💡 Principais recursos e características
Operação-eletro-hidráulica-segura:
Potência-para-liberar, mola-para-frear:Quando o propulsor eletro-hidráulico é ligado, ele gera pressão hidráulica para empurrar a haste do pistão para cima, comprimindo a mola principal e afastando as sapatas do freio da roda. Quando a energia é cortada, a força da mola fixa instantaneamente as sapatas na roda para aplicar o freio.
Suave e seguro:Fornece desempenho altamente confiável com ação de frenagem suave e capacidade de lidar com altas frequências de operação (até 1.200 ciclos/hora).
Especificações de alto-desempenho (YWZ4-200/25):
Diâmetro da roda do freio:Projetado para um padrão200 milímetrosroda de freio.
Impulso de condução:Alimentado por um propulsor correspondente (como a série YTD ou Ed) que fornece250 Nde força linear.
Fonte de energia:Opera com alimentação CA trifásica industrial padrão, normalmente380 V a 50 Hz.
Ciclo de trabalho:Capaz de operação contínua (S1) ou serviço intermitente frequente (S3-60%), tornando-o altamente adequado para ciclos de frenagem repetitivos.
Projeto Mecânico Avançado:
Mecanismo de autorização igual:Apresenta um sistema de articulação interligada que mantém automaticamente a folga (退距) entre as sapatas do freio e a roda perfeitamente uniforme em ambos os lados. Isto evita o desgaste irregular ou o arrastamento de uma lona de freio contra a roda.
Rolamentos auto{0}lubrificantes:Os principais pontos de articulação são equipados com rolamentos auto{0}lubrificantes, garantindo alta eficiência de transmissão e uma vida útil longa-livre de manutenção.
Revestimentos-de troca rápida:As pastilhas de freio (revestimentos) usam uma estrutura de inserção segura-com encaixe. Eles estão disponíveis em vários materiais (incluindo opções sem{2}}amianto, semi-metálicos e macios) e podem ser substituídos com rapidez e segurança.
Ajuste de torque visível:A mola do freio principal está alojada em um tubo quadrado com uma escala externa clara, permitindo que o pessoal de manutenção leia facilmente e ajuste com precisão o torque de frenagem sem cálculos complexos.
Adaptabilidade Ambiental:
Projetado para operar de forma confiável em temperaturas ambientes variando de-20 graus a +50 grause em ambientes com umidade relativa de até 90%. (Observação: para ambientes com gases inflamáveis, explosivos ou corrosivos, uma versão especial-à prova de explosão ou anti{3}}corrosão deve ser selecionada).1
🏭 Aplicações Típicas
O YWZ4-200/25A é um componente de frenagem versátil amplamente utilizado em indústrias pesadas:
Metalurgia e Mineração:Mecanismos de freio para transportadores, pequenos talhas e equipamentos diversos de movimentação.
Porto e Logística:Desaceleração e freios de estacionamento para máquinas portuárias e transportadores de correia.
Construção Geral e Máquinas:Ideal para guindastes, guinchos e mecanismos de acionamento industriais em geral que exigem um freio confiável,-com eficiência de espaço-à prova de falhas.
📋 Especificações Técnicas Gerais
表格
| Parâmetro | Descrição |
|---|---|
| Tipo | Freio a tambor eletro{0}}hidráulico |
| Série de modelos | Série YWZ4 |
| Variante de modelo | YWZ4-200/25A |
| Diâmetro da roda do freio | 200 milímetros |
| Força de propulsor correspondente | 250 N |
| Fonte de energia | CA trifásica 380V / 50Hz |
| Ciclo de trabalho | Contínuo (S1) / Intermitente (S3-60%) |
| Temperatura Ambiente | -20 graus a +50 graus |
| Principais recursos | Folga igual, auto{0}lubrificante, escala de torque visível, revestimentos-de troca rápida |
Observação:OYWZ4-200/25Aestá em conformidade com dimensões industriais padrão (como JB/T6406 e GB6333-86). Ao instalar, certifique-se de que a superfície da roda do freio esteja livre de ferrugem ou óleo. Inspecionar regularmente a espessura das lonas de fricção (substituir quando desgastadas até a espessura mínima especificada) e verificar o nível de fluido hidráulico no propulsor correspondente são essenciais para manter a integridade e o desempenho de segurança ideais do freio.
