Para a planta de energia Yantan vertical no modo de freio do tanque de água, por exemplo, seu peso do convés 1430t, peso do peso do concreto 1100t, o tipo de freio do elevador principal para os freios de disco hidráulicos, incluindo o freio de trabalho eo freio de segurança, dois conjuntos de sistemas The The o remetente toda vez que a necessidade de ação, o freio de segurança primeiro abrir o portão, abra o portão no lugar após a saída do motor do elevador principal para um certo torque após o portão aberto do freio de trabalho, a máquina de elevação começou a correr; precisa parar, o freio de trabalho com o motor de elevação principal primeiro O freio de fechamento, atraso 6s após o freio de fechamento do freio de segurança, complete o processo de operação. Falha e acidente, mas também de acordo com a preparação dos procedimentos de ação do freio, parada segura e travagem de emergência. Todo o processo de confiabilidade e segurança, na instalação e comissionamento do navio e a operação dos últimos anos para ser uma verificação confiável. Portanto, se o guindaste usa o seguinte método de travagem, você pode obter resultados seguros e confiáveis.
3.1 O uso de travões de disco hidráulicos
Em comparação com os freios do cubo, os freios de disco hidráulicos com um princípio simples e confiável de travagem, fechando resposta rápida e assim por diante. No freio de fechamento, a sapata de freio na força do disco do freio é axial em vez de radial, de modo que o impacto do disco de freio é muito pequeno, de modo que a probabilidade de falha minimizar a falha do freio.
3.2 aumentar o freio de segurança
Os freios de segurança a serem adicionados aqui referem-se às configurações de freio do vertical shiplift, a adição dos discos de freio no carretel e a disposição dos travões de disco na posição apropriada para torná-los um sistema totalmente independente de freios de segurança. A vantagem de fazer isso é óbvia.
(1) a libertação da operação de mão-de-obra dos guardiões, para reduzir o risco de lesão;
(2) para melhorar a segurança e a confiabilidade da operação do guindaste, quando o acidente do guindaste pode prevenir efetivamente a expansão do acidente. Se o guindaste, o eixo de transmissão, o freio de trabalho e a caixa de mudanças estiverem danificados, o freio de segurança da peça do carretel pode efetivamente fechar o freio e parar o guindaste. Os ganchos continuam a diminuir para evitar uma maior expansão do acidente;
(3) Em algumas gruas de pontes especiais que precisam ser trocadas mecanicamente das caixas de velocidades, basta pressionar os freios de segurança para garantir que o rolo seja apertado pelos freios de segurança e tomar as precauções de segurança adequadas Medidas de operação inadequada, você pode, conforme necessário, soltar o trabalho freio para trabalho de troca de arquivos de alta velocidade e baixa velocidade.
3.3 Requisitos para sistemas de controle
Tendo em conta que os movimentos do guindaste necessitam de ação freqüente e um pouco de exigência de ação, se o freio de segurança também for uma ação freqüente, afetará os movimentos dos requisitos de ação, portanto, o projeto do sistema de controle deve atender aos seguintes requisitos do estado de funcionamento :
(1) condição de trabalho normal. Cada vez que o guindaste é iniciado, o driver da grua pressiona o botão Iniciar, o freio de segurança abre automaticamente o portão e o sinal é aberto no console para permitir que o guindaste funcione. Durante a operação do guindaste, o freio de elevação é completado pelo freio de trabalho, o freio de segurança para manter o estado normalmente aberto. Levando o trabalho do fim do freio de fechamento do freio de trabalho, o driver da grua verifica o mesmo, antes de sair do console, cortar a fonte de alimentação do guindaste, fechar o fechamento do freio de segurança, o fim do trabalho;
(2) o estado de funcionamento do guindaste quando ocorreu a falha. Em caso de falha, o driver da grua pressiona o botão do freio de emergência, o freio de trabalho fecha o freio imediatamente e o freio de segurança é adiado em 2 ~ 5 para parar o acidente.
(3) o estado de funcionamento da grua quando ocorreu o acidente. Em caso de acidente, o driver da grua pressiona o botão do freio de emergência, o guindaste controla a fonte de alimentação para desligar, o freio de trabalho eo freio de segurança são imediatamente desligados, impedindo a ocorrência do acidente;
(4) Em casos especiais (como uma falha súbita do sistema da grua), o freio de trabalho e o freio de segurança também devem ser submetidos a um freio de fechamento de emergência ao mesmo tempo.
Ou o freio de segurança está configurado para abrir o freio de segurança normalmente, geralmente o freio de segurança está sempre completamente aberto, o freio de elevação do guindaste funciona com o trabalho do freio para completar o freio de segurança como um backup protetor. Quando o guindaste falhar e o acidente ou o freio de trabalho precisam ser reparados, o freio de trabalho precisa ser solto para trocar a engrenagem alta e baixa marcha quando o freio de segurança é colocado em uso.