Principais vantagens competitivas
Frenagem exclusiva-com amortecimento de dois estágios (principal argumento de venda)
Etapa 1: Desaceleração suave com torque moderado (torque nominal de 30% a 60%) para desacelerar o trole suavemente, eliminar o impacto de frenagem rígido e proteger cabos de aço, caixas de engrenagens e carga de vibrações violentas.
Etapa 2: Frenagem de retenção total à prova de vento com atraso ajustável (1 a 15 segundos por meio de válvula de fluxo-unidirecional). Após a parada total do trole, o torque total da mola trava firmemente o tambor do freio para resistir a fortes ventos cruzados e evitar a deriva do trole nos pátios portuários.
Mecanismo de balanceamento de folga{0}}automático integradoA estrutura de articulação interligada mantém automaticamente uma folga uniforme entre duas lonas de fricção e o tambor de freio o tempo todo. Não é necessária calibração manual frequente da folga, evitando completamente o arrasto unilateral do revestimento, superaquecimento local e desgaste irregular, prolongando bastante a vida útil do bloco de fricção.
Estrutura confiável contra falhas-Segurança-desligada Safety DesignSpring-aplicada contra falhas-estrutura à prova de falhas: quando a energia é cortada inesperadamente, as molas de compressão principais empurram instantaneamente as sapatas do freio para prender o tambor completamente. Proteção de segurança dupla para parada de emergência por falta de energia e estacionamento-à prova de vento de longo prazo de guindastes de pórtico portuário.
Estrutura para serviços pesados-de baixa manutenção
Todos os pontos de articulação das dobradiças são equipados com mangas autolubrificantes-isentas-de manutenção, sem necessidade de lubrificação regular;
Revestimentos de fricção-sem encaixe-tipo sem{2}}amianto, substituição rápida sem desmontar toda a estrutura do freio, redução do tempo de manutenção em mais de 60%;
Escala de torque graduada no tubo da mola para ajuste intuitivo do torque de frenagem para corresponder a diferentes pesos de carga de contêineres.
Opções flexíveis de correspondência e personalização Compatível com propulsores eletro-hidráulicos dedicados de dois-estágios ED como padrão; Versões de propulsor à prova de chamas BEd disponíveis para zonas perigosas de minas e produtos químicos. A montagem vertical padrão e os suportes de transição horizontais personalizados suportam a instalação compacta em carrinho. Os acessórios opcionais incluem capas de proteção contra chuva/poeira, estruturas com revestimento anti-corrosão e interruptores de limite de realimentação de estado duplo para intertravamento de segurança do CLP.
Principais cenários de aplicação
Guindastes de pórtico para contêineres portuários, carrinhos de transporte de pátio, pontes rolantes externas, grandes carrinhos de transferência metalúrgica, transportadores de correia-de longa distância e todas as máquinas de elevação externas que exigem estacionamento à prova de vento e desaceleração-sem choque.
Especificações de condições de trabalho
Temperatura ambiente: -20 graus ~ +50 graus, adaptável a ambientes portuários costeiros-ao ar livre e com ventos fortes
Faixa de ajuste de atraso da frenagem do segundo{0}}estágio: 1 a 15 segundos
Tensão padrão do propulsor: AC380V; AC220V/660V personalizável
Grau-à prova de explosão opcional: Ex d I (mina de carvão), Ex d IIB T4 (fábrica de produtos químicos)
