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Freio a disco eletromagnético
Os freios a disco eletromagnéticos da série DJPZ são instalados principalmente na extremidade do motor e também podem ser instalados no eixo de alta velocidade do redutor. É adequado para a desaceleração e travagem de manutenção (estacionamento) do mecanismo de deslocamento em turbinas eólicas, elevação e transporte ...
Descrição
Os freios a disco eletromagnéticos da série DJPZ são instalados principalmente na extremidade do motor e também podem ser instalados no eixo de alta velocidade do redutor. É adequado para a desaceleração e frenagem de manutenção (estacionamento) do mecanismo de deslocamento em turbinas eólicas, máquinas de levantamento e transporte, máquinas de mineração metalúrgica e equipamentos de laminação de metais. Também pode ser usado em sistemas de transmissão mecânica, como elevadores, escadas rolantes, máquinas-ferramentas, produtos químicos, construção, embalagem e impressão, têxteis, etc., para posicionamento e proteção contra falha de energia.
Especificações do freio a disco eletromagnético da série DJPZ

Parâmetro técnico do freio a disco eletromagnético da série DJPZ
Modelo | Número da carcaça do motor correspondente | Torque de freio (Nm) | Potência nominal (20 ℃) W | Tempo de frenagem (ms) | Espaço de ar de trabalho máximo (mm) | Velocidade máxima relativa (rpm) | Tensão nominal DC (V) |
DJPZ-02 | 63 | 2 | 25 | 0.2 | 0.6 | 3000 | 99 |
DJPZ-04 | 71 | 4 | 30 | 0.2 | 0.8 | 3000 | 99 |
DJPZ-08 | 80 | 7.5 | 40 | 0.2 | 1 | 3000 | 99 |
DJPZ-15 | 90 | 15 | 50 | 0.2 | 1 | 3000 | 99 |
DJPZ-30 | 100 | 30 | 65 | 0.2 | 1 | 3000 | 99 |
DJPZ-40 | 112 | 40 | 70 | 0.25 | 1 | 3000 | 170 |
DJPZ-80 | 132 | 75 | 95 | 0.25 | 1.2 | 3000 | 170 |
DJPZ-150 | 160 | 150 | 110 | 0.35 | 1.2 | 3000 | 170 |
DJPZ-200 | 180 | 200 | 150 | 0.35 | 1.2 | 3000 | 170 |
DJPZ-300 | 200 | 300 | 200 | 0.45 | 1.5 | 3000 | 170 |
DJPZ-450 | 225 | 450 | 200 | 0.45 | 1.5 | 3000 | 170 |
DJPZ-600 | 250 | 600 | 210 | 0.5 | 1.5 | 3000 | 170 |
DJPZ-850 | 280 | 850 | 340 | 0.6 | 1.5 | 3000 | 170 |
DJPZ-2000 | 315 | 2000 | 400 | 0.7 | 2 | 3000 | 170 |
Princípio de funcionamento do freio a disco eletromagnético
O freio do motor é instalado na tampa da extremidade da extensão sem eixo do motor. Quando o motor-freio é ligado, o motor-freio também funciona ao mesmo tempo. Devido à atração eletromagnética, o eletroímã atrai a armadura e comprime a mola. O disco do freio é removido da tampa da extremidade da armadura e o motor-freio começa a funcionar.
Quando a energia é desligada, o eletroímã do motor-freio perde sua atração magnética e a mola empurra a armadura para pressionar o disco do freio. Sob a ação do torque de fricção, o motor-freio para imediatamente de funcionar.

Sobre nós:

Zhongyuan Brake é um fornecedor profissional de freios industriais. Nossos produtos personalizados são usados principalmente nas áreas de cimento, aço, docas, guinchos, transportadores de correia, locomotivas, guindastes de pórtico, guindastes de torre, guindastes de ponte, guindastes de lança e guindastes de ponte.
Sinta-se à vontade para nos enviar suas solicitações e confirmaremos para você o mais breve possível.
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