QP12.7-C Freio a disco pneumático|Freio industrial à prova de falhas

Visão geral do produto

O freio a disco pneumático QP12.7‑C é um freio de pinça industrial compacto-operado a ar com características clássicasaplicada por mola, liberada pneumáticamentedesign-à prova de falhas. O ar comprimido é adotado como fonte de energia. Quando fornecido com pressão de ar estável, o freio é liberado para operação normal do equipamento. Quando o fornecimento de ar é interrompido, há vazamentos de pressão de ar ou falhas no sistema pneumático, molas-de alta-força integradas empurram imediatamente as pastilhas de freio para prender o disco de freio e realizar a frenagem de emergência automaticamente.

Este freio está equipado com um mecanismo automático de compensação de desgaste das pastilhas de fricção. Ele mantém uma folga consistente entre as pastilhas e o disco de freio durante a operação-de longo prazo, reduzindo o trabalho de ajuste manual. O freio usa pastilhas de fricção sem-amianto ecologicamente corretas e suporta frenagem cíclica de alta-frequência. Com tamanho pequeno, peso leve e instalação simples, é amplamente selecionado para cenários de frenagem de torque médio e baixo e controle de tensão.

Principais recursos e vantagens do produto

Falha-Projeto de proteção seguro: Frenagem-aplicada por mola, liberação de pressão de ar. O freio é acionado automaticamente quando a pressão do ar é perdida, evitando efetivamente o deslizamento e o deslizamento do equipamento e atendendo aos requisitos globais de segurança industrial.

Compensação automática de desgaste das pastilhas: Estrutura-incorporada de compensação de folga, compensa automaticamente o desgaste das pastilhas de fricção, mantém a folga de frenagem estável e reduz o trabalho de manutenção de rotina.

Torque de frenagem ajustável: A força de frenagem pode ser ajustada continuamente alterando a pressão do ar dentro da faixa de trabalho, para atender aos requisitos de desaceleração, retenção e controle de tensão de diferentes máquinas.

Estrutura de pinça compacta e leve: Dimensão geral pequena, fácil de instalar em espaço de instalação limitado, compatível com a maioria dos conjuntos de discos de freio padrão.

Substituição rápida da almofada: Design de pastilha de fricção fixada, as pastilhas podem ser substituídas rapidamente sem desmontar todo o freio, encurtar o tempo de inatividade e economizar custos de manutenção.

Desempenho de frenagem-de alta frequência: resposta estável para condições de trabalho de partida e parada frequentes, frenagem suave sem impacto ou instabilidade.

Revestimento de fricção-ecologicamente correto, sem{1}}amianto:-resistente ao desgaste, coeficiente de atrito estável, baixo teor de poeira e ecologicamente correto.

Combinação simples de circuito de ar: Nenhuma fonte de energia extra necessária, pode se conectar diretamente ao sistema de tubulação de ar comprimido de fábrica existente.

Escopo de aplicação

O freio a disco com pinça pneumática QP12.7‑C foi projetado para máquinas industriais que exigem parada segura, desaceleração e controle de tensão:

Transportadores de correia e equipamentos inclinados de transporte de materiais a granel

Pontes rolantes, pórticos e pequenos guindastes de elevação

Máquinas auxiliares metalúrgicas, de mineração e portuárias

Equipamento de controle de tensão para enrolamento/desenrolamento de bobinas de papel, têxteis, cabos e aço

Máquinas de transmissão automática de linha de produção

Todos os tipos de equipamentos industriais que necessitam de parada de emergência, estacionamento e frenagem de retenção

Parâmetros Técnicos Completos

Princípio de funcionamento

Liberação Pneumática (Estado de Operação Normal)O ar comprimido entra na câmara de ar da pinça do freio. A pressão do ar empurra o conjunto do pistão para superar a força de pré-carga das molas-incorporadas. As pastilhas de freio separadas do disco de freio, freio totalmente liberado, o equipamento mecânico pode funcionar normalmente sem resistência de frenagem.

Travagem de mola (estado de emergência e estacionamento)Quando o fornecimento de ar é interrompido ou o sistema pneumático falha, a pressão do ar desaparece instantaneamente. Molas de reinicialização de alta-força empurram o mecanismo da pinça, acionando as pastilhas de freio para prender firmemente o disco de freio. O torque de frenagem por fricção estável é gerado para realizar desaceleração rápida e travamento seguro, evitando deslizamento perigoso do equipamento.

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