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Propulsor Hidráulico ED: unidade de potência de freio para todos os-climas pesados-para guindastes e portos
Propulsor eletro{0}}hidráulico ED, empurrador de freio hidráulico ED, propulsor DIN15430 alemão, atuador de substituição EMG Eldro, unidade de acionamento de freio YWZ, braçadeira de trilho de bombordo Propulsor ED, atuador eletro-hidráulico de liga de alumínio, empurrador hidráulico de motor não{2}}imerso
Descrição
Propulsor Hidráulico ED
O propulsor eletro-hidráulico da série ED adota tecnologia de design e fabricação EMG Eldro importada da Alemanha, totalmente compatível com o padrão internacional DIN15430 e o padrão industrial doméstico JB/T10603. É uma unidade de acionamento integrada que combina motor, bomba centrífuga e cilindro de óleo, o principal componente de potência de todos os freios eletro{4}}hidráulicos. Quando energizado, o motor aciona a bomba centrífuga para gerar pressão hidráulica, a haste se estende para liberar o freio; corte de energia, a mola de carga retrai a haste para acionar a fixação do freio. Amplamente compatível com freios a tambor YWZ, braçadeiras de trilho YFX, freios de roda YLZ, também se aplica a válvulas industriais, comportas e mecanismos de giro de fixação. Substituição de atualização perfeita para propulsores desatualizados da série YT1, amplamente utilizados em pátios de contêineres portuários, plantas metalúrgicas, máquinas de mineração, equipamentos de elevação de construção.
Descrição dos produtos
Principais vantagens competitivas
Motor de classe F-não imerso de padrão alemão + corpo em liga de alumínio (destaque principal)
Adote estrutura de motor não{0}}imersa, enrolamento do estator completamente separado do óleo hidráulico, elimine o envelhecimento do óleo que leva à falha de queima da bobina, isolamento classe F-suporta operação contínua em alta temperatura. O invólucro em liga de alumínio fundido é mais leve que o ferro fundido tradicional, excelente dissipação de calor e desempenho anti{3}corrosão de névoa salina, ideal para portos costeiros e ambientes metalúrgicos agressivos de alta-temperatura.
Câmara de ar de equilíbrio-integrada, instalação em vários-ângulos arbitrários de 0 a 180 graus
Design exclusivo da câmara de ar de equilíbrio no corpo do cilindro, não importa o ângulo de montagem vertical, horizontal ou inclinado, a pressão interna do óleo permanece equilibrada sem falha da trava de ar, resolve o ponto problemático da limitação do espaço de instalação dos antigos propulsores YT1, ajusta o layout estreito do material rodante do guindaste e a complexa transformação da estrutura mecânicaHuawu.
Estrutura de vedação completa de-camada dupla, vazamento de óleo-zero a longo prazo
A superfície da haste adota tratamento antidesgaste de endurecimento especial, anel de vedação composto duplo combinado; Caixa de junção IP65 totalmente selada com prensa-cabos à prova d'água, evita poeira, chuva, névoa salina invadindo os componentes internos, sem reabastecimento frequente de óleo e trabalhos de manutenção de substituição de vedação.
Operação contínua suave, com baixo-ruído, alta-frequência
Saída de pressão estável da bomba centrífuga hidráulica, sem vibração de impacto rígido durante a extensão e retração da haste, baixo ruído de funcionamento. Suporta ciclo de-partida-parada frequente e prolongada, sem atenuação de empuxo por superaquecimento, adapta-se às condições de trabalho do pátio portuário não tripulado 24 horas e do pátio de estoque de material a granel.
Função opcional de intertravamento de segurança do interruptor de limite
Pode equipar interruptor de limite superior (sinal de freio aberto) + interruptor de limite inferior (sinal de freio fechado), transmitir-o status de trabalho em tempo real para o gabinete de controle do PLC, realizar intertravamento de segurança total com o sistema de deslocamento do guindaste, evitar que o equipamento viaje com o freio travado e causar acidentes de colisão.
Especificações completas e ampla gama de correspondência
As séries completas de modelos ED23/5, ED30/5, ED50/6, ED80/6, ED121/6, ED301/6, ED450/8 atendem a demandas de curso de empuxo pequenas a supergrandes. Combine diretamente todos os freios a tambor convencionais domésticos, braçadeiras de trilho, freios à prova de vento de rodas sem modificação de suporte. Versões à prova de explosão-à prova de chamas personalizadas para zonas perigosas de minas de carvão subterrâneas e químicas.
Principais cenários de aplicação
Acionamento do freio: freios a tambor YWZ/YWR, braçadeiras de trilho YFX/ZYTJ/YJGQ, freios de roda hidráulicos YLZ, sistemas de freio à prova de vento em tempestades portuárias
Outros acionamentos mecânicos: Válvulas reguladoras industriais, comportas, dispositivos de fixação de materiais,<90° swing positioning mechanisms
Correspondência de equipamentos: guindastes de pórtico para contêineres RMG/RTG, empilhadeiras-recuperadoras, descarregadores de navios, carrinhos de transferência metalúrgica, correias transportadoras de mineração, guinchos de elevação de construção
Parâmetros de condição de trabalho
Padrão executivo: Alemão DIN15430, JB/T10603-2006
Material da carcaça: Liga de alumínio fundido, grau de proteção IP65
Tipo de motor: Motor CA com isolamento classe F-não imerso
Ângulo de instalação: montagem arbitrária de 0 a 180 graus por meio de câmara de ar de equilíbrio-incorporada
Acessório opcional: interruptores de limite de deslocamento superior/inferior, motor à prova de explosão-à prova de chamas
Adaptação ambiental: -20 graus ~ +50 graus, névoa salina costeira, poeira de minas, ambiente de oficina metalúrgica de alta temperatura
Função principal: acionamento de liberação do freio eletro-hidráulico, atuador de potência do mecanismo de válvula/porta/fixação
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