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Braçadeira de trilho hidráulico ZYTJX-250 para guindaste de pórtico e vagão de trilho inclinado
O ZYTJX-250 é uma braçadeira de trilho hidráulica - que não freia uma roda com sapatas de fricção. Em vez disso, uma pilha de-molas de disco (mola-diafragma) normalmente comprime um par de mandíbulas endurecidas em ambos os lados da cabeça do trilho; a pressão hidráulica libera a mandíbula para que o guindaste se desloque. Perda de pressão, perda de potência,...
Descrição
O ZYTJX-250 é umbraçadeira hidráulica do trilho- isso acontecenãofrear uma roda com sapatas de fricção. Em vez disso, uma pilha de-mola de disco (mola de diafragma-) normalmente comprime um material endurecidopar de mandíbulas em ambos os lados da cabeça do trilho; a pressão hidráulica libera a mandíbula para que o guindaste se desloque.Perda de pressão, perda de potência, parada de emergência ou mangueira estourada → as garras mordem instantaneamente o trilhoe trave a máquina na pista. É odispositivo de estacionamento-antiderrapante e contra tempestades-para equipamentos-montados em trilhos externos - e a atualização hidráulica natural da cunha de tempestade YFX.
🔴 Principais argumentos de venda
Fixa a cabeça do trilho - e não a roda.Blocos de mandíbula endurecidos seguram olaterais/parte superior da cabeça do trilhodiretamente (trilhos QU70 / QU80 / QU100, 50–60 kg/m). Independentemente da condição da roda, dureza do aro, desgaste do pneu ou ajuste do tambor do freio - - o trilho é a âncora.
Mola-aplicada, liberada hidraulicamente - NC Fail-à prova de falhas.As molas prato mantêm as mandíbulas fechadas com60–120 kN. A pressão hidráulica (estação central ou cilindro local) os abre. Qualquer falha - apagão, queda de pressão, falha na válvula, ruptura da mangueira -as mandíbulas travam. Homem-morto, intencionalmente.
Anti-Deslizamento + Anti{2}}Runback em UM só dispositivo.Uma cunha de tempestade (YFX) resiste apenas ao impulso do vento horizontal. ZYTJX resistevento E recuperação de grau E impacto na inicialização- porque ele morde a cabeça do trilho com uma força de fixação controlável e repetível.
Força ajustável e retenção-de longo prazo.
A força de fixação segue a relação pré-carga da mola x alavanca da mandíbula e é ajustável. A mandíbula pode segurarpor horas ou diassem consumir energia (somente mola) - sem problema de "cunha mastigando o trilho" durante longos estacionamentos.
1 · Visão geral do produto
OSérie ZYTJX-250é umbraçadeira de trilho normalmente fechada,-aplicada por mola e liberada hidraulicamente. "ZYTJX"=(驻车/制动) braçadeira de trilho hidráulico (轨) (夹); "250"=tamanho 250 (mecanismo de fixação classe Ø250,60–120 kN por unidade). É umdispositivo de segurança-de estacionamento, não um freio de serviço- segura uma máquina estacionada no trilho; não desacelera uma carga em movimento.
É a evolução hidráulica-de trilhos de duas ideias mais antigas:
vs cunha de tempestade YFX (cunha de ferro sob a roda):O YFX fica preso entre a roda e o trilho, resiste apenas ao vento e desgasta o trilho/roda em estacionamentos longos. ZYTJXmorde a cabeça do trilho diretamentecom força ajustável, resiste ao vento + grau e pode aguentar indefinidamente.
vs freio de serviço hidráulico YLZ40:YLZ40 fixa uma roda/tamborparar o movimento(frenagem de serviço). ZYTJX fixa otrilhoparaevitar movimento estacionado(estacionamento seguro). Eles são complementares, nunca substitutos.
Aplicações típicas:
Guindastes de pórtico/portal, pórtico de estaleiro, RTG/RMG- tempestade e âncora de estacionamento em ambas as pernas
Equipamentos-de pista inclinada e transporte de minas inclinadas- anti-recuo na nota
Empilhadores-montados em trilhos externos-recuperadores, descarregadores de navios, vagões de transferência- vento + inicialização-retenção de impacto
Cavalete/transporte-de poço aberto, concha-carro e coque-carros empurradores de forno- retenção estacionada de longo-prazo
Qualquer ativo-montado em trilhoonde o código exige um dispositivo de estacionamento travado mecanicamente e sem atrito
2 · Especificações Técnicas
| Parâmetro | Valor ZYTJX-250 |
|---|---|
| Modelo | Série ZYTJX-250 (braçadeira de trilho hidráulico) |
| Tipo de dispositivo | Braçadeira de trilho/ancoragem de estacionamento e tempestade-(NÃO é um freio de serviço) * |
| Força de aperto | 60–120 kN por unidade (configuração-dependente, confirmação por pedido) * |
| Superfície de fixação | Cabeça do trilho (ambos os lados/topo), QU70–QU120 / 50–60 kg/m |
| Atuação | Mola-aplicada (mola disco), liberada hidraulicamente |
| Liberar pressão | 10–16 MPa (estação hidráulica central ou cilindro local) |
| Fluxo hidráulico necessário | ~3–6 L/min por pinça (somente liberação, intermitente) |
| Fail-seguro | Perda de pressão/perda de potência/parada E-→ travamento das mandíbulas (NC) |
| Material da mandíbula | 42CrMo endurecido, HRC 50–55, pastilhas substituíveis |
| Abertura/curso da mandíbula | ~30–45 mm (cabeça do trilho livre + folga) |
| Duração da retenção | Indefinido (somente primavera, sem consumo de energia) |
| Opinião | Chaves de limite de mandíbula-abertas/de mandíbula-fixadas (pronto para PLC-) |
| Liberação manual | Bomba manual/alavanca mecânica (reboque de manutenção) |
| Temperatura ambiente. | -20 graus a +50 graus (padrão); -Vedações de baixa temperatura de 40 graus |
| Proteção | Carcaça da mandíbula pintada; cilindro IP65; Opção Ex sob consulta |
| Padrão | Projetar de acordo com o desenho de trilho/montagem do cliente; calcador-antiderrapante fornecido |
| Opções | Pressostato, transmissor de posição, versão Ex, pintura anticorrosiva, aquecido |
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