OYW-Série Lé uma linha de freios a tambor-eletro{1}}hidráulicos de nível industrial projetados para máquinas rotativas de serviço leve a médio-, incluindo guindastes pequenos (lança, estação de trabalho), miniguinchos, transportadores e misturadores industriais leves. Projetado com foco emcompacidade, eficiência energética e fácil instalação, esta série integra atuação eletro{0}}hidráulica com uma estrutura de frenagem-de tambor simplificada-oferecendo frenagem dinâmica confiável, retenção de carga estática e parada de emergência-à prova de falhas para equipamentos com demandas de carga moderadas (normalmente de 0,5 a 10 toneladas). Sua designação "L" (geralmente significa "Leve" ou "Perfil-baixo") reflete adaptações para instalações com espaço-com restrição de espaço e operação com baixa{9}}inércia, tornando-o uma escolha-com boa relação custo-benefício para oficinas, pequenas fábricas e instalações de logística. Abaixo está uma análise detalhada de suas características de série, estrutura central, princípio de funcionamento, principais recursos, aplicações típicas e especificações técnicas:
1. Visão geral da série e função principal
A série YW-L segue a linhagem de produtos "YW" (acionamento hidráulico Y =, frenagem tipo tambor W =-), mas é otimizada para cenários de serviço-mais leves. Suas funções principais estão alinhadas com as necessidades operacionais e de segurança industrial, incluindo:
Frenagem Dinâmica: Desacelerar ou parar máquinas (por exemplo, pequenos guindastes, correias transportadoras) com torque suave e controlado para evitar oscilação da carga ou choque mecânico.
Retenção de carga estática: Fixação de cargas leves no lugar durante pausas (por exemplo, suspensão de ferramentas com um guindaste) ou manutenção.
Falha-Frenagem segura: Envolve-se automaticamente em falhas de energia ou de sistema para evitar fugas de equipamentos-críticas para a segurança do operador e proteção de ativos.
A série abrange compatibilidade de diâmetro de tambor (120–300 mm) e saídas de torque (50–500 N·m), com configurações de sapata-simples ou dupla para atender a diversos requisitos de máquinas leves.
2. Estrutura central e componentes principais
A série YW-L apresenta um design modular e simplificado para equilibrar desempenho e economia-, com quatro subsistemas principais:
2.1 1. Propulsor Eletro-Hidráulico Miniaturizado-(Núcleo de Potência)
Como motor de atuação do freio, o propulsor é otimizado para aplicações leves:
Motor compacto-Conjunto da bomba: Um motor de 220 V/380 V CA (50 Hz/60 Hz) (faixa de potência: 0,18–0,55 kW) emparelhado com uma pequena bomba de engrenagens. Ele gera pressão hidráulica baixa-a{8}}média (5–12 MPa) para acionar o freio, consumindo 40% menos energia do que os propulsores da série-para serviço pesado-YW.
Câmara Hidráulica Selada: Utiliza vedações de borracha nitrílica (NBR) (atualizáveis para FKM para altas temperaturas) para evitar vazamento de óleo. A pequena área ocupada pelo propulsor (menor ou igual a 180 mm × 100 mm × 150 mm) cabe em espaços apertados perto de máquinas leves.
Resposta rápida: Alcança extensão/retração total em menos ou igual a 0,8 segundos, permitindo frenagem oportuna para equipamentos com tempos de ciclo curtos (por exemplo, transportadores pequenos).
2.2 2. Conjunto leve de freio a tambor (núcleo de fricção)
Calibrado para tambores de-diâmetro pequeno, esse conjunto prioriza baixa inércia e fácil manutenção:
Sapatas de freio: Sapatas arqueadas simples ou duplas em ferro dúctil QT350 (mais leve que o ferro fundido) para minimizar a inércia do maquinário. Os sapatos combinam comrevestimentos de fricção-à base de resina(μ Maior ou igual a 0,40) que resistem ao desgaste e operam com segurança em temperaturas de até 280 graus.
Articulação de alavanca simplificada: Um-sistema de alavanca de aço de peça única distribui a força uniformemente pelos revestimentos, garantindo mais de 90% de contato com o tambor (diâmetro: 120–300 mm). Isto evita desgaste irregular e reduz a necessidade de ajuste.
Compatibilidade de bateria: Projetado para tambores-de aço macio padrão (espessura: 8–15 mm), com suportes de montagem ajustáveis para acomodar pequenas variações de alinhamento.
2.3 3. Falha compacta-Mecanismo de mola segura (núcleo de segurança)
Um sistema de molas{0}com eficiência de espaço garante frenagem de emergência sem adicionar peso excessivo:
Molas de aço de-manganês-de baixa força: 1–2 molas de compressão (força total: 1,5–5 kN) alojadas na base do freio. Quando a pressão hidráulica cai (falta de energia), as molas se expandem para empurrar as sapatas contra o tambor, travando o eixo e retendo as cargas com segurança.
2.4 4. Ajuste e proteção fáceis de usar-(núcleo de durabilidade)
Ferramenta-Ajustadores de lacuna gratuitos: Os parafusos serrilhados na articulação da alavanca permitem que os operadores ajustem-a folga do freio (0,3–0,5 mm) sem ferramentas especiais, compensando o desgaste do revestimento ao longo do tempo.
Proteção Básica contra Corrosão: A carcaça e as alavancas do freio são revestidas com um primer epóxi de 50μm-de espessura para resistir à poeira e à umidade moderada-adequado para oficinas internas ou áreas externas cobertas.
Indicador visual de desgaste: Uma pequena aba no revestimento de fricção se projeta quando os revestimentos atingem sua espessura mínima (menor ou igual a 3 mm), fornecendo um sinal claro para substituição.
3. Princípio de funcionamento
A série YW-L opera em um ciclo padrão eletro{1}}hidráulico à prova de falhas-, adaptado para máquinas leves:
3.1 1. Liberação do freio (operação normal)
Quando o maquinário (por exemplo, um pequeno guindaste de lança) é ativado, a energia é fornecida ao propulsor eletro-hidráulico.
O motor do propulsor aciona a bomba para criar pressão hidráulica, que empurra um pistão e uma haste para superar a tensão da mola.
A haste puxa as sapatas do freio para longe do tambor, criando uma pequena folga. O tambor (conectado ao eixo do maquinário) gira livremente, permitindo elevação, transporte ou mistura.
3.2 2. Acionamento do freio (parada/retenção controlada)
Parada controlada: Para desacelerar ou parar o maquinário, a potência do propulsor é reduzida, diminuindo a pressão hidráulica. As molas começam a se expandir, empurrando as sapatas contra o tambor giratório.
Geração de Torque: O atrito entre as lonas e o tambor gera 50–500 N·m de torque de frenagem, desacelerando o tambor até parar em menos ou igual a 1,0 segundo (sob carga nominal) para evitar instabilidade da carga.
Retenção estática: para pausas no meio do-ciclo (por exemplo, segurar uma carga em uma estação de trabalho), a potência do propulsor é cortada para aproximadamente 25% da potência nominal. A pressão reduzida permite que as molas engatem parcialmente o freio, retendo a carga sem forçar o maquinário.
3.3 3. Frenagem de Emergência (Falha/Falha de Energia)
Em caso de perda de energia (por exemplo, interrupção da oficina) ou falha no maquinário (por exemplo, sobrecarga), o propulsor perde pressão instantaneamente.
As molas se expandem totalmente em milissegundos, batendo as sapatas contra o tambor para travar o eixo. O freio para a máquina em menos ou igual a 0,9 segundos, evitando quedas de carga ou colisões.
4. Principais recursos da série YW-L
A série YW-L é adaptada às necessidades de máquinas industriais leves, com vantagens distintas:
4.1 1. Design de perfil leve e baixo-
Pesando apenas 8–20 kg (dependendo do modelo), o freio adiciona inércia mínima a máquinas pequenas. Sua baixa altura (menor ou igual a 180mm) cabe em espaços apertados, como sob braços de guindaste ou perto de mini tambores de guincho.
4.2 2. Eficiência Energética
O propulsor de 0,18 a 0,55 kW consome menos energia do que alternativas-de serviço pesado, tornando-o ideal para máquinas que operam 8+ horas diariamente (por exemplo, transportadores de oficina). Isso reduz-os custos de energia a longo prazo para pequenas empresas.
4.3 3. Fácil instalação e manutenção
Montagens de flange ou suporte padrão alinham-se com interfaces de máquinas leves, não exigindo modificações personalizadas.
As lonas de fricção de encaixe-podem ser substituídas em menos ou igual a 20 minutos, e a porta de abastecimento de óleo do propulsor é facilmente acessível para verificações de rotina-minimizando o tempo de inatividade.
4.4 4.Desempenho econômico-
Componentes simplificados (por exemplo, opções de sapata-única, articulação básica) reduzem os custos iniciais em comparação com freios da série-para serviços pesados-YW, mantendo a confiabilidade para cargas leves-a-médias.
4.5 5. Conformidade com padrões básicos de segurança
Atende aos regulamentos de segurança industrial para máquinas leves, incluindoGB/T 6333-2019(padrões chineses de freio a tambor eletro{0}}hidráulico) eISO 4301-3(freios-de guindaste para serviços leves). Também possui certificação CE-para uso em oficinas da UE.
5. Aplicações Típicas
A série YW-L foi projetada para equipamentos industriais leves, incluindo:
Guindastes Pequenos: Guindastes de lança (elevação de ferramentas de oficina), guindastes de estação de trabalho (manuseio de materiais de linha de montagem) e mini guindastes de pórtico (movimentação de paletes de armazém) com capacidade de 0,5 a 5 toneladas.
Mini Guinchos: Miniguinchos manuais ou fixos para içar peças pequenas (ex. componentes automotivos) ou puxar cargas leves (menor ou igual a 3 toneladas).
Transportadores leves: transportadores de correia em oficinas, linhas de embalagem ou pequenos centros logísticos-freando para controlar o fluxo de materiais.
Máquinas Leves: Pequenos misturadores (processamento de alimentos, mistura de tintas), acionamentos de máquinas têxteis e mini-guindastes (tarefas de manutenção).
