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Freio a Tambor Eletro{3}}Hidráulico Série YW-L500/E121
🛠️ Visão geral do produto: Freio de tambor de curso longo-L500/E121 YW-A série YW-L utiliza um mecanismo de alavanca para amplificar a força do propulsor eletro{5}}hidráulico (empurrador), tornando-o adequado para máquinas industriais de grande-escala. Número do modelo: YW-L500/E121 Tipo: Curso longo-/Equalização /...
Descrição
🛠️ Visão geral do produto: freio a tambor YW-L500/E121-de curso longo
A série YW-L utiliza um mecanismo de alavanca para amplificar a força do propulsor eletro-hidráulico (empurrador), tornando-o adequado para máquinas industriais-de grande escala.
Número do modelo: YW-L500/E121
Tipo: Freio de tambor-longo/equalizador/eletro{1}}hidráulico
Ação: Falha-Seguro (normalmente fechado)
Frenagem:Mola-aplicada (engata quando a energia é cortada).
Liberar:A pressão hidráulica (do propulsor E121) abre o freio.
Recurso principal: Sistema de alavanca de equalização.Garante que ambas as sapatas de freio se desgastem uniformemente e mantenham uma folga consistente sem ajuste manual.
📋 Principais especificações técnicas
| Parâmetro | Especificação para YW-L500/E121 |
|---|---|
| Diâmetro da roda do freio | 500 milímetros(Indicado por "500" no modelo) |
| Modelo de propulsor | Ed121(Indicado por "E121" no modelo) |
| Impulso avaliado | ~12,000 N(Aprox., típico da classe Ed121) |
| Relação da alavanca | 3:1 ou 4:1(Amplificação típica-de curso longo) |
| Fonte de energia | CA 380V / 660V(Trifásico, 50 Hz) |
| Padrões Aplicáveis | JB/ZQ4388, JB/T 6406 |
✨ Principais recursos
Saída de alto torque:Omecanismo de alavanca-de curso longomultiplica a força de impulso do empurrador Ed121, permitindo-lhe gerar um torque de frenagem significativamente maior do que um freio YWZ4 padrão de tamanho semelhante.
Equalização Automática:Odispositivo de equalizaçãogarante que a folga entre as sapatas do freio e o tambor permaneça igual em ambos os lados. Isso evita desgaste irregular e reduz a frequência de manutenção.
Falha-Design seguro:Opera em um"Primavera Aplicada"princípio. Se a energia falhar, o freio é acionado automaticamente para segurar a carga.
Construção durável:A carcaça é normalmente feita de ferro fundido ou aço soldado para alta resistência e resistência ao impacto.
Fácil substituição do forro:As lonas de freio são projetadas para fácil acesso e substituição, minimizando o tempo de inatividade.
🏭 Aplicações Típicas
O YW-L500/E121 é usado em indústrias pesadas que exigem alto-torque e frenagem confiável:
Guindastes Pesados:Para mecanismos de elevação em pontes rolantes e pórticos.
Guindastes para minas:Onde a segurança e a alta força de retenção são críticas.
Grandes transportadores:Transportadores de correia que movimentam materiais a granel, como carvão ou minério.
Equipamento Metalúrgico:Laminadores e carros de transferência.
💡 Dicas operacionais e de manutenção
Nível de óleo:Verifique regularmente o nível do óleo hidráulico noPropulsor Ed121. Complete com o óleo especificado (por exemplo, DB-25), se necessário.
Desgaste do forro:Monitore de perto o desgaste das lonas de freio. Devido às elevadas forças envolvidas, os revestimentos desgastados podem levar a uma redução do desempenho de travagem.
Liberação manual:O freio possui um mecanismo de liberação manual para fácil ajuste e manutenção. Certifique-se sempre de que a carga esteja presa mecanicamente antes de liberar manualmente o freio.
Proteção contra corrosão:Em ambientes úmidos ou externos, certifique-se de que as superfícies pintadas estejam intactas para evitar ferrugem no mecanismo da alavanca.
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