Braçadeiras hidráulicas para trilho série YJGQ

 

1. Visão geral da série e função principal

A série YJGQ (Y=Hidráulica, J=Trilho, G=Fixação, Q=Pesada-Serviço) foi projetada para atender às necessidades de segurança de máquinas montadas em trilhos que operam em ambientes severos ou de alto{6}}risco. Suas principais funções são adaptadas aos requisitos operacionais e de segurança{8}específicos do transporte ferroviário:

Bloqueio de Tempestade/Vento: Proteger os mecanismos de deslocamento do guindaste contra fortes cargas de vento (até 30 m/s) para evitar "passagem sobre trilhos" ou tombamento lateral-crítico para guindastes portuários externos e veículos ferroviários-de pátio aberto.

Suporte de trilho estático: Travamento do maquinário durante manutenção, carga/descarga de cargas ou cortes de energia, garantindo estabilidade mesmo em trilhos levemente inclinados (menor ou igual a 4 graus).

Anti-deslocamento de emergência-: Envolver-se automaticamente em caso de falha do sistema hidráulico, perda de potência ou excesso de velocidade do equipamento para minimizar o deslocamento e proteger o pessoal/propriedade.

Com forças de fixação que variam de 40 a 250 kN e compatibilidade com perfis de trilhos padrão (43 a 75 kg/m), a série é otimizada para máquinas montadas em trilhos médios-a-pesados-(40 a 500 toneladas) em portos, siderúrgicas, pátios ferroviários e canteiros de obras.

2. Princípio de funcionamento

A Série YJGQ opera em umprincípio de-falhas seguras(mola-fixada, liberada hidraulicamente), garantindo capacidade de travamento mesmo se o sistema hidráulico primário falhar. Seu ciclo de trabalho inclui quatro estados principais, com foco no intertravamento de segurança e manutenção de pressão:

2.1 1. Engate de fixação (estado de bloqueio)

Fixação-acionada por mola: Quando a máquina está parada (por exemplo, estacionada, em manutenção), o sistema hidráulico é despressurizado. Molas internas de retorno de alta-tensão (calibradas para uma força de 5–30 kN) se expandem, empurrando um pistão e um mecanismo de ligação.

Fechamento da mandíbula: a articulação aciona duas garras de fixação simétricas em direção ao trilho, com componentes-em forma de cunha que amplificam a força da mola em 3 a 4 vezes. Isso gera uma força de fixação de 40–250 kN, pressionando firmemente as pastilhas de fricção das mandíbulas contra a alma e a cabeça do trilho.

Bloqueio-antiderrapante: O atrito entre as pastilhas (μ Maior ou igual a 0,55) e o trilho evita o deslizamento, enquanto o ângulo de auto-travamento do mecanismo de cunha (7 graus –11 graus) garante que a braçadeira permaneça engatada mesmo se forças externas (por exemplo, vento) atuarem no maquinário.

2.2 2. Liberação do grampo (estado de deslocamento)

Ativação de pressão hidráulica: Quando a máquina precisa se deslocar, o sistema de controle aciona a estação hidráulica. Uma bomba hidráulica gera pressão (10–22 MPa), que é transmitida ao cilindro hidráulico da braçadeira por meio de válvulas solenóides e mangueiras de alta-pressão.

Superando a Força da Primavera: A pressão hidráulica empurra o pistão contra as molas de retorno, comprimindo-as e retraindo a articulação. Isto afasta as garras de fixação do trilho, criando uma folga de 15–25 mm para evitar contato durante o deslocamento.

Confirmação de bloqueio: Uma chave fim de curso instalada na pinça detecta quando as mandíbulas estão totalmente abertas, enviando um sinal ao sistema de controle da máquina. Somente após esta confirmação o circuito de deslocamento da máquina principal (ex. guindaste) é desbloqueado, permitindo a movimentação.

2.3 3. Manutenção e compensação de pressão

Compensação de Vazamento: Devido a possíveis vazamentos internos no sistema hidráulico, a folga da mandíbula pode diminuir com o tempo durante o deslocamento. Quando a folga cai para um limite predefinido (menor ou igual a 8 mm), o interruptor de limite aciona a reinicialização da bomba hidráulica.

Restauração de Pressão: A bomba fornece óleo hidráulico ao cilindro, re{0}}estendendo o pistão e restaurando a folga da mandíbula para a faixa de deslocamento seguro (15–25 mm). Isto garante que não haja atrito entre o grampo e o trilho durante o movimento da máquina.

2.4 4. Acionamento de emergência (estado de falha)

Resposta a falhas do sistema: Em caso de vazamento no sistema hidráulico, perda de energia ou desligamento de emergência, a pressão hidráulica cai instantaneamente. As molas de retorno se expandem em menos ou igual a 0,6 segundos, acionando as mandíbulas para prender o trilho.

Segurança de backup: Acumuladores hidráulicos opcionais (carregados-com nitrogênio) podem ser instalados para fornecer pressão temporária para liberação de emergência (se necessário) ou para garantir que a braçadeira permaneça engatada de forma estável até que a falha seja resolvida.

3. Estrutura central e componentes principais

A série YJGQ apresenta um design robusto e adaptativo-com trilhos com cinco subsistemas críticos, otimizados para confiabilidade e facilidade de manutenção:

3.1 1. Unidade de Atuação Hidráulica (Núcleo de Potência)

Cilindro Hidráulico: Um cilindro de aço{0}}de simples ação (diâmetro interno: 63–180 mm) com vedações FKM, classificado para 10–22 MPa. Converte a pressão hidráulica em força linear para controlar a liberação da mandíbula.

Grupo de válvulas de controle: Integra válvulas solenóides 3/2 (para ligar/desligar pressão), válvulas de alívio (para evitar sobrepressão) e válvulas de retenção (para manter a pressão). Modelos-para serviços pesados ​​adicionam sensores de pressão para monitoramento-em tempo real.

Interface de Estação Hidráulica: Projetado para se conectar ao sistema hidráulico existente do maquinário ou a uma pequena estação hidráulica dedicada (potência do motor: 0,75–3,0 kW), garantindo integração flexível.

3.2 2. Conjunto de fixação do trilho (núcleo de fixação)

Garras de fixação: Duas mandíbulas simétricas em ferro dúctil (QT500) ou aço fundido, com pastilhas de fricção substituíveis. O perfil da mandíbula é usinado-com precisão para corresponder às cabeças dos trilhos padrão (140–190 mm de altura), garantindo a área de contato máxima.

Almofadas de fricção: Pastilhas de borracha-composta de metal ou cerâmica de alta-resistência com coeficiente de atrito (μ maior ou igual a 0,55) e resistência ao desgaste de até 12.000 horas de trabalho. As almofadas são aparafusadas às garras para fácil substituição.

Amplificador de Força de Cunha: Cunhas de aço (HRC 40–45) entre o pistão e a articulação da mandíbula, amplificando a força da mola para gerar alta força de fixação sem aumentar o tamanho da mola.

3.3 3. Mecanismo de mola de retorno (núcleo de segurança)

Molas de compressão-de alta tensão: 1–2 molas de aço-manganês (força total: 5–30 kN) alojadas no corpo da braçadeira. A pré-carga é ajustável por meio de porcas roscadas para ajustar-a força de fixação para diferentes pesos de trilhos.

3.4 4. Sistema de bloqueio e detecção (núcleo de controle)

Interruptores de limite: Dois sensores de posição (um para “totalmente aberto”, outro para “folga baixa”) que enviam sinais ao PLC da máquina. Isto garante que a máquina principal só possa se deslocar quando as mandíbulas estiverem abertas e acionará a compensação de pressão se a folga for insuficiente.

Manômetro (opcional): um manômetro hidráulico instalado no grupo de válvulas para exibir-a pressão do sistema em tempo real, facilitando o monitoramento manual e a solução de problemas.

3.5 5. Componentes de proteção e montagem (núcleo de durabilidade)

Habitação resistente às intempéries-: Uma caixa de aço selada com proteção IP65, protegendo os componentes internos contra chuva, poeira, névoa salina e impacto mecânico-adequada para uso externo (portos) e interno (aciarias).

Revestimento-anticorrosivo: Todas as peças metálicas são revestidas com resina epóxi (80–100μm de espessura) ou galvanizadas-por imersão a quente para resistir à corrosão em água salgada (portos) e poeira industrial (pátios ferroviários de mineração).

Suporte de montagem ajustável: Um suporte de flange ou munhão que permite ajuste de ±5 mm nas direções horizontal/vertical, simplificando o alinhamento com o trilho durante a instalação.

4. Principais recursos e vantagens

A série YJGQ se destaca por seu design{{0}com foco na segurança e adaptabilidade-específica para trilhos, com benefícios essenciais:

4.1 1. Falha-Mola segura-Projeto de fixação

O mecanismo de trava-engatado por mola garante que a braçadeira engate automaticamente em caso de falha hidráulica/de energia, eliminando o risco de deslocamento de máquinas-um recurso de segurança crítico para ambientes sem supervisão ou com ventos-fortes.

4.2 2. Intertravamento confiável e compensação de pressão

O intertravamento de deslocamento (mandíbula aberta → deslocamento permitido) evita movimentos acidentais com o grampo engatado, enquanto a compensação de pressão mantém a folga segura da mandíbula, reduzindo o desgaste e o desperdício de energia.

4.3 3. Trilho-Adaptável e versátil

O espaçamento ajustável das mandíbulas e os designs de almofadas compatíveis se ajustam aos perfis de trilho padrão (43–75 kg/m), tornando-o adequado para diversas máquinas-montadas em trilhos sem modificações personalizadas. Isto reduz o tempo e os custos de instalação.

4.4 4. Baixa manutenção e longa vida útil

Almofadas de fricção substituíveis e componentes hidráulicos selados minimizam a frequência de manutenção; a substituição da almofada leva menos ou igual a 40 minutos com ferramentas básicas.

Os materiais da cunha e da mandíbula (QT500, HRC 40–45) resistem ao desgaste, garantindo uma vida útil maior ou igual a 8 anos em condições normais de operação.

Resiliência ambiental 4.5 5. severa-

Opera de forma confiável em temperaturas extremas (-25 graus a 90 graus) e condições adversas (névoa salina, poeira, produtos químicos suaves), em conformidade com os padrões ambientais industriais (por exemplo, ISO 14001).

Fixadores-resistentes à vibração (porcas de fixação, arruelas de pressão) evitam o afrouxamento dos componentes durante o deslocamento do maquinário, melhorando a estabilidade estrutural.

5. Aplicações Típicas

A série YJGQ é amplamente utilizada em máquinas-montadas em trilhos em setores que exigem travamento seguro de trilhos:

Máquinas Portuárias: guindastes de pórtico-montados sobre trilhos (RMGs), guindastes de pórtico sobre pneus-de borracha (RTGs) com viagens ferroviárias e transportadores de contêineres-proteção contra ventos tempestuosos e retenção durante carga/descarga.

Equipamento Metalúrgico: Carros de transferência ferroviários de siderúrgicas (para panelas e bobinas de aço fundido), sistemas ferroviários de alto-forno-resistindo a altas temperaturas e poeira, garantindo ao mesmo tempo um posicionamento estável.

Manutenção Ferroviária: rastreie veículos de inspeção, retificadoras de trilhos e plataformas de manutenção de metrô-travadas em trilhos elevados ou curvos durante trabalhos de manutenção.

Pátios Ferroviários Industriais: transportadores ferroviários-pesados ​​para materiais de mineração, cimento ou componentes de construção-evitam o movimento nos trilhos do pátio durante o manuseio da carga.

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