a temperatura do eletroímã não é superior a 105 graus e se o comprimento não for adequado, deve ser ajustado a tempo.
5, a superfície da roda do freio deve ser lisa, se a depressão ou arranhões forem encontrados, o freio deve ser substituído. Se você achar que há manchas ou manchas de óleo, você deve limpar a tempo.
6. A roda do freio opera para fumegar ou faz um octrum, indicando que a temperatura do freio está muito alta, e a folga entre a placa e a roda do freio deve ser ajustada.
