Ywz8-200/E23 Freio de tambor de alta qualidade para guindaste

OYWZ8-200/E23é um freio a tambor eletro-hidráulico de alto-desempenho,-de nível industrial-projetado especificamente para aplicações de guindastes leves-a{4}}de serviços médios (por exemplo, guindastes de lança, pontes rolantes para estação de trabalho, pequenos guindastes de pórtico e mini guindastes de torre). Como um modelo atualizado da série YWZ, ele integra a otimização estrutural de 8ª-geração com um propulsor eletro{11}}eletro-hidráulico E23 dedicado, proporcionando controle de carga preciso, parada de emergência confiável e retenção estável de carga estática-crítica para garantir a segurança e a eficiência operacional em cenários de guindaste que envolvem frequentes ciclos de início-parada e capacidades de carga moderadas (normalmente 1-10 toneladas). Abaixo está uma análise detalhada da interpretação do modelo, estrutura central, princípio de funcionamento, principais recursos, vantagens específicas do guindaste e especificações técnicas:

1. Interpretação do modelo: Ywz8-200/E23

O código do modelo segue os padrões industriais internacionais para freios a tambor eletro{0}}hidráulicos, com cada segmento definindo claramente parâmetros técnicos críticos para garantir a correspondência precisa com os sistemas de acionamento do guindaste:

YWZ: Identificador universal de categoria de produto para "freio a tambor eletro-hidráulico" (Y=acionamento hidráulico, W=estrutura de freio estilo tambor-, fonte de energia acionada eletro- Z =), consistente com as convenções de nomenclatura globais para guindastes freios.

8: número de série do projeto, representando a iteração de 8ª-geração da família de freios YWZ. Esta série apresenta compactação estrutural aprimorada, maior eficiência energética e dissipação de calor otimizada em comparação com gerações anteriores (por exemplo, YWZ4/5), tornando-a mais adequada para instalações de guindastes-com espaço limitado.

200: Diâmetro nominal dotambor de freio(em milímetros). O freio foi-projetado especificamente para combinar com eixos de transmissão de guindastes equipados com tambores de-diâmetro-de 200 mm, uma dimensão importante que determina diretamente a faixa de torque de frenagem e a compatibilidade com requisitos de carga leve-a-de guindastes médios.

E23: Designação para opropulsor eletro{0}}hidráulico integrado. O E23 é um propulsor personalizado de baixa-potência e alta{3}}resposta-calibrado para as necessidades de frenagem do YWZ8-200, convertendo energia elétrica em força hidráulica estável para acionamento suave do freio.

2. Estrutura principal e projeto específico-do guindaste

O YWZ8-200/E23 adota um design modular e leve adaptado às restrições de guindastes leves-a médios (por exemplo, espaço de instalação limitado, menor inércia de carga), com quatro subsistemas principais trabalhando em sinergia:

2.1 1. E23 Electro-Propulsor Hidráulico (Núcleo de Potência)

Como "motor de atuação" do freio, o propulsor E23 é otimizado para demandas operacionais-específicas do guindaste:

Conversão de energia eficiente: Equipado com motor industrial 380V AC (50Hz) (potência nominal ~0,25 kW) que aciona uma bomba hidráulica miniaturizada. Ele gera pressão hidráulica estável (até 8 MPa) para acionar o freio, consumindo 30% menos energia do que propulsores para freios-para serviços pesados ​​(por exemplo, E121), ideal para guindastes com orçamentos de energia moderados.

Design compacto e à prova de vazamento-: o propulsor possui uma câmara hidráulica selada com vedações de borracha nitrílica (NBR) de alto-desempenho (atualizáveis ​​para FKM para altas temperaturas), evitando vazamento de óleo-crítico para pontes rolantes de estação de trabalho onde gotejamentos de fluido podem danificar equipamentos próximos ou representar riscos de escorregamento.

Resposta Rápida: Alcança extensão/retração total em menos ou igual a 0,6 segundos, permitindo o acionamento rápido do freio durante paradas de emergência do guindaste (por exemplo, evitando colisões com obstáculos da oficina).

2.2 2. Conjunto de freio a tambor (núcleo de fricção)

Calibrado para tambores de 200 mm-de diâmetro, esse subsistema garante desempenho de frenagem consistente para cargas leves-a{3}}de guindastes médios:

Sapatas de freio e lonas de fricção: Duas sapatas de freio arqueadas feitas de ferro dúctil QT400 de alta resistência (mais leve que o ferro fundido, reduzindo a inércia da carga do guindaste) revestidas commaterial de fricção-de grau de guindaste(composto-baseado em resina). O material oferece um coeficiente de atrito estável (μ maior ou igual a 0,42) em temperaturas (-20 graus a 300 graus) e resiste ao desgaste causado por ciclos frequentes de partida-parada, típicos de operações de guindastes em estações de trabalho.

Distribuição Uniforme de Pressão: um sistema de articulação de alavanca-usinado com precisão distribui a mola e a força hidráulica uniformemente pelas lonas de fricção, garantindo mais de 95% de contato com o tambor de 200 mm. Isto elimina problemas de “contato parcial” que causam desgaste irregular e torque de frenagem inconsistente em guindastes pequenos.

2.3 3. Falha-Mecanismo de mola segura (núcleo de segurança)

Um recurso não{0}}negociável para segurança de carga de guindaste, esse mecanismo garante frenagem-à prova de falhas durante perda de energia:

Molas de aço de-manganês-de alta tensão: Duas molas de compressão compactas (força total ~3 kN) alojadas na base do freio. Quando o propulsor E23 perde energia (por exemplo, queda de energia do guindaste ou falha no sistema de controle), as molas se expandem rapidamente, colocando as sapatas do freio em contato firme com o tambor-travando o eixo de transmissão do guindaste e mantendo a carga (até 10 toneladas) no lugar para evitar quedas.

2.4 4. Componentes de ajuste e proteção (núcleo de durabilidade)

Ferramenta-Ajustadores de folga de freio gratuitos: Botões de ajuste recartilhados (sem necessidade de ferramentas especiais) permitem que os operadores ajustem-a folga entre os revestimentos e o tambor (folga inicial ideal: 0,3-0,5mm). Isto compensa o desgaste do revestimento ao longo do tempo, mantendo um desempenho consistente sem desmontar o freio, o que é fundamental para reduzir o tempo de inatividade do guindaste em oficinas movimentadas.

Carcaça à prova de-corrosão e poeira-: A carcaça externa do freio e os componentes da alavanca são revestidos com um primer e acabamento epóxi de 60μm-de espessura, resistindo a poeira, óleo e umidade suave. Isto o torna adequado para oficinas internas (por exemplo, linhas de montagem automotiva) e aplicações externas cobertas (por exemplo, pequenos guindastes de pórtico em armazéns).

Indicador de aviso de desgaste: uma aba-incorporada de desgaste mecânico que se projeta quando as lonas de fricção atingem sua espessura mínima (menor ou igual a 4 mm). Isso fornece um alerta visual para manutenção, evitando o contato de metal-com{4}}metal entre as sapatas e o tambor (uma das principais causas de danos ao tambor em guindastes pequenos).

3. Princípio de Funcionamento (Ciclo de Operação do Guindaste)

O YWZ8-200/E23 opera em três estados principais para oferecer suporte à funcionalidade segura e eficiente do guindaste:

3.1 1. Liberação do freio (elevação/descida/deslocamento do guindaste)

Quando o sistema de controle do guindaste (por exemplo, pendente portátil ou PLC) envia um sinal de “partida” (por exemplo, levantando uma ferramenta ou componente), o propulsor E23 recebe energia elétrica.

O motor do propulsor aciona a bomba hidráulica, aumentando a pressão na câmara hidráulica. Esta pressão empurra um pistão e uma haste, superando a tensão das molas de retorno.

A haste atua nas alavancas das sapatas do freio, afastando as sapatas do tambor de 200 mm e criando uma pequena folga. O tambor (conectado ao eixo de elevação ou deslocamento do guindaste) gira livremente, permitindo um movimento de carga suave e com baixo-ruído.

3.2 2. Acionamento do freio (parada controlada/retenção de carga)

Parada controlada: Para desacelerar ou parar o guindaste (por exemplo, posicionando um componente em uma linha de montagem), a fonte de alimentação do propulsor é reduzida. A pressão hidráulica cai e as molas de retorno começam a se expandir-empurrando as sapatas do freio contra o tambor giratório.

Geração de Fricção e Torque: As lonas de fricção geram torque de frenagem (normalmente 180-250 N·m), desacelerando o tambor a uma taxa controlada (menor ou igual a 0,8 segundos sob carga nominal) para evitar oscilação de carga crítica para tarefas de precisão (por exemplo, colocação de peças pequenas com guindastes de lança).

Retenção de carga estática: quando o guindaste suspende uma carga no ar (por exemplo, durante a montagem), a potência do propulsor é cortada para aproximadamente 25% da potência nominal. As molas acionam parcialmente o freio, aplicando torque suficiente para segurar a carga com segurança-mesmo que o motor de acionamento principal do guindaste pare.

3.3 3. Frenagem de Emergência (Falha de Energia/Excesso de Velocidade)

Em caso de perda repentina de energia (por exemplo, interrupção na oficina) ou excesso de velocidade do guindaste (detectado por um interruptor de excesso de velocidade opcional), o propulsor E23 perde toda a potência instantaneamente.

As molas de retorno se expandem totalmente em milissegundos, batendo as sapatas do freio contra o tambor. O torque de frenagem atinge o pico na capacidade máxima, travando o eixo e parando o guindaste em menos de 0,7 segundos-evitando quedas de carga, colisões de equipamentos ou ferimentos ao operador.

4. Principais recursos e vantagens específicas-do guindaste

O YWZ8-200/E23 foi projetado para enfrentar os desafios únicos da operação de guindastes leves-a médios, com vantagens que o distinguem dos freios a tambor padrão:

4.1 1. Design compacto para espaço-Guindastes restritos

Com um peso total de aproximadamente 22-28 kg (incluindo o propulsor E23) e uma estrutura-de perfil baixo, ele cabe em espaços de instalação apertados-ideal para guindastes de lança montados em colunas de oficina ou pontes rolantes de estação de trabalho com espaço livre limitado sob a viga.

4.2 2. Eficiência energética para uso frequente

O motor de 0,25 kW do propulsor E23 consome menos energia do que alternativas-de serviço pesado, tornando-o adequado para guindastes que operam 8+ horas diariamente (por exemplo, guindastes de linha de montagem). Isso reduz-os custos de energia a longo prazo para instalações de fabricação.

4.3 3. Baixo ruído para ambientes de oficina

As lonas de fricção do freio (composto à base de-resina) e a interface do tambor usinado com precisão produzem menos ou igual a 70 dB de ruído durante a operação-em conformidade com os padrões de ruído no local de trabalho (por exemplo, o limite diário de 85 dB da OSHA) e evitando interrupções para a equipe da oficina.

4.4 4. Fácil manutenção para entrega rápida

Componentes modulares (por exemplo, revestimentos de fricção de encaixe-, porta de enchimento de óleo do propulsor acessível) permitem que as equipes de manutenção substituam peças desgastadas em menos de 30 minutos-crítico para guindastes que são parte integrante dos cronogramas de produção (minimizando o tempo de inatividade).

4.5 5. Conformidade com padrões de segurança de guindastes

Atende aos regulamentos globais de segurança de guindastes, incluindoISO 4301-1(Freios do guindaste-Requisitos gerais) eGB/T 6333-2019(Padrão chinês para freios a tambor eletro{0}}hidráulicos). Também possui certificação CE-, garantindo compatibilidade com guindastes fabricados de acordo com padrões internacionais (por exemplo, Demag, Konecranes ou marcas nacionais como Zoomlion).

5. Aplicações típicas de guindastes

O YWZ8-200/E23 foi-construído especificamente para guindastes de{4}}serviços leves a médios em ambientes industriais e comerciais, incluindo:

Guindastes de lança: Utilizado em oficinas, garagens e pequenas fábricas para levantar ferramentas, componentes ou pequenas máquinas (capacidade de carga: 1-5 toneladas).

Guindastes aéreos para estações de trabalho: aplicado em linhas de montagem automotivas, fábricas de eletrônicos ou armazéns para movimentar materiais entre estações de trabalho (ciclos frequentes de início-parada).

Guindastes de pórtico pequenos: Adequado para pátios externos cobertos ou instalações de armazenamento internas para manusear paletes, engradados ou equipamentos leves (capacidade de carga: 5 a 10 toneladas).

Mini Guindastes de Torre: usado em construções-baixas (por exemplo, reformas residenciais) ou projetos de paisagismo para levantar materiais de construção (por exemplo, tijolos, sacos de cimento) com controle preciso.

6. Especificações Técnicas (Classificações Típicas)

Parâmetro	Especificação (YWZ8-200/E23)
Tipo de freio	Freio a tambor eletro{0}}hidráulico
Diâmetro do tambor de freio	200 milímetros
Modelo de propulsor correspondente	E23
Fonte de alimentação do propulsor	380 Vca (50 Hz) / 220 Vca (60 Hz, opcional)
Potência nominal do propulsor	~0,25 kW
Torque de frenagem nominal	180-250 N·m (ajustável)
Velocidade máxima do tambor	400 rpm
Material de revestimento de fricção	Composto à base de-resina (classe-de guindaste)
Vida útil do forro	Maior ou igual a 6.000 horas de trabalho (ciclo de guindaste)
Faixa de temperatura operacional	-20 graus a 70 graus
Classe de Proteção (Propulsor)	IP54 (à prova-de poeira, à prova-de respingos)
Classe de Proteção (Freio)	IP64
Tipo de montagem	Montado-com flange (ISO 6431)
Peso (com propulsor)	~22-28kg

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