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YLZ HIDRÁULICO E FREIO DE RODA
1. Características estruturais e princípio de funcionamento do sistema de freio da roda1. Características estruturaisÉ composto principalmente de freio de pinça hidráulica, estação hidráulica, mangueira hidráulica, etc.
Descrição
1. Características estruturais e princípio de funcionamento do sistema de freio da roda
1. Características estruturais
É composto principalmente de freio de pinça hidráulica, estação hidráulica, mangueira hidráulica, etc.
2. Princípio de funcionamento: ligue o motor para acionar a bomba de óleo para produzir óleo de pressão. Quando o solenóide da válvula de reversão do freio é ligado, a estação hidráulica fornece óleo de pressão para o cilindro de freio, e o freio é ligado. Quando a pressão de frenagem atinge o valor de pressão definido, o sinal de detecção do transmissor de pressão é fornecido ao sistema de controle elétrico para controlar o motor para parar de funcionar. Neste momento, a pressão é mantida pela válvula unidirecional e suplementada pelo acumulador. Quando a pressão de frenagem é menor que o valor definido, o transmissor de pressão detecta o sinal e controla o motor para dar partida, de modo a fornecer óleo de pressão para o freio.
Esta estação hidráulica tem a função de frenagem de emergência: quando o núcleo da válvula de reversão eletromagnética está preso, o freio não pode ser freado, ou a válvula de esfera manual pode ser aberta para frenagem de emergência.
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