Freio de segurança SBD160-B

🛠️ Visão geral do produto: Freio a disco de segurança SBD160-B

A série SBD-B foi projetada para parada de emergência de alta-confiabilidade, usada principalmente em eixos de baixa-velocidade de máquinas de grande porte.

Número do modelo: SBD160-B

Tipo: Freio a disco hidráulico / de segurança / de emergência

Ação: Normalmente fechado (fail{0}}safe)

Frenagem:Mola-aplicada (engata quando a pressão hidráulica é liberada).

Liberar:A pressão hidráulica comprime as molas para liberar o freio.

Recurso principal: Alto torque e confiabilidade.Projetado especificamente para situações de emergência onde a falha não é uma opção.

📋 Principais especificações técnicas

✨ Principais recursos

Falha-Design seguro:O freio é mantido aberto por pressão hidráulica. Se houver uma falha de energia, vazamento hidráulico ou comando de parada de emergência, as molas aplicam o freio instantaneamente, garantindo que a carga esteja segura.

Forro de alto-desempenho:Usospastilhas de fricção de composto rígido sem{0}}amianto. Oferecem um coeficiente de atrito estável, são resistentes à água e à névoa salina (ideal para máquinas portuárias) e não danificam o disco de freio.

Resposta rápida:Apresenta um tempo de fechamento (frenagem) rápido, minimizando a distância de parada em emergências.

Feedback de sinal:Pode ser equipado com chaves fim de curso para monitorar o estado "Aberto" (liberado) e "Fechado" (freado), bem como limites de desgaste das lonas. Isto permite o intertravamento com o sistema de controle PLC da máquina.

Fácil manutenção:Apresenta uma estrutura de vedação razoável e utiliza vedações importadas de alta-qualidade para garantir longa vida útil e manutenção mínima.

🏭 Aplicações Típicas

O SBD160-B é usado em indústrias pesadas onde falhas catastróficas devem ser evitadas:

Guindastes:Para os mecanismos de elevação e elevação de guindastes de grande porte (guindastes portuários, guindastes de navio-para{1}}costa).

Mineração:Nas minhas talhas e guinchos.

Transportadores:Para frenagem de emergência em grandes transportadores de correia inclinados.

Energia Eólica:Em alguns sistemas de controle de guinada e inclinação.

Marinho:Em (teleféricos) e guindastes de cabo.

💡 Dicas operacionais e de manutenção

Sistema Hidráulico:Requer uma unidade de potência hidráulica dedicada. Certifique-se de que a pressão do sistema corresponda à pressão nominal do freio.

Inspeção de revestimento:Inspecione regularmente a espessura das lonas de fricção. Quando desgastados além do limite, substitua-os imediatamente para manter o desempenho da frenagem.

Condição do disco:Certifique-se de que a superfície do disco de freio esteja limpa e livre de excesso de óleo ou ferrugem, pois isso pode reduzir o coeficiente de atrito e a força de frenagem.

Liberação manual:O freio pode possuir mecanismo de liberação manual para manutenção; consulte o manual específico para procedimentos.

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