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Freio eletro-hidráulico YW-L200/E30{3}}eletro-hidráulico|Ed30/5, 280N·m máx., alavanca de curso longo-, para polia de cabeça de correia pesada, parada de emergência com carga total
Freio eletro-hidráulico YW-L200/E30-eletro-hidráulico ✔ Maior torque no tambor Ø200 - 280 N·m Entre todos os freios a tambor Ø200mm da série YW, o YW-L200/E30 oferece o torque máximo de frenagem: 250–280 N·m, 40% maior que YWZ8-200/E30 (200N·m) na mesma roda. Alcançou...
Descrição

Freio eletro-hidráulico YW-L200/E30{3}}eletro-hidráulico
✔ Torque mais alto no tambor Ø200 - 280 N·m
Entre todos os freios a tambor de Ø200mm da série YW,YW-L200/E30 oferece o torque máximo de frenagem: 250–280 N·m, 40% maior que YWZ8-200/E30 (200N·m)na mesma roda. Alcançado por alavanca de-curso longo{2}}reprojetada + propulsor Ed30/5 (30kgf) + mola principal mais pesada. Não há necessidade de pular para um quadro maior de Ø250.
✔ Alavanca de curso-longo - Engajamento mais suave sob carga
O "L" significacurso eficaz mais longo. As sapatas se aproximam do tambor em um arco mais longo, espalhando a absorção de energia cinética.Menos picos de impacto, menos marcas no tambor, menor distância de parada em cargas de alta-inércia. Ideal para paradas de emergência-com carga total.
✔ Falha-Segurança, Primavera-Aplicada - Desligar=Freio ligado
Normalmente fechado. A mola principal armazena a força de frenagem; Propulsor Ed30/5 somente para ABRIR. Em caso de perda de potência, ambas as sapatas prendem o tambor Ø200 instantaneamente. Zero energia externa para parar - a configuração mais segura para levantamento e transporte pesado.
Descrição dos produtos
O YW-L200/E30 é a variante de alto-torque e{4}}curso longo da família de freios a tambor de Ø200mm. Onde YWZ9 (160N·m) e YWZ8 (200N·m) param, YW-L continua - até 280 N·m no mesmo diâmetro de roda.
Ele foi projetado para uma tarefa específica: parar grandes cargas inerciais com segurança e rapidez - transportadores de correia completos, guinchos de classe 10t-, enroladores de minas, guinchos. O curso mais longo da alavanca significa que o freio absorve energia ao longo de mais tempo e distância, reduzindo o pico de tensão no tambor e na caixa de câmbio.
Aplicações típicas:
- Transportadores de correia pesados - polia principal de emergência e freio de estacionamento (parada-de carga total)
- guinchos e guindastes de pórtico de 10t e acionamentos de troles
- Guindastes e enroladores de minas - freio auxiliar/de estacionamento
- Furos de perfuração e guinchos - energia-parada de emergência com absorção
- Guindastes de panela para siderúrgicas - freio de segurança secundário no eixo-de baixa velocidade
- Carregadores de navios portuários - transportador de lança de alta-inércia
Especificações Técnicas
|
Parâmetro |
Valor |
|---|---|
|
Modelo |
YW-L200/E30 |
|
Tipo de freio |
Normalmente fechado, mola-aplicada, eletro-liberada eletrohidráulica |
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Diâmetro da roda de freio (tambor) |
Ø200mm |
|
Torque de frenagem nominal |
250 N·m (mín.) – 280 N·m (máx.) |
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Modelo de propulsor |
Ed30/5(Ed30/6 opcional para zona fria) |
|
Impulso do propulsor |
30kgf |
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Horário de abertura |
~0,40 s (curso mais longo) |
|
Hora de fechamento |
~0.55 s |
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Tensão do propulsor |
380 V/50 Hz (220 V/440 V/460 V/60 Hz personalizado) |
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Classe de Proteção |
IP65 (IP66 opcional) |
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Classe de isolamento |
F (tropical disponível) |
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Forro de fricção |
Amianto-inserção gratuita, cartão-tipo cadeado,alto-μ (maior ou igual a 0,40) opcional |
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Limite de desgaste do revestimento |
5 mm (escala visual na haste da mola) |
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Controle de liberação |
Vinculação de retração-equalizada automática |
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Tipo de alavanca |
Curso-longo, re-proporcionado para alto torque |
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Primavera Principal |
Serviço-pesado, pré-carregado (diâmetro do fio maior) |
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Temperatura ambiente. |
-20 graus a +50 graus (padrão; -40 graus com aquecedor) |
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Padrão |
JB/T6406-2006, IEC 60079 (versão Ex opcional) |
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Montagem |
Base horizontal, esquerda/direita intercambiável |
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Opções |
Interruptor de limite, liberação manual, propulsor Ex-d, aquecedor de baixa-temperatura, revestimentos-μ altos |
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