oFreio de tambor eletromagnético série ZWZB-500/500é um tipo específico de freio eletromagnético CC (Corrente Contínua) projetado para-aplicações industriais pesadas.
É essencialmente uma versão atualizada ou padronizada de produtos mais antigos da série ZWZ, projetada para atender aos padrões GB (Nacionais Chineses).
Aqui está uma visão geral detalhada deste modelo específico com base nos dados técnicos disponíveis:
🔧 O que é ZWZB-500/500?
OZWZB-500/500é umFreio de tambor eletromagnético DC. Ao contrário da série AC MW que você viu anteriormente, esta série normalmente opera em umCC 220Vfonte de energia.
Significado do modelo:
ZWZ:Freio de Tambor Eletromagnético.
B:Indica a variante de série específica (muitas vezes significando conformidade com os padrões GB ou um design aprimorado).
500/500:Geralmente se refere ao diâmetro da roda do freio (500 mm) e ao empuxo nominal ou ao tamanho específico da estrutura.
📋 Principais especificações e recursos
Com base nas características da série ZWZB e no tamanho específico 500/500, aqui estão as especificações principais:
表格
| Parâmetro | Especificação | Notas |
|---|---|---|
| Série de modelos | ZWZB-500/500 | Substitui a série ZWZ3/ZWZ3A mais antiga. |
| Fonte de energia | CC 220V | Nota: Algumas configurações específicas podem variar; verifique sempre a placa de identificação. |
| Diâmetro da roda do freio | 500 milímetros | Grande diâmetro para aplicações de alto torque. |
| Conformidade padrão | GB (Padrão Nacional) | As dimensões da conexão seguem os padrões GB. |
| Uso primário | Indústria pesada | Metalurgia, portos, grandes guindastes. |
✨ Recursos distintivos
Em comparação com modelos mais antigos, a série ZWZB (incluindo o 500/500) incorpora várias melhorias de design:
Dobradiças auto{0}lubrificantes:Os principais pontos de articulação móveis usam buchas auto{0}lubrificantes. Isto reduz as necessidades de manutenção e garante um funcionamento suave mesmo em ambientes poeirentos.
Mecanismo de autorização igual:Ele apresenta um dispositivo especial do tipo "intertravamento" que mantém automaticamente o espaço entre as sapatas do freio e o tambor igual em ambos os lados. Isso evita o-desgaste unilateral e garante que o freio seja totalmente liberado.
Ferramenta-Substituição gratuita do revestimento:As lonas de freio são projetadas como uma estrutura integrada do tipo "cartão". Quando o material de fricção se desgasta, você pode substituí-lo rapidamente sem desmontar todo o mecanismo de freio.
Material de fricção durável:Ele suporta vários materiais de revestimento, incluindo compósitos semi{0}}metálicos (sem amianto-), duros e macios, permitindo que você escolha o melhor material para suas condições específicas de carga e temperatura.
🏭 Aplicações Típicas
Este é um freio grande-para serviços pesados. Você normalmente o encontrará instalado em:
Equipamento Metalúrgico:Laminadores, máquinas de lingotamento contínuo (onde estão presentes altas temperaturas e cargas pesadas).
Grandes guindastes portuários:Para mecanismos de elevação e elevação que requerem alto torque de frenagem.
Máquinas de construção pesada:Grandes misturadores ou transportadores.
💡 Ambiente de uso
Para garantir segurança e longevidade, o ZWZB-500/500 deve ser usado nas seguintes condições:
Temperatura:-25 graus a +40 graus.
Altitude:Abaixo de 2.000 metros.
Ambiente:A área deve estar livre de gases explosivos, produtos químicos corrosivos e poeira condutiva excessiva.
