O freio é um dispositivo de freio importante, que é todo o processo de trabalho do freio quando a máquina pára de funcionar.
De um modo geral, o freio é instalado no equipamento de um widget, mas porque é tão importante que pode ser dito ser a relação com a segurança da construção de engenharia e os problemas de segurança pessoal pessoal, devemos prestar mais atenção.
Portanto, no trabalho diário, toda equipe de turnos precisa verificar, para que o freio possa funcionar normalmente.
No entanto, o tempo de uso do freio é muito longo, e haverá inevitavelmente vários problemas, como danos nas rodas do freio, correia do freio ou bloco de freio, e o superaquecimento do freio no processo de trabalho.
Isso tornará o funcionamento do freio instável ou afetará a segurança do trabalho, de modo que o freio deve ser levado a sério quando esses problemas ocorrem e devem ser descartados quando as seguintes condições forem atendidas.
(1) a rachadura;
(2) a espessura da correia do freio ou do freio é de 50% da espessura da espessura original;
(3) a deformação plástica ocorre na primavera;
(4) o diâmetro do eixo da charneira ou do eixo é de 5% do diâmetro original;
(5) quando a roda de travagem aparece em uma das seguintes situações, ela deve ser descartada:
A roda de freio do mecanismo de elevação e amplificação é cerca de 40% da espessura da flange.
A roda de freio de outras instituições, a espessura da flange é 50% da espessura original;
Se a superfície côncava e convexa da roda for de até 1,5mm, se puder ser reparada, a espessura da flange deve atender aos requisitos da primeira e segunda parte deste artigo.
