Freios a tambor eletro{0}}hidráulicos com proteção contra explosão da série DYW: métodos de instalação e acessórios correspondentes

 

 

1. Métodos de instalação

Os freios a tambor eletro{0}}hidráulicos à prova de chamas da série DYW são equipamentos de frenagem de segurança dedicados a locais perigosos inflamáveis ​​e explosivos, como minas subterrâneas de carvão e fábricas de produtos químicos, em conformidade com os padrões à prova de explosão-GB3836 (Ex d I para minas de carvão subterrâneas, Ex d IIB T4 para ambientes com gases químicos). Combinado com propulsores eletro-hidráulicos-à prova de explosão BEd, a montagem vertical do propulsor para cima é o layout padrão; suportes laterais horizontais personalizados estão disponíveis para espaços verticais estreitos. As dimensões de montagem seguem os padrões nacionais da indústria mecânica e suportam a substituição intercambiável de modelos antigos de freios à prova de chamas.

Instalação vertical padrão

Fixe firmemente a base do freio fundido integral em uma estrutura de suporte plana e rígida com parafusos anti-frouxos de alta-resistência-. Certifique-se de que duas sapatas de freio estejam distribuídas simetricamente em ambos os lados do tambor de freio e que o eixo central da estrutura do freio seja estritamente coaxial com o tambor de freio para evitar atrito excêntrico, superaquecimento local e desgaste irregular das lonas.

Monte o propulsor eletro-hidráulico-à prova de explosão BEd-de suporte verticalmente para cima no braço oscilante do freio. Garanta que a haste do propulsor se mova em linha reta sem deflexão para gerar um impulso de abertura estável quando energizado. Todas as superfícies de junta à prova de chamas do propulsor devem ser inspecionadas quanto a arranhões, ferrugem e deformação antes da montagem.

O mecanismo de balanceamento de folga-igual-de articulação integrado mantém automaticamente uma folga uniforme entre as lonas de fricção e o tambor em ambos os lados, reduzindo a calibração manual frequente e evitando o arrastamento unilateral da sapata.

Reserve espaço de operação suficiente ao redor para substituição da lona de fricção, ajuste do torque de frenagem, troca de óleo do propulsor e inspeção de rotina da estrutura à prova de chamas.

Conclua a fiação-à prova de explosão estritamente no estado-desligado; use prensa-cabos à prova de chamas correspondentes, conecte os fios de aterramento de maneira confiável e aperte uniformemente todos os parafusos da caixa de junção para atender aos requisitos de folga à prova de chamas.

Montagem Lateral Horizontal Opcional

Aplicável a mecanismos e equipamentos-de funcionamento de carrinhos à prova de explosão com altura de instalação vertical insuficiente. Suportes de transição especiais à prova de chamas personalizados são necessários para o layout lateral. Após a montagem, verifique novamente o nível de óleo do propulsor e redefina a elasticidade da mola para evitar frenagem incompleta ou liberação retardada. Os propulsores BEd verticais padrão não podem ser inclinados excessivamente; o ângulo de inclinação não deve exceder ±15 graus.

Requisitos obrigatórios de instalação à prova de explosão-básica

Todas as juntas articuladas adotam rolamentos autolubrificantes-livres de manutenção-. Aplique graxa de lítio durante a montagem.

Limpe completamente manchas de óleo, ferrugem e poeira na superfície do tambor de freio antes da operação experimental; a contaminação da graxa reduzirá drasticamente o coeficiente de atrito e a segurança da frenagem.

Ajuste a pré-compressão da mola de frenagem principal por meio de porcas de ajuste de torque para definir o torque de frenagem nominal necessário.

Princípio de funcionamento-seguro contra falhas: energize o propulsor à prova de chamas BEd para abrir as sapatas do freio e liberar o freio; cortando a energia, a mola de frenagem principal empurra as lonas para prender o tambor para uma frenagem automática de segurança.

É proibido substituir o invólucro original à prova de chamas, prensa-cabos e peças de vedação por peças sobressalentes comuns não{0}}à prova de explosão-; superfícies de contato à prova de chamas danificadas devem ser reparadas antes do comissionamento.

Aterramento equipotencial confiável de todo o conjunto de freios através de parafusos de aterramento dedicados; é proibida a instalação não aterrada em zonas de explosão.

Evite respingos-de água a longo prazo, poeira pesada e erosão de gases corrosivos na carcaça do propulsor à prova de chamas.

Fonte de alimentação padrão: AC380V/660V/1140V, compatível com sistemas de distribuição de energia à prova de explosões químicas e de minas-.

2. Acessórios correspondentes padrão

Componentes principais de suporte funcional à prova de explosão-

Propulsor eletro-hidráulico à prova de chamas Série BEd Unidade de acionamento à prova de explosão- exclusiva para freios DYW, completa com caixa de junção à prova de chamas, prensa-cabos de vedação e conjunto de biela ajustável.

Alavanca de liberação manual de emergênciaUsada para abrir manualmente o freio durante falha de energia ou revisão estática do equipamento sem danificar a estrutura à prova de chamas.

Chaves de posição limite-à prova de explosãoDetectam estados de freio totalmente-freados e totalmente{2}}liberados, transmitem sinais de feedback para gabinetes de controle-à prova de explosão para intertravamento de segurança e alarme de falha.

Peças sobressalentes consumíveis

Estrutura de encaixe-rápida-substituída sem{2}}revestimentos de fricção de amianto-para substituição separada sem desmontar toda a estrutura do freio; revestimentos semi{4}}metálicos de alto desgaste-opcionais para equipamentos de minas com frenagem frequente-para serviços pesados.

Kit completo de ajuste e fixação Contém porcas de ajuste de torque, parafusos de ajuste-de folga, parafusos de travamento, pinos de dobradiça e molas de reinicialização auxiliares para recalibração de parâmetros-de longo prazo.

Kit de reparo de vedação do propulsor e óleo hidráulico especial Vedações de pistão, anéis contra poeira, O{0}}rings e fluido hidráulico anti{2}}desgaste de baixa-temperatura e antidesgaste compatíveis com chamas para manutenção regular do propulsor e troca de óleo.

Bobinas de propulsor à prova de chamas sobressalentesBobinas de estator de substituição certificadas para propulsores BEd quando ocorre queima.

3. Acessórios opcionais à prova de explosão personalizados-

Suportes especiais de transição à prova de chamas para montagem horizontal para layout de carrinho compacto-à prova de explosão.

Capas integradas de proteção contra poeira e chuva para pátios-de armazenamento de carvão ao ar livre e guindastes portuários-à prova de explosão.

Estrutura de freio com revestimento anti-corrosão e fixadores anti{1}}faísca em aço inoxidável para zonas costeiras de névoa salina-de risco químico.

Conjuntos de amortecimento de buffer para reduzir a vibração e o impacto sob ciclos frequentes de partida{0}}parada em ambientes de explosão.

Componentes de mola auxiliares à prova de vento para guindastes ferroviários à prova de explosão-externos para melhorar a capacidade antiderrapante-de estacionamento sob ventos fortes.

 

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